新西兰自由行路线,新西兰自驾游经典路线包含里程

1.有哪些推荐的新西兰**？

2.如何用里程兑换环球商务舱机票

3.新西兰不止有风光还有**，有哪些值得推荐的新西兰**?

4.新西兰不止有风光还有**，有哪些值得推荐的新西兰**

南京位于长江下游，是华东长三角地区的重要旅游城市，范围涵盖周边无数大好山河。这次，跟着小编整理的3条南京周边自驾之路，解锁新潮长三角玩法，在徽州古村落间遇见最惊艳的天上人间;有的轻松自由，适合全家一起寻找全景江南，各有特色看尽花花世界。

1、小众徽州之路—感受真正的天上人间生活

自驾路线：南京-屯溪-祖源村-木梨_村-南屏村-五里村-西溪南村

行车里程：约540公里(若从西溪南回南京，则880公里

路线亮点：网罗徽州隐秘村落，解锁不一样的徽州小众玩法

(1守拙园

守拙园暨陶渊明故居·守拙园景区坐落在有“世外桃源”之美誉的黟县陶村，在距黟县县城6公里的陶渊明后裔居住地——赤岭村(陶村遗址，恢复建成以徽派建筑为特色，且初见规模的“守拙园景区”。

门票：80元/人

开放时间：8:00-16:30

位置：安徽省黟县

(2南屏

南屏，是一座规模宏大，有着上千年历史，位于安徽黟县城西南的古老村庄。由于其典型的徽式建筑以及层层叠叠，迂回婉转，回环往复的巷子，规模不一的祠堂，极具特色。

门票：43元/人开放时间：07:00-17:30

位置：位于安徽省黟县西南

(3五里桃花林

每年阳春三月，春笋露尖、柳树吐嫩、桃花飘香，而到了6月初，桃树上挂满了诱人的鲜桃，整个桃园果香四溢;置身其中，往往让人流连忘返。村中古道、钟山水库映衬出五里更加秀丽的田园风光。

面积：1.6平方公里

面基所属地区：黄山市

(4祖源村

祖源村，偎依在海拔685米的插角尖山腰，村庄始建于宋代，生态绝佳，流泉飞瀑，粉墙黛瓦，徽风古韵，村内拥有水口、古桥、古民居、古树、思贤岭等历史文化景观，尤以千年红豆杉而闻名，有百余亩梯田景观。是黄山市百佳摄影点之一。

所属地区：休宁县溪口镇

(5木梨_

位于海拔近千米的苦竹尖山腰，是徽州古镇中海拔最高的村落。始建于明末，是黄山市最高的山村之一。民风淳朴，友善热情。村落全为徽派建筑，由南向北，民居依山势呈阶梯状延伸。近几年来，木梨_逐渐出现在人们的视野，以云海景观为主，吸引了一大批摄影爱好者前来欣赏风景。

门票：免费

所属城市：安徽省黄山市休宁县溪口镇

(6西溪南

这里被誉为“歙邑首富”徽商聚集地，是古徽州最富庶的地方。西溪南古村落保存较完好，大量的明清古建筑，“丰溪八景”、“溪南十园”等遗迹依晰可见，古典名著《》中描写的相关建筑依旧可寻。千年银杏树、五百年桂花树、二百年罗汉松生长旺盛，独具观赏价值。

最佳旅行时间：四季皆宜，春夏最佳

所属地区：安徽黄山市

2、神秘草原之路—寻找藏匿皖北的自然原始

自驾路线：南京-皇甫山-大柳草原-红石峡-黄寨草场-天泉湖-洪泽湖

行车里程：约459公里(南京往返路程

路线亮点：游侠客私藏小众目的地华东“新西兰”，不用飞奔大西北即可观赏丹霞地貌，小众皖北

(1金甲溪森林漂流

漂流全长约2公里，总落差约30米，起漂点水坝以6米高的落差给驴友们“湿身暖场”，继而钻拱桥，进森林，漂过大小潭坝十余个，周围全是参天大树，或飞速、或缓缓地在森林中穿过。

门票说明：160元/人

开放时间：8:00-16:00，注：每年4月底-10月初

地址：安徽省滁州市南谯区大柳镇曲亭村皇甫山林场旁

(2大柳草原

起源于上世纪50年代，是在周恩来总理亲自关怀下建立起来的东部地区最大的牧场，作为新西兰种羊繁育基地。由于草原是生产性牧场至今尚未进行旅游开发，始终保持着原生态的美。

地理位置：安徽省滁州市南谯区大柳镇

区域面积：8000余亩

(3黄寨草场

“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。”在这里欣赏到“坝上”草原风情，不再是奢望。这里水草丰美、视野开阔，广袤的草场高低起伏，地面的牛羊群与空中的白鹭相映成趣，春季草原绿意盎然，草原附近的湖水波光粼粼，一片生机盎然。

地址：涧溪镇大黄寨

营业时间：9:00-21:00

(4天泉湖

天泉湖一年四季，景色各异，朝朝暮暮，更是气象万千。春天，溪流潺潺，水鸟嬉戏于水面，生动别致;夏天，虽烈日当空，拍水击浪，心胸畅快，夜宿山中，凉爽惬意;秋天，满山红遍，果实累累;冬天，大雪纷飞，仿佛一个晶莹剔透的童话世界。

位置：淮安市盱眙县

独特景观：晚秋，众多色彩鲜艳的红杉挺拔于天泉湖中，形成了独特的风景画卷。

(5洪泽湖

洪泽湖湿地保护区为鸟类提供栖身地，是华东面积最大的湿地景区。成群连片的鸟类铺天盖地，清脆的叫声不绝于耳，时而戏水、鹤鸣鹳舞，形成了一幅美丽的壮观景象，每年有近200种鸟类飞来这里越冬或在此停留。

门票旺季：60元/人(3-11月淡季：45元/人(1-2月、12月

位置：江苏省北部宿迁市泗洪县境内

占地面积：35万亩

3、经典花事之路—打卡烟花三月的悠然自得

行车里程：约613公里(华东6市

路线亮点：一路繁花相伴，轻松自由的自驾路线，玩转经典华东，打卡千秋粉黛。

(1瘦西湖

瘦西湖景区为了增强虚实对比的强度，尽量使建筑靠近水边，以便产生清晰完整的倒影，如清妍室、香雪亭，台基从水中升起，建筑似浮于水面之上蜀冈朝旭主厅前伸。这里不止春花烂漫，建筑亦赏心悦目，闲散时光于此，不亦乐乎。

景区门票：淡季票价120元/人、旺季票价150元/人

售票时间：6:30-17:30

最佳旅游时间：每年的3月-6月是扬州的烟花三月经贸旅游节，这段时间也是瘦西湖最美的时候。

(2个园

中国四大名园之一，这座清代扬州盐商宅邸私家园林，以遍植青竹而名，最大的特色便是"四季假山"的构思与建筑，以春夏秋冬四季假山而胜。独特的江南园林，不止在苏州可以见到，这里也可以别具韵味。

门票价格：旺季45元/人，淡季30元/人

开放时间：8:00-16:30

(2李中森林公园

乘坐木筏穿梭在河道间，池杉、水杉从水中挺拔而起，满眼绿色，原始而美丽。木筏漂流+徒步游走，这个天然大氧吧是都市人回归自然的好去处。在公园中的红膏木屋渔村中品尝苏北水乡美食，若恰逢大闸蟹肥嫩期，还能品尝到正宗的兴化红膏大闸蟹哦。

门票价格：成人门票+木筏80元。1.5米以下购儿童票(门票+竹筏

开放时间：8:00-17:00

地理位置：江苏省兴化市李中镇舜川路东

(3千垛油菜花田

每年清明时节，千垛景区四面环水的“垛田”上长满了金**的油菜花。一幅“油菜花开金满地”的壮阔美景，的确是很迷人。“河有万湾多碧水，田无一垛不黄花”正是兴化垛田菜花的真实写照。在《舌尖上的中国》中，垛田出产的“兴化龙香芋”一举成名，芋头烧肉、蟹黄豆腐等水乡特色美食令人食指大动。

门票价格：90元/人

开放时间：7:00-17:30

地理位置：江苏省泰州市兴化市千垛镇

(4无锡(太湖绝佳处，毕竟在鼋头

鼋头渚是横卧无锡太湖西北岸的一个半岛，因巨石突入湖中形状酷似神龟昂首而得名。作为世界三大赏樱胜地之一，是唯一一个不需要出国门就能赏樱的胜地，同样也是江浙沪最佳赏樱地。园内共有樱花树3万多株，樱花品种超过百余种，盛放期游客仿佛被粉白的樱花包围，美不胜收。

门票：105元(日赏票，含轮渡，8:00—17:0080元(夜赏票3.22-4.7，17:00—21:00

地址：无锡市滨湖区鼋渚路1号

赏樱期：3月中旬至4月上旬(樱花节3.22-4.7

(5乌镇(鱼米之乡，丝绸之府

历经2000多年沧桑，仍完整地保存着原有的水乡古镇风貌，梁、柱、门、窗上的木雕和石雕工艺精湛。相比于西栅，东栅小而精悍，适合忙里偷闲的自驾者抽出一两日的时光来领略水乡古镇风情。在欣赏原汁原味的水乡风景的同时也可以尽享旅游购物和美食饕餮之乐。

门票价格：东栅110元，西栅150元，联票(含东栅、西栅190元

适宜游玩季节：全年

位置：浙江省桐乡市北端

(6杭州(人间天堂

以一山、二塔、三岛、三堤、五湖为基本格局，著名的西湖十景点缀其间，自然与人文相互映衬，美不胜收。出现在人民币壹圆纸币背面的三潭印月景观，亦体现西湖在中国风景名胜中特殊的地位。

门票：西湖景区免费

开放时间：全天开放

4、自驾注意事项

(1准备篇

①检查车况，检查轮胎(包括备胎老化及损伤程度，判断其是否可以完成你的行程。检查制动系统，主要检查制动效果、制动液是否有渗漏、制动液是否缺少。检查电瓶、机油、冷却液、转向助力油是否正常。如果车刚进行完维修或保养，不要马上驾车出游。如果正时皮带到了保养手册要求的更换时间了，在出行前最好换条新的。

②检查身体状况，不要带病出行，即使是小的头疼感冒也要加以小心。

③检查出行资料，早做准备，了解目的地及沿途的情况，资料来源于媒体、书刊杂志、及网络，主要涉及路况、路线、沿途社会状况、消费状况等。根据这些资料，制定出行计划及路书。

④提前预订酒店。只有充足的睡眠才能保证第二天精神抖擞的上路，选择酒店不能马虎。住在规模较大的酒店可以享受到优质的服务，而且住宿停车都安全。"十一"黄金周期间，著名旅游景点城市酒店都爆满，有了提前预订，就不用为花时间四处寻找酒店，为住宿问题犯愁了。一天的行程结束了，把当天的所见所闻和花费记录下来，当成留念，也给"后人"提供参考。同时，也根据行车速度和路程对照计划表，及时调整后面的行程进度。

(2物品篇

①三证一卡

除了带足钞票外，别忘了带驾驶证、行驶证、身份证、保险卡，如果是长途旅行，三证是缺一不可的。还要注意以上证件是否都已审验了。此外有些地方查车时要查养路费和车辆购置税证，有备无患。

②随车工具

A、千斤顶、轮胎扳手、一字和十字改锥、手钳、至少一把死扳手(根据自己车的情况配、一只活动扳手、一根5米的拉力不低于1500公斤的牵引绳、一个工作灯(手电筒也行。

B、如果旅途比较漫长或到人烟稀少的地方，有条件的话不妨准备个好一点的启动电源、电动充气泵(选择那种可以长时间连续工作的、一把补胎锥和几根补胎塞条(使用极为方便、简单、一个备用油桶、一副40A的电源搭线。

C、行车必备用品

地图和GPS导航仪是驾车旅行不可少的东西。地图的出版永远赶不上道路的建设，所以除了要准备一本比较全的行政地区图及高速公路地图外，在所到的地方尽量能带上一台GPS导航仪。

有哪些推荐的新西兰**？

　新西兰，凭借其蓝天白云、绿地花草、气候温和等优势，逐渐成为旅游胜地。不仅如此，更多的学生选择到新西兰留学，当然，这些都离不开他们那里便捷的交通。

　在新西兰留学，我们出行非常的方便，新西兰交通发达，海陆空交通便利，主要有三个机场，铁路交通价格昂贵。市内交通有公交，出租车，长途巴士，还有观光巴士。

　 一、新西兰交通概况

　奥克兰国际机场距市区21公里，机场设有免税品商店、饭店预订柜台和汽车租赁柜台。出境时需缴纳机场出境税。中国内地目前没有直达新西兰的航班，须途经香港或澳大利亚前往。

　公交车有市内公交车、旅游公交车和接驳公交车。市内公交车承担市区范围内的运输;旅游公交车适合自助旅游观光，来往有固定路线，车上有导游，司机可代为预订客房，提供户外活动折扣，此种公交车需提前两天进行预订，车票不包括餐食，Kiwi Experience是最着名的自助旅游公交车公司;接驳公交车为9座小公交车，相当于?面的?，运行时间不固定，但价格便宜得多，主要在小乡镇间运行。

　铁路主要干线有北岛的奥克兰(Auckland)到惠灵顿(Wellington)、南岛的克赖斯特彻奇(Christchurch)至皮克顿(Picton)和克赖斯特彻奇至格雷茅斯(Greymouth)。车票分为普通铁路票(Tranz Rail)和普通景点票(Tranz Scenic)，与公交车相比要昂贵得多。不过，有的线路(如克赖斯特彻奇至皮克顿)挂有?次等车厢?(Non frill Carriages)，价格比较便宜。

　新西兰国家航空公司(New Zealand National Airlines CorDora tion)的航班飞抵南北两岛25个主要城市，从机场到市区都有汽车接运旅客，库克山航空公司(Mount Cook Airlines)自北岛至南岛主要景点有定期航班以及度假区的非定期空中鸟瞰观光。各航空公司的机票促销价比正常价要便宜10%～50%，但需提前预订，其中新西兰旅游票(Visit New Zealand Passes)折扣为30%。

　海运主要港口是奥克兰、惠灵顿和达尼丁(Dunidin) ，两岛之间的轮船运输主要从北岛的惠灵顿至南岛的皮克顿。

　出租车都打表，起价2新西兰元，每公里1.7新西兰元，用电话叫车，加收1新西兰元;租车按天计价，开车靠左行驶。

　 二、新西兰交通方式汇总

　渡船

　南岛到北岛间和南岛到史都华岛间，各自都有渡船连接。南岛的Picton和北岛的首都威灵顿间，有横渡柯克海峡的渡船，其设备相当豪华，单程需3小时30分钟。

　南岛的Bluff港和史都华岛的Oban间，也有渡船行驶，单程需2小时

　出租汽车

　纽西兰道路规划得相当好，道路状况不拥挤，所以利用出租汽车开车兜风是件舒适愉快的事。不过，车子是靠左行驶，驾车时需小心注意。租车时必须有国际驾照。

　出租汽车公司，在各主要机场和车站有Avis和Hertz等的服务处。

　巴士

　国内各地遍布长距离巴士交通网，国铁巴士和民营路线的巴士很发达，定期行驶，所以当地利用这种交通工具的人很多。巴士都不对号入座，且大都有座位，不必预约，另外，也有连接观光地的观光巴士行驶。

　定期观光巴士票

　若购买定期观光巴士票，可自由搭乘MT.Cook旅行社、New Man旅行社和国营的巴士。各路线的巴士票，从7天用的到25天用的，共有四种。持有这种车票，在参加国内定期航空和巴士旅行团时，可享受九折优待。

　铁 路

　以运输货物为目的发达的铁路网，现今成了观光的交通工具，设备已换新且舒适而快捷。铁路营运里程达4，500公里，连接南北两岛的主要都市，不过班次少，有时候1天只有1-2班，有些路线仍开着蒸气火车头。但北岛的奥克兰到威灵顿间的Silver Fern号和Northerner号，与南岛的基督城到伊佛克吉(Invereargill)间的Southerner号，都是豪华列车。

　国营铁路局的Tourist Pass 纽西兰国营铁路局到西元1986年1月起，并提供有服务国内外观光客的Tourist Pass。

　在此期间，观光客只要付NZ$190，就可连续8天到国内各地喜好的地方玩。8天结束后，若每天仍支付NZ$25，则最长的有效期间可延长28天。这种优待制度不单是铁路，也适用于国营的巴士和渡船。

　国内交通

　新西兰国土由北岛、南岛和史都华岛三个部分组成，所以连接国内各地的交通工具非常发达。主要的交通工具有飞机、火车、巴士、汽车和渡船，充分利用这些交通工具来环游国内各地，也是很愉快的事。

　空 路

　国内线方面有连络各都市的纽西兰航空(国内线NZ)和连接休闲地与观光地区间的NM。尤其是NM，更举办了参观柯克峰塔斯曼冰河等周游南岛的旅行。其它还有经营出租飞机业务的中小型航空公司。

　为了服务想利用国内航空旅行的人，也出售[AirPass]的票。

　奥克兰机场

　奥克兰机场距市中心25公里，计程车费用约NZ$35，巴士成人收费约为NZ$10。惠灵顿机场距市中心8公里，计程车费用约NZ$15，乘巴士至火车站成人收费NZ$4;穿梭巴士则为NZ$8。由基督城机场至市中心(11km)，计程车收费NZ$18，巴士成人收费NZ$2.4。

　高速公路

　新西兰的主要高速干线公路在奥克兰有三条，惠灵顿两条，基督城两条，但尼丁一条。另外，一些拓展路段也常常被称作高速公路，因为车速标志显示上限一百公里。一号高速干线是贯通南北两岛的主要干道。相对新西兰的国土面积，新西兰的人口应该说是很少的。因此，其公共交通系统并不像海外有些国家那么发达，也不会出现每天有上百万人南来北往的现象。

　国际机场

　新西兰有三个国际机场，分别位于奥克兰、威灵顿和基督城。新西兰航空(Air New Zealand)和安捷航空(Ansett New Zealand)与其它公司一起争夺从这三个国际机场到国内各主要城市和省份机场的空中市场。新西兰的海上运输十分发达，有十三个大港口和众多的小港口，在新西兰的全部出口中，总值的90%以上和总量的99%左右是通过海运进行的。新西兰的铁路是一家私营公司，铁路线几乎连接了全国每一个城市和城镇，可供乘客选择的路线有三种：高速路线、上下班专线和旅游路线。

　奥克兰机场位于奥克兰市西南部，有一个国际候机楼和两个国内候机楼，每个楼内都有一个游客信息中心。在国际航站和国内航站间之间有免费的巴士，每5分钟一班，每天6：00-22：30，或者你也可以步行，在两个航站之间有人行通道连接，距离大约1000米。

　新西兰的交通快速便捷，这点是留学生和旅游者不用担心的地方，如果大家对新西兰或者其他国家有问题的话，随时联系我们。

如何用里程兑换环球商务舱机票

推荐《指环王》

这部**是根据英国作家、语言学家、牛津大学教授约翰·罗纳德·瑞尔·托尔金创作的长篇奇幻小说改编而成的。是一部一经上映就成为经典的作品。而这部**也为新西兰的**史增加了浓墨重彩的一笔。

新西兰一直是一个让人感觉很清新干净的国家，指环王的出现给这个国家又增加了不少神秘的色彩和让人神往的力量。

**中，主角弗罗多的故乡夏尔(Shire)，一个风光怡人充满悠闲田野风情的哈比村，借景就来源于新西兰北岛怀卡托平原农牧区的玛塔玛塔 （Matamata）市区外的一个小农庄霍比屯。本来已经拆除了大部分，但是《霍比特人》的拍摄，让霍比屯得以重新修复，并可以长久保留，所以这部**对于这个地方也有着十分重要的意义。

第二个地点就是皇后镇，**中有一幕，当逃出地底矿区后，魔戒远征队怀着悲伤的心情来到了精灵王国所在的罗斯洛立安森林，在这里，美丽的精灵女王告诉弗罗多，他的冒险旅程将会是孤独的。这个森林的取景地就是皇后镇。

新西兰不止有风光还有**，有哪些值得推荐的新西兰**?

这个是大家比较关心的问题了，那就是里程兑换机票的问题。这里要说的都是国际航班，如果你经常需要乘坐飞机或者是使用一些信用卡，那么你在买机票的时候一定要注意下面这些省钱方法。

如何用里程兑换环球商务舱机票

环球机票，全程动辄7、8段乃至十几段，当然不可能只由单一航司执飞，所以绕不开的概念是航空联盟。先来普及一下基础知识——联盟最大的用处，不仅在于用其中一家的里程出其他各家的机票、飞各家都能把里程累积到自己常用的一家，更重要的是还能让旅客在一张机票里包含多个航司，实现飞行线路的自由。而里程出票，尤其是环球里程票，更是可以充分利用这一规则，尽可能包含所在联盟的更多航司(比如8家、飞去更多目的地(比如12个。现在全球共有三大航空联盟，按照由大到小(航司和覆盖机场数量的顺序依次是：

星空联盟：亚德里亚航空、爱琴海航空、加拿大航空、中国国际航空、印度航空、新西兰航空、全日空、韩亚航空、奥地利航空、哥伦比亚巴西航空、哥伦比亚航空、中美洲航空、布鲁塞尔航空、巴拿马航空、克罗地亚航空、埃及航空、埃塞俄比亚航空、长荣航空、波兰航空、德国汉莎航空、北欧航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士国际航空、葡萄牙航空、泰国国际航空、土耳其航空、联合航空。

天合联盟：俄罗斯航空、墨西哥国际航空、欧罗巴航空、法国航空、意大利航空、中华航空、中国东方航空、中国南方航空、捷克航空、达美航空、印尼加鲁达航空、肯尼亚航空、荷兰皇家航空、大韩航空、罗马尼亚航空、越南航空、沙特阿拉伯航空、中东航空、阿根廷航空、厦门航空

寰宇一家：柏林航空、美国航空、英国航空、国泰航空、芬兰航空、西班牙国家航空、日本航空、智利航空、马来西亚国际航空、澳洲航空、卡塔尔航空、皇家约旦航空、S7西伯利亚航空、斯里兰卡航空

参与联盟的航司虽然这么多，但可不是每家都能用来换环球票的。曾经美帝的多家主流航司都有这功能，近几年却已悉数取消。而现在放眼望去，航空界还有环球票可兑换的不过区区几家。

星空联盟

星空联盟(StarAlliance简称SA作为第一个吸纳中国大陆航司的联盟，在中国的熟悉度应该是最高的。当然，SA身为全球最大航司联盟，覆盖城市数量、航线条数也是最多，从摩登都市深入各种荒野之地，所以对于想做环球旅行的游客，星空联盟的网络也是最给力。而星盟现在的27家成员中，拥有最主流的里程环球票就是——全日空ANA(简称NH。

一、全日空

它家的兑换表在当今里程界普遍大贬值的哀鸿遍野中显得尤其厚道，更是当今中美往返两舱所需里程最少的计划。虽然有换部分航司燃油税高的缺点，但星盟航司那么多，总还是能挑到一些燃油税低的。

至于环球票，总共可以飞惊人的12段8停留，最多4开口，可以多段地面旅行都可以不走回头路。而在同等长度的飞行线路上所需里程也几乎都最低，妥妥的里程界良心选择啊。

几乎所有航司的环球里程票都是按总飞行长度计算所需里程，而大多数认真规划的环球旅行飞行线路都在1.7~3万英里之间。下面就先看看ANA的兑换表。

全日空环球机票兑换表：

让环球飞行离普通人更近的ANA，厚道!

SA的覆盖毋庸置疑是最好的，对比另两大联盟它有绝对优势的地区包括整个欧洲、非洲、印度、东亚、加拿大、太平洋诸岛等。劣势则是澳大利亚、俄罗斯和南美洲，明显胜多负少啊。所以只要有充裕的全日空里程，规划一个环球旅行的线路那是soeasy!

不过这里也优缺点的，凑不够它家里程，太难获得!全日空是在星盟内部出了名的对伙伴航司的累积比例低。当然要是飞ANA自家就不用顾虑这些了，然而估计整天飞中日航线的朋友也算凤毛麟角吧?而在积分转入方面，以前全日空在招行是有联名信用卡的，还通过那张卡攒了3万里程，可惜两年前已停发。所以现在对于国内的朋友，唯一能快速累积ANA里程的办法就是转酒店积分了。而在所有酒店集团里，转航空里程最值的当然还是大SPG，一次转20000额外奖励5000，所以只要有8.5万SPG积分，转去ANA变成10.5万哩，就可以马上换一张躺着飞、玩12国的环球商务舱机票了!

ANA示例1

9段、8目的地、0开口，总飞行距离17526英里，兑换只需10.5万哩。

北京出发一路向西，斯德哥尔摩、布拉格、法兰克福三地感受最纯粹的欧洲精华，然后去芝加哥观赏摩天大楼的故乡，在丹佛自驾周游落基山脉、黄石公园，再在西雅图探访星巴克旗舰店，旅程的最后用精致的日本收场，在东京买买买吃吃吃，在关西的京都奈良姬路走走停停探幽访古。全程只需美、日、申根三个签证，时长从15天到40天丰俭由人。

ANA示例2

11段、8目的地、4开口，总飞行距离21701英里，兑换只需12.5万哩。

先到清迈感受水灯节的温暖与壮观，然后在泰国一路陆路南下逛尽佛国古迹，于苏梅岛参加满月派对后飞去曼谷玩两天，喝完冬阴功汤后飞去伊斯坦布尔，感受瞬间切换成土耳其的异域情怀，接下来飞卡萨布兰卡，体验三毛笔下的撒哈拉风情，周游一圈摩洛哥后不走回头路，从马拉喀什飞葡萄牙里斯本，在伊比利亚半岛体验最热情似火的欧洲，之后继续直飞南美、委内瑞拉首都加拉加斯，去一览世界最高的天使瀑布，然后巴拿马城中转一天之内逛西半球最繁忙的运河，再飞去坎昆体验无穷无尽的沙滩所展现出的加勒比风情，从坎昆沿陆路向西深入游览墨西哥，在太平洋沿岸的巴亚尔塔港观鲸后飞去加拿大温哥华，去体验世界上最宜居的城市，顺便去地表最强雪场惠斯勒黑梳山激情释放，最后经帝都飞回青岛，以一个出发地/终点的开口结束行程。时长三个月左右，完美覆盖亚欧非南北美五大洲。

一旦累积了足够多的全日空里程，出票则非常容易。虽然查完票还是得电话出票，但它家的中文客服电话可谓专业又亲切，和机上服务一样贴心。另外由于环球票无法在网上自助出，所以电话出票费可免。

整体而言，全日空是首推的环球票计划，适用于所有能攒够它家里程的朋友。(当然基本也就是中日航线常旅客或每年酒店50晚以上的差旅党了

寰宇一家

说完了大而全的星空联盟，该说说小而美的寰宇一家(OneWorld简称OW了。和有27家航司的星盟不同，寰宇只有14家几乎只是前者的一半，覆盖的机场数量也比前者少1/3。然而，在很多注重品质(≈zuo的常旅客眼里，OW才是世界最好的联盟。

两大特色：一是盎格鲁撒格逊大联盟——英航、美航、澳航、以及(经常把自己想象成亚洲不列颠人的日本航空和香港国泰;二是老牌航企多、载旗航空多。

以上两个特点，让寰宇和日耳曼人大联盟+各国后起之秀(美联航、全日空、韩亚、长荣都不是载旗航空组合而成的星盟、以及乌合之众的天(wu合联盟比起来，显得贵气十足，航司品质更稳定，两舱服务甚至也略好。

二、亚洲万里通

国泰运营的积分计划亚洲万里通不仅涵盖所有OW伙伴，还能覆盖亚太区其他联盟的扛把子(比如国航或非联盟小兄弟，相信这些基本常识早就有所耳闻。不过，亚万虽然规则复杂，但能出环球票的部分仅限于OW联盟伙伴，所以非联盟换票的高级技巧就不用说了，直接拿环球票和ANA比比吧。

亚万官网一共写有三种兑换方式，虽然没有单独列出环球票，但实际上其最后一种“寰宇一家奖励换算表”因为线路设计的宽容度高，实际上包含了环球票的玩法。

“在同一旅程中，最多中途停留五次、转机两次或在起点、转机点或回程点终断行程两次”。翻译成标准话术，意思就是总计可飞8段、包括5停留、2开口还有同等长度的飞行线路上所需里程几乎都比ANA多20%左右，只有在30000哩以上的超长行程(南北半球来回飞会显得略便宜。而且整张票要求至少包括一段国泰或港龙执飞的航班，所以整个行程一定绕不开香港的。

亚万寰宇一家机票兑换表：

优势首先，OW体系内基本都是水准之上的航司，也就是说很容易组合出全程高大上的精品航司，而碰到烂航司的概率极低;其次，这些精品航司不仅体现在服务和安全水平高上，更体现在开放免票数量的厚道上，身边就有朋友兑换了全程同航班的3张商务舱机票，而其他联盟的大多数航班一般只放出2张商务舱免票可供兑换，这意味着用亚万让三口之家的环球商务舱梦想成为可能;最后，因为亚万没有限定必须“环球”的规则。

亚万示例1

8段、5目的地、2开口，总飞行距离19671英里，兑换需14万哩。

北京出发一路向西，搭乘芬兰航空最新的空客A350到赫尔辛基，然后依次拜访哥本哈根、杜塞尔多夫、巴塞罗那和马德里，其中杜塞和巴萨之间开口，自驾穿越整个法国过去，然后从马德里直飞迈阿密，坐邮轮去加勒比海转一圈，再自行开口一路北上到纽约，回程先飞温哥华玩几天，最后飞到香港买买买后回家。全程需美、加、申根三个签证，时长从20天到60天随意。

亚万示例2

8段、5目的地、2开口，总飞行距离17526英里，兑换需13.5万哩。

非环球航线，充分利用亚万的停留和开口规则，来一次为期两个月的印度洋沿岸及阿拉伯世界巡游。北京出发，先在香港转机去泰国，之后在清迈和曼谷之间开口，从曼谷飞约旦首都安曼去探寻失落的佩特拉古城，紧接着去刚刚对国人免签的突尼斯，发现古老迦太基与罗马帝国的文明遗迹，然后飞到纸醉金迷的多哈修整两天，再去印度洋上最美的岛屿塞舌尔度个假，旅行的尾声在斯里兰卡采茶、礼佛、观鲸，最后从科伦坡直飞回京。这个线路虽不环球，但有个最大亮点——完全不用提前办签证，说走就走，一口气玩7国!

最大亮点

它是最容易获得的!虽然你可能很少坐OW的航班，但是坐国航也可以把里程放在亚万。而最重要的是，可以用信用卡积分换里程啊，包括：中信、广发、交行、渣打、汇丰、花旗、招行(仅限经典白，几乎囊括除国有四大行及浦发之外所有的主流银行了。而且其中很多家积分换亚万的比例和国东南三大航空是一样的，别忘了亚万可是英里，是公里的1.6倍，所以这条路更显超值。当然，和其他所有国际主流航司一样，几乎所有连锁酒店集团的积分都能换去里程。另外在很多香港商户和部分国内商户消费也可以累积亚万，具体可查官网。出票也不难，亚万的全中文客服，打电话过去很快就可以搞定。

如果说全日空出票最大的优点是节流(省里程，那亚万的优势就是开源了。用亚万换环球商务舱，适合所有攒不够本文其他航司里程的朋友，尤其适合信用卡玩家、以及Base珠三角的朋友(直接从香港飞喽。

三、日本航空

日航的换票政策兼具全日空和亚万两家的特点：首先，它和亚万一样也没有专门的环球里程票策略，但可以靠兑换寰宇一家奖励机票来实现环球飞行;而在最大停留站数及兑换表的厚道程度上，则是努力向全日空看齐，或者说，只稍逊一筹而已。JL支持8段7停留，外加4开口，但开口的地面移动距离是要被计入总飞行距离的，所以开口并不划算。

日航寰宇一家机票兑换表：

在环球票最常出现的1.8~2.5万英里区间，大多数情况JL都只比ANA多花5000而已，也算厚道了。

JL和CX同属OW，兑换规则又如此之像，所以雷同的联盟优劣势就不再赘述。

里程获得方面，JL虽没有亚万那么简单，但却比NH容易许多。首先，它在国内也是有联名信用卡的——浦发JAL卡，而且这张卡的里程累积率还相当不错，活动也多，长期以来都是国内航司联盟信用卡的小神卡。而在飞行方面，虽然和CX一样受制于OW没有中国大陆航司的短板，但JL也单独签了国内好基友——东航，这下不担心凑不够日航里程了吧?讲真，日航应该是今天推荐的所有航司里，里程获得难度仅次于亚万的。

日航虽然也有中文客服电话支持兑换里程票，然而对这种复杂规则并不熟练。有朋友两年前亲测，甚至开始自己在电话中教客服，然后又等客服过几天研究明白打回来才能换。据说日文客服会熟练些。

总的来说，JL在环球商务舱里程票上有着高于平均水准的表现，值得为了早日实现躺飞环球的梦想而把它当做日常主累积账户。它家尤其适合有浦发JAL信用卡的朋友，以及Base长三角不得不飞东航但又不忍心把里程都存在最难兑换的东方万里行的华东区朋友。

天合联盟

大多数国人最熟悉的乌合联盟了，机上广播时它们一般自称天合联盟(SkyTeam简称ST，但是全球主流航司中最不安全的几乎都在这里(大韩、印尼鹰航、沙特阿拉伯、以及死亡率第一的华航、航司金卡会员飞国内航班无法使用友司休息室、坐了飞机经常不能累里程、累积了也攒不够换机票(换同一条国际航线所需里程几乎都是另两个联盟的两倍，比如“空中冥币”达美和东航、攒够了还不一定有票换(很多家相互间不开或极少开放里程兑换舱位!

四、大韩航空

它家的政策很奇葩，只要是环球票，无论距离，一律需要经济舱14W、商务舱22W。最大9个航段、最多停留6个目的地、没有明确的开口政策。以上是简介，实际操作规则更复杂，有兴趣的可以看这段灰色部分(直接跳过也不会损失什么：

区域划分：大韩航空将环球旅行票分划在3个区域

Area1:North/SouthAmerica北美/南美洲

Area2:Europe/Africa/MiddleEast欧洲/非洲/中东地区

Area3:Asia/Oceania亚洲/大洋洲

转机、停留等具体要求：

整张环球票允许3次转机且每经过一个区域(由于只能一个方向飞行，每个区域最多只能经过一次;但允许在区域内国家飞行可额外获得2次转机，即最高为9次转机。

整张环球票允许3次停留(A-B-C的行程，在B停留数日且每个区域内可以额外获得1次停留，即最高为6次停留。

注：停留也属于转机(24小时内转机不属于停留，所以如果选择充分使用停留次数，那么每个区域内可以完成2次停留，但是仅剩一次转机。

另外，出发城市不能作为再次停留城市(如果上海是起点，那么整个行程中不能再把上海作为停留城市。

ST家的覆盖，除了有大中华地区的无敌高密度外，国际上都比较非主流：在国人热爱的日本、大洋洲、印度洋岛屿、加拿大都几乎一片空白，而在很多发展中国家则猴子称霸王，(_丝本质?比如越南、印尼、俄罗斯、非洲、墨西哥等。

航班累积，虽然ST在中国成员无数，但因为航司间累积标准严苛、南航、东航的很多舱位在KE都会打折或不计，所以没几个人会把飞行里程放到KE。这样看来，KE里程获得方面算是很难，对国内玩家而言，除了SPG转分过去外几乎别无他法。预订系统也不方便，只能电话预订，而且大多数客服隔着电话都能听出一脸懵逼的样子

总的来说，用大韩出ST的环球票，绝不是最优选择。目标受众恐怕是就想去印尼越南墨西哥的非主流玩家、或是已玩腻了SA和OW就想体验下ST的资(zi深(nue玩家了。ST的最大优点，一是东方空姐着装大韩、最美西方空姐着装法航，另一个就是大韩、达美和法航三家有些航线还算出众的商务舱体验。但但但但是，达美和大韩是死对头放票非常少，法航商务舱则几乎完全不开放给联盟伙伴，所以还是换不到!真正容易换的除了大韩自身外就是南航东航这两家早就坐腻的、或是华航俄航肯尼亚航空，只要敢坐，。

非联盟航司

五、阿拉斯加航空

它家的里程兑换政策里并不包括环球票，但却可以靠广泛的兑换策略来让自己DIY出环球票。

非常的简单、清晰，只要选好出发区域和到达区域就能看到两点间所有可用航司及每家不同舱位的所需里程了。实际上，只需要牢记亮点就好：1、所有兑换显示以单程为准，需要往返的就单独选两个单程，两程间无关联，但每个单程可以有1个停留;2、每张票只支持一家伙伴航司或一家伙伴航+AS的兑换，不支持多家伙伴航司混票。

这样的话，只要出三个单程：亚洲——美国(或加拿大/加勒比/拉美、美国——欧洲(或非洲/中东、欧洲——亚洲，就可以环球一周了，而以上每个单程的商务舱只需4-6万里程左右，所以一圈下来也不过15万上下。而且除去出发地，还可以有5个停留，并且其中2个停留及出发/终点可变成开口，开口距离随意，跨洲际开口都没问题。

尤其值得关注的，是AS支持亚洲——北美行程取道迪拜、用阿联酋航空出票!这种方式需商务舱10.5万、头等舱18万，虽然比直接飞北美多花费一倍，但毕竟可以体验到很多人朝思暮想又求之不得的土豪航空两舱，而且还能在迪拜随意停留。也就是说，其实只需出两张亚洲——北美的票，一张正常跨太平洋，另一张飞阿联酋跨大西洋，就能完成环球旅行的壮举，而这种方式商务舱只需15.5万里程，性价比还OK。

在亚洲——北美行程上，可用航司包括海航、日航、美航及国泰。(当然，还有大韩和达美，但看过兑换表就不会选了，达美的商务舱14万甚至比阿联酋绕道迪拜的还贵40%!乌合不管在哪里都是扶不起的阿斗对于珠三角以外的朋友，不推荐国泰，因为万恶的CX已把旗下所有飞大陆的航线转给自己的二等小弟港龙，而港龙的航线是无法通过阿拉斯加兑换的，也就是说要是用AS换CX的话，香港飞内地这段就只能自己花钱买票喽。美国——欧洲行程上的主要可用航司是英航、法航、美航、冰岛航空(亮点哦~及阿联酋航空。而欧洲——亚洲上呢，对不起，只有国泰一家别无分号，所以回家这段机票钱是躲不开了呦。:P

另外，由于伙伴航司包括澳洲航空、斐济航空和夏威夷航空，使得AS在太平洋上的可换票网络超乎寻常的好，甚至超过了三大联盟中任何单独的一个。太平洋跳岛游，走起!

阿拉斯加航空示例1

6段、4目的地、2开口，总飞行距离18234英里，兑换需14.75万哩。

北京出发海航飞西雅图，玩几天后转飞AS自身去奥兰多，一周玩遍7座迪斯尼乐园，然后自驾美国东海岸一路向北，在波士顿拜访完哈佛大学后飞雷克雅未克，环冰岛自驾一圈体验真正的冰与火之歌，之后飞巴黎体验世界最美的城市，再去香港吃利苑和添好运，最后以在台北士林夜市整晚的胡吃海塞作为这段旅行的收尾。

阿拉斯加航空示例2

4段、3目的地，总飞行距离18715英里，兑换需15.5万哩。

停留站数最少、总用时也最短的环球线路。还是北京出发，飞美国航空到达拉斯体验德州牛仔风情，之后去纽约感受世界的首都，然后则是本次旅行的重点——搭乘阿联酋航空的世界十大最长航线之纽约到迪拜，在土豪的世界逛逛逛买买买，最后直飞回北京。整个旅行最快10天也OK的，只需美国一地签证。如果是里程大户，可以再加7.5万里程把阿联酋航空这两段升到头等，体验一下世界最奢靡的空中之旅，在宽阔的大床上翻滚、在万米高空淋浴

新西兰不止有风光还有**，有哪些值得推荐的新西兰**

《指环王》三部曲和《霍比特人》三部曲

新西兰最受欢迎的影视游路线莫过于大名鼎鼎大名的国际巨片，《指环王》三部曲和与之密切相关的《霍比特人》三部曲。在导演彼得·杰克逊爵士眼中，新西兰与托尔金笔下的魔幻中土世界有着异曲同工之妙。

影片在新西兰全境的150多个不同地点取景拍摄，包括位于怀卡托郁郁葱葱的乡村地区的玛塔玛塔镇，周围绿草如茵的牧场被演绎成了中土世界的世外桃源——夏尔郡，霍比屯(Hobbiton) 也就此诞生。

《纳尼亚传奇》系列

正如《纳尼亚传奇：狮子、女巫和魔衣橱》的导演安德鲁·亚当森所评价的那样，新西兰拥有着广阔且未遭破坏的自然景观。

距离"风帆之都"奥克兰（Auckland）仅一小时路程的西北面，伍德山森林（Woodhill Forest）的黑色树丛逐渐过渡为《纳尼亚传奇：狮子、女巫和魔衣橱》中纳尼亚白女巫的恐怖营地。

《钢琴课》

令人惊叹的卡雷卡雷海滩位于奥克兰的怀塔科里山脉，它由于新西兰导演简·坎皮恩拍摄的**《钢琴课》（1993 年）而闻名于世。怀塔克雷山脉的雨林也是《仙境之桥》中“幻想世界”的拍摄地。

《仙境之桥》

《仙境之桥》是一部于友谊、冒险、失去和改变人生的少年成长故事。片中魔幻王国的缔造者正是创造无数传奇的维塔公司。

这部**所有的取景基本都是在新西兰的奥克兰完成的。学校是在奥克兰的Riverhead School拍摄的。怀塔克雷山脉的雨林是“幻想世界”的拍摄地。屋内的拍摄是在哈勃森维利摄影棚拍摄完成的。影片中杰西和老师去参观的博物馆就是奥克兰纪念博物馆。

《最后的武士》

帅哥汤姆·克鲁斯在充满日本幕府风情的环境中与人一决高下。不过，谁知道这部**多数取景地却是在与日本万里之遥的南半球岛国新西兰？影片中的“富士山”实际上是新西兰西海岸新普利茅斯附近的塔拉纳基山。

1.指环王三部曲

中土世界的蓝图在《指环王：魔戒再现》中徐徐拉开帷幕，气势恢宏的魔幻史诗以霍比特人为引，险象环生的旅途，呈现着一个如此迷人的魔幻世界，而在《双塔奇谋》中数条线索多线发展的**格局在导演之手游刃有余，终落幕于的《王者无敌》，更是将，每一条精心编排的支线皆在终极一战予以交融，这场已然载入影史里程碑的经典之作，即便在今日的重温依旧能让人荡气回肠，爱与勇气的光芒使那中土世界最为令人神往的地方。?

2.中土之梦的传奇故事依旧继续着，《霍比特人：意外之旅》这仅仅只是一个开始，又一次三年的魔幻盛宴即将开始，《意外之旅》只是刚刚拉开了帷幕。

3.虽《史矛革之战》有着剧情一定的缺憾，但**在特效上相较于《魔戒》更加震撼，瑟兰迪尔精灵之地的清秀神秘的宫殿，宛若古威尼斯的长湖镇，还有那诡异阴森的多尔哥多，逼真的巨龙，兽人的座狼，还有瑟兰迪尔的食人蜘蛛，**特效极高的完成度，这是一场相较于《魔戒》有过之而无不及的视觉盛宴。?

4.彼得·杰克逊的中土续梦之旅终在《五军之战》里完结，不论是伊始的屠龙，还是决战，就**特效言十全十美，而对那个写满奇幻的神秘世界其横跨十四年之久的情怀，更已然足以弥补这场谢幕中的微瑕，王者虽逝，但那中土的故事，才是永恒的礼赞。?

5.透过那凄美而又优雅的基色，作为女性导演的简·坎皮恩在《钢琴课》中将女性意识的觉醒赋予了辞喻横生的形态，这种觉醒在**中并不是因为世俗的压迫偏见，爱情也并不再是**最为重要的构因，其所让我们为之一窥的是一个独立女性的欲望与精神。?

6.追捕野蛮人》是一部非常善于在忍俊不禁的诙谐中缔结温情的作品，**用一个举目无亲的看似无药可救的小胖子来到寄养家庭为引，因为意外，当沉默寡言的大叔与这个小胖子在新西兰这个美丽的国度展开了一场森林冒险，**所令人收获的不仅是久违的童真与唯美的景色，还有着两个人共同面对生活成长的启迪，在这场阴差阳错的故事里那命运所泛起的涟漪，开怀一笑的同时更治愈心灵。

7.根据好莱坞昔日经典的翻拍，彼得?杰克逊的《金刚》不仅是借助特效将一只大猩猩在光影中变得如此逼真，亦不仅是那对过往经典镜头的重现，而更在于他使这个老旧的故事变得更为饱满生动了起来，极为出色的情感塑造成为了这部**真正超越昔日经典的核心所在。?文/梦里诗书