青藏线自驾路书_青藏线攻略少自驾命重要吗

1.从北京自驾到西藏路线及攻略

2.青藏线海拔高，冻土严重，景色单一，第一次进藏自驾选择青藏线？

3.西藏自驾游攻略？

4.骑行青藏线住宿攻略青藏线骑行攻略图文

5.7大入藏线路之青藏线：最平最短的青藏线，为啥很多人躲着走？

6.川藏318稻城亚丁青藏线旅游攻略

西藏自驾游旅游攻略如下：

1、车辆检查养护

根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。

2、车辆工具箱

车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶）、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。

3、个人物品准备

西藏的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶，可以在车上用。

4、路线选择

川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，路况也好，尤其是作为第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。

青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条路的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。

滇藏线，路况也不错，由云南出发，经大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线国道318汇合。相对来说，走的人比川藏线少。

丙察察其实也是一条滇藏线，不过路况不好，一般是越野爱好者，喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道，比较小众，走的人也比较少。

从北京自驾到西藏路线及攻略

川进青出进行川藏自驾游的年轻小伙伴越来越多了，现在大家都已经很容易获得私家车，那么如何才能获得良好的自驾游体验呢?这是很多小伙伴比较关心和在意的话题。

1、油费：川进青出总计4000公里，小轿车的油费约2400元，四驱越野车约4000元，平均算3000元。

2、过路费：318川藏线属于国道，109青藏线都属于国道，没有过路费。只有成都到雅安、康定的成雅、雅康高速，以及拉萨到西宁的京藏高速会产生过路费，总计约400元。

3、住宿：川进青出成都出发，西宁结束，需要15天时间。川藏线沿途酒店标间价格100-1000元皆有，均价400元/晚，人均200元/晚，15天住宿费3000元。

4、餐费：由于藏区不产瓜果水稻，大多食材都由成都运送，因此成本较高。一碗小面15元，一个炒菜40元。通常情况，早餐15元，午餐35元，晚餐50元，人均餐费100元/天，15天餐费1500元。

5、景区门票：川进青出沿途大多景点都是属于免费的自然景观，比如南迦巴瓦峰、塔公草原、折多山等。收费景点较少，有稻城亚丁350元、米堆冰川50元、布达拉宫200元、纳木错120元、茶卡盐湖50元、青海湖70元。川西、西藏、青海的著名景点都玩遍，总计约1000元/人。

6、其他费用：除了以上看得见的消费外，其他比如“车损、修车费、保险、氧气瓶”等隐形消费，也是自家西藏所涉及到的费用开销。车损0.5元/公里，总计2000元;修车费不一定用得上，但也得准备3000元;保险和氧气瓶只要100块钱。

该费用不算作实际开销，但是要作为备用开销，出发时多准备大约5000元，以便应急。

7、总费用：油费3000+过路费400+住宿3000+餐费1500+门票1000=8900元。该费用为川进青出的基础开销。实际出发时，还要多预备5000元。总计至少应带上15000元左右。

自驾西藏，无论你走哪个线路，其花费都差不多。不管是“川进青出”，还是“滇进川出”，或者“滇进青出”，总里程数、时间都一样，因此花费也一样。

我去了川藏线几次，每次的花费都在6000-8000元。当然这是住普通酒店，不大吃大喝的消费。如果海吃海喝的话，西藏一顿藏香猪就能花掉你几千块的银子，但那样毕竟也不是我们普通游客的消费水平。

旅游本是一场修行，当地的特色饮食应当品尝，但没必要过得如此奢侈。一切从简，内敛而沉静，更能感悟始真，也是旅途的魅力。

青藏线海拔高，冻土严重，景色单一，第一次进藏自驾选择青藏线？

从北京自驾游前往西藏路途还是非常遥远的，几乎是从东北前往西南方，经过各种复杂地理地貌环境，错综复杂的交通网络以及一路上的注意事项实在太多了，但是最重要的还是安全和路线问题，下面给大家分享详细的攻略。

路线及注意事项

从北京去西藏，一般是走青藏线，走川藏线318返程。不知道你是如何安排，返程也可以走玉藏线，也就是说青藏线209进，然后返程走317，再走214到玉树，在从玉树到西宁，西宁到北京。

北京到西藏自驾游，往返近8000公里，如果要去绒布寺看珠峰，还得多大约1200公里，加上途中很长路段的高海拔和国道，的确是需要做好准备工作。

对于不是经常进藏或者甚至是第一次自驾车进藏的朋友来说，除了准备好足够的资金(单人单车至少准备2万，两人一车至少准备3万外，还有以下建议：

第1、建议走川进青出，也就是走G318川藏线进藏，走G109青藏线出藏，这样比较容易适应高反，如果走青藏线进藏的话，海拔上升比较剧烈。

第2、出发前全面检查维护保养车辆，很多车保养里程间隔只有5000公里，那么中途还需要安排在大中城市再进行一次保养。

第3、准备好证件，身份证、驾驶证、行驶证，如果要去看珠峰，还需要边境通行证。

第4、带上御寒的衣物，哪怕是夏季去，也需要准备好羽绒服、带抓绒内胆的冲锋衣等冬装。

第5、应急装备，包括备胎、换胎工具、机油、防滑链、感冒药、防晒霜、防晒衣、氧气罐、车载制氧机等。

第6、做好抗高反的准备，提前几天服用红景天，初到高原切勿剧烈运动，前几天尽量别洗澡(预防感冒，别喝酒。

第7、青藏线从那曲到格尔木这一段，八百多公里剧烈，途中平均海拔太高，平均海拔超过4500米，最好是不要在中途停车过夜，尽可能一天之内通过。

第8、一定不要在车里停车睡觉，尤其是不能发动着车子取暖睡觉。

第9、走青藏线穿过无人区，千万不要随意把车开离公路进入草地。

第10、走川藏线注意观察路况，除了看路面，还要观察上方的山崖，注意塌方、落石。

准备事项

1、因为行程比较远，所以首先要去对自己的车辆进行检查和保养，胎压，车辆底盘等等，确保车辆安全，也是对自己和家人负责。

2、因为西藏属于高原地区，有些人会产生高反，所以建议出发前一个星期开始服用些抗高反的药物，比如红景天胶囊，路上可以带一些葡萄糖口服液，感冒药之类的药物以备不时之需，最好再带上几瓶氧气，这个在网上是可以买到的，当地去买的话价格会比较高，都可以自己提前准备。

3、衣服：高原地区早晚温差比较大，建议要带厚些的衣物，防风防寒，毕竟在高原地区如果感冒的话其实是一件非常危险的事。

4、食物：根据我自己的出行经验，一定要准备充足的食品和水，原因有两点，一是进入318国道后，其实吃的东西非常少，而且西藏那边的物价特别高，出去玩嘛，能省则省一点，建议要多带些自热米饭，自热火锅之类的食品，这类食物比较方便，而且有热量，最好要带个保温壶，遇到服务区，休息站的时候可以随时添加热水，第二个原因是因为西藏地区的饮食习惯并不一定适合自己，很多人吃不惯那里的东西，所以自己多准备些食物是很有必要的。

5、行车：进入318后，其实路面很平整，都是柏油马路，非常好走，但是有些地方路窄，大车又很多，而且山区弯路多，所以一定要注意驾车安全，不要疲劳驾驶，累了就停在安全区域休息。

6、人身安全：现在社会治安很好，但是自己还是要多留心，毕竟个人素质什么的都存在一定差异，买东西一定要先问好价格，拍照一定要先问清楚是否收费，因为本人就吃过这样的亏，所以只是起全提醒的作用。

西藏自驾游攻略？

现在都什么时代了，都2202年了，竟然还有很多人问我，第一次自驾进藏能不能选择青藏线。因为他看了网上许多攻略，有不少攻略是建议第一次进藏走青藏线的。原因无非就那么几个，就说从青藏线进藏路况很好，景色好，但是这真的适合第一次进藏的人选择吗？

其实我一直都不建议第一次进藏走青藏线。其实原因有很多，我主要是从三个方面来解答。

首先，我们来了解一下青藏线是指哪一条路，青藏线是从格尔木到拉萨这一段1000多公里的公路。如果从广泛意义来讲，青青藏线的起点可以到延伸到西宁，西宁到拉萨这2000公里的公路就是青藏线。

那下面就来说一下我不建议第一次进藏走青藏线的原因。

第一个是青藏线的路况，在我们印象当中，进藏的五条经典线路都是非常弯曲，有风险刺激的，但是青藏线并不是这样，青藏线直路偏多。这样就少了一道风景线，没有弯路，对于第一次进藏的人就少了些观感。

青藏线虽然路况好的，但是有一个很严重的道路问题，由于青藏线的平均海拔非常高，有些路段的冻土问题很严重，特别是从那曲到格尔木这一段，冻土问题非常严重，会导致路面坍塌。我们开车在青藏线上，会看到很多坑坑洼洼，这让我们在自驾中感到不舒服。

也是因为青藏线路的直路居多，很多进藏的大货车，大卡车都是选择从青藏线进西藏，所以我们在青藏线自驾时，会看到许许多多的大型车辆，很容易造成堵车。你可能会问，青藏线还会堵车吗？我跟你讲，无论是318，还是其他进藏线路都会有堵车的情况，而且经常发生。很多时候是因为一些交通事故导致的，交通事故并不单指车辆碰撞，还有山体滑坡、断桥断路等。如果你想体验进藏堵车，这也是一个不错的选择。

第二个原因就是在青藏线路自驾非常容易高反。其实很多自驾者都会担心一个问题，就是进藏会不会有高原反应。其实只要做到两点，就不太容易发生严重的高原反应。第一点，克服心理恐惧，你越怕高反，就越容易高反。第二点，进藏要从低海拔慢慢往高海拔，像318川藏线。

但是青藏线并不是这样，青藏线虽然海拔起伏不大，但是一直维持着高海拔。青藏线的平均海拔有4500米，如果不是长期生活在高原地区，很容易造成严重的高反。

第三个原因，就是青藏线景色单一。我们都知道，每条进藏线路的风景都不一样，但是有一个共同点，就是非常漂亮。当然青藏线也一样，但是除其他进藏线不同的是，青藏线路景色单一，不像其他进藏线有冰川、树林、湖泊，雪峰各种景色相互交替。所以在青藏线上自驾很容易造成审美疲劳，本来开车就是一件很累的事情，单一的风景更容易让人打瞌睡，这就很危险。

基于以上三个方面的原因，我是不建议第一次自驾进藏的朋友选择青藏线，你get到了吗。

骑行青藏线住宿攻略青藏线骑行攻略图文

西藏是境内最神秘、最具魅力的旅行目的地之一，自驾游西藏可以让你更加深入地感受这片神秘土地的美丽和魅力。以下是一份西藏自驾游的攻略：

一、行程规划

1. 出发地：通常情况下，自驾游西藏会从青藏高原东部的成都、西安、重庆等地出发。

2. 路线选择：可以选择经青藏公路进入西藏，或者从青海、甘肃等地进入西藏。青藏线路是最经典的路线。

3. 行程安排：根据自身时间和路况，合理安排行程，留出足够的时间适应高原环境。

二、注意事项

1. 高原反应：西藏地势高，氧气稀薄，容易引起高原反应，建议提前服用高原反应药物并适当休息。

2. 路况：西藏部分路段路况较差，需要注意安全驾驶，特别是在高原盘山公路上。

3. 住宿和餐饮：西藏的住宿和餐饮条件相对简陋，需提前做好住宿和用餐的准备。

4. 环保意识：在西藏旅行期间，要尊重当地的宗教和文化习俗，保护环境，不随意破坏植被和地质。

三、景点推荐

1. 布达拉宫：位于拉萨市区，是西藏的标志性建筑，是西藏的政治、经济、宗教和文化中心。

布达拉宫

2. 珠峰大本营：是世界上海拔最高的登山大本营，可以近距离欣赏珠穆朗玛峰的壮丽景色。

3. 羊卓雍措：被誉为“天上湖泊”，湖水清澈见底，四周雪山环抱，景色优美。

羊卓雍措

4. 色拉寺：位于日喀则市，是西藏三大格鲁派寺院之一，规模宏大，气势恢宏。

色拉寺

四、装备建议

1. 高原装备：包括保暖服装、防晒用品、高原反应药品等。

2. 驾驶装备：包括车载工具、备用轮胎、车载GPS导航等。

3. 个人装备：包括登山鞋、登山杖、背包、氧气瓶等。

以上是一份简要的西藏自驾游攻略，希望对你的西藏之行有所帮助。祝你旅途愉快！

7大入藏线路之青藏线：最平最短的青藏线，为啥很多人躲着走？

1.青藏线骑行攻略图文

川藏线很难骑。川藏线和青藏线的骑行难度不一样。川藏线落差大，消耗体力。物资补给相对方便，可以低空停留。

青藏线比较平坦，但是海拔高，补给差，容易引起高原反应。

露营站有很长的距离，很多地方都可以骑行当天找不到停靠站。两条路都是具有挑战性的运动。尽你所能！

2.西藏骑行路线

大概有以下三条路线可以选择；先走川藏公路，从四川出发，经过西藏昌都、林芝到拉萨。第二，走青藏公路，从青海出发，经过格尔木、可可西里到拉萨。第三，走滇藏公路，从云南出发，经过大理、丽江、林芝到拉萨。如果你骑自行车，我认为它3000元以上没问题。在路上，它主要是住宿和膳食。带上必要的衣服和药品就行了。

3.骑行青藏线攻略最新

电动车出行最大的痛点就是车辆的充电问题。对于电动车来说，充电桩就像加油站，电动车可以没有充电桩就不能动。先出去了解一下沿途充电桩的分布。专注！收费应该提前计划好。当续航里程低于100km时，你要做好准备。提前找到充电桩，及时补充电量。

青藏线线路规划：西宁-青海湖-祁连-张掖-嘉峪关-敦煌-大柴旦-格尔木-沱沱河-安多-那曲-当雄-拉萨。我赢了其他的自供资料就不说了。

4.青藏线自行车骑行攻略图文

青藏线路况好，最容易骑行，但平均海拔4000米以上，含氧量只有海平面的一半。这条路基本上赢了不会迷路，因为一路都有路标和指路牌，风景不如川藏线；

藏线景色壮美，海拔落差巨大，沿线气候多变，个别路段路况极差，岔路多，容易出问题。

但一般来说，帐篷不是必须的，睡袋就够了，如果你不不要去阿里地区和喜马拉雅山，边防证不是必须的，但它最好做这件事以防万一。

一定要带打气筒，备用内外胎，水壶，备用辐条，钢丝，刹车片，不然半路出问题，出不了天堂，入不了地。当然是GPS。好吧。走308中尼公路到珠峰。

建议从格尔木走青藏线，从成都走川藏线，走川藏线南线。走青藏线大概需要20天。川藏线如果悠闲地走，需要一个月，如果走得紧，大概需要26天才能到。

:5.青藏骑行路线

1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，

5.进藏必备物品，身份证，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。

7.选择最佳旅游季节参观。

8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。

9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。

10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。

6.骑行西藏路线图

新藏公路过去是指从新疆叶城到西藏拉孜的219国道，全长2140公里。经过西藏拉孜，经过525公里(国道318、省道307)，最终到达西藏拉萨。此后，219国道重新规划建设，从新疆喀纳斯出发，贯穿新疆至叶城，再从叶城至萨嘎县，绕过定日、墨脱，穿越西藏，再走兵岔岔线、滇缅公路、中越边境公路S325，最后到达广西东兴市，使新219国道延伸至10065km。

骑自行车的人常说的新藏线，通常是指叶城至拉孜县2140公里的国道219线和拉萨525公里的国道、省道。

骑行新藏线，从拉萨出发，一路向西，经过雅鲁藏布江流域、狮泉河流域、藏北羌塘、帕米尔高原、塔里木盆地，五个地理单元。它横跨从北纬30度到北纬37度的七个纬度。很多野营住宿的地方都在海拔5000米以上，他们会在海拔4000米以上呆上几个星期。今天的新藏线已经不是原来媒体笔下的新藏线了。现在整条路都是沥青铺的，除了部分路段属于冻土，其他路况都很好。但由于新藏线地广人稀，条件最艰苦，环境最恶劣，意志力和身体耐力的考验让很多人望而却步。骑新藏线难吗？它说起来并不难这很困难，而且。说出来不容易很简单。既然有了骑行新藏线的想法，我想我会是一个热爱骑行，有户外经验的人。

7.进藏骑行路线

川藏线：是进入西藏首府拉萨的四条公路之一。沿途有许多自然景点。途中要翻越21个海拔4000多米的山口，穿越14条湍急的河流。成都到西藏有南北两条路线，全程5天左右。南线经过雅安(虞城)，泸定(著名的红色城市)，驰骋的康定，翻越海拔4270米的折叠山，领略摄影天堂新都桥的美景。在领略了理塘马会的盛况后，进入西藏芒康，再经左贡、八宿、波密、林芝，最后到达拉萨。这条线路全长2150公里。北线经汶川、马尔康、炉霍，穿越海拔6168米的雀儿山，穿越德格，穿越金沙江，沿长江、昌都到达拉萨，全长2400公里。川藏线沿线，以藏族为主的民族风情浓厚，一直是自助背包客的首选。

新都桥

波密

滇藏线：起于云南大理，经剑川、香格里拉、德钦在芒康与川藏公路南线汇合，全长714公里。是进藏平均海拔最低的公路。这条线路云南段住宿和路况较好，其他路段条件较差。经常遇到泥石流和山体滑坡，班车很少，只能搭便车。供应经常短缺，而且价格昂贵。它这条路线最好避开雨季(8-10月)。开车前，打听一下前方路况，多准备一些干粮。不建议普通游客走这条路线。

香格里拉

芒康

新藏线：主要说国道219线的路线，也就是新藏西线。被称为天禄，是世界上最高的公路，平均海拔4500米。途中需要翻越五座海拔5000米以上的高山，最高的界山达坂海拔高达5248米。从海拔900多米的新疆，到海拔5200米的山口，再到海拔4500米的阿里，这是对身体耐力的极大考验，所以新藏线往往被作为出藏而不是进藏的路线。因为冬春季节很多山口都是积雪的，所以游客最好在5月到10月中旬走这条路线。

阿里

青藏线：分为青藏铁路和青藏公路。青藏铁路，西

化山为水为佛塔，不是为了修来世，而是为了途中相遇。西藏是你可以不要谈论。

8.新藏线骑行攻略

17年7月，我花了33天从和田骑新藏线到拉萨。我转到了阿里的冈仁波齐。我骑行进藏四次，但还是觉得新藏线最难。建议初学者不要太用力。新藏线被扎了五次，但是骑新藏线能坚持第一周，基本上就能完成。进入帝喾大坂后，我几乎每天都要翻越大坂，尤其是马扎达坂。我终于在还剩10米的时候到了大板，所以我不能我看着大班就上不去了。我花了一个小时才到达那里。黑色卡达达班是一场噩梦。因为冻土，高海拔只有不到10km的土路，卡车尘土飞扬。那it’真是要命。最后，我每天早上醒来的第一个想法是，哦，我我还活着。当我到达死亡之人沟，它这是八月初。当我早上起床时，水结冰了。当年一起骑车的两个人受了重伤。一个是19岁的孩子，他掉进了洪泛区一个星期才发现，但是被武警救了。另一辆车的下坡刹车线断了，肋骨断了，腿也断了。尤其是在无人区美国近400公里的土地，你可以我晚上睡不着。我现在不敢再骑了。

9.青藏线骑行攻略全线

川津初晴，两辆中国牌摩托车，链条在路上调整了好几次。

川藏318稻城亚丁青藏线旅游攻略

对自驾游客来说， 青藏线是最多人选择的出藏线路 ，你知道这是为什么吗？

青藏线独占一条国道（109国道）。

109国道起自北京，终于拉萨，途经8个省份，全长3922公里。

而我们常说的青藏线，是指109国道西宁到拉萨的那一段，全长约2000公里。

不过，西宁至格尔木的800公里中，海拔多在2000~3500之间。其中最高的垭口，海拔也只有3817米。这个高度，顶多会让少部分人产生轻微的高原反应，不足为惧。

而且，在格尔木，你可以有多种路线选择：向东去西宁，也可向北去敦煌，而且都有高速公路。

如果 只算格尔木到拉萨之间的高原路段，则是1150公里左右。 我们所说的青藏线，一般就是指这一段。

它有五大特点：

从长度上看，青藏线只有其它线路的一半。例如，川藏南线2100公里、川藏北线2400公里。

青藏线比较平直，盘山路很少，路况较其它线路有一定优势。综合来看，青藏线是路况最好的入藏线路。

当然了，夸多了也不真实。由于大货车多，青藏线的暗坑和鼓包比较多，也存在一些“弹坑路”。

还有，大货车多的后果是：一旦堵车，将会比较严重。

由于线路短、山路少、全年可通行，青藏线是最繁忙的进藏路线。不过，最爱它的是大货司机，据说有八、九成的进藏物资，都是通过青藏线输送的。所以， 这条路上的大货车很多。

当然，别的车也不少。

青藏是入藏线路里，平均海拔最高的线路。 除了两头接近拉萨和格尔木的那一段，全程都超过了4000米，而且有很大比重的路段，都超过4500米！

青藏线上的最高点是唐古拉山口，海拔达到了5231米。在所有的七条进藏路线中，只有新藏线的界山达坂，标称高度为5248米，略高于它（有人认为界山达坂只有5000多一点点）。

饶是你在拉萨已经完全适应了，再来到海拔5000米的地区，仍将难免出现高原反应。高原反应这玩意儿，是没有办法完全克服的，气压低可以适应，但 氧气少是永远客观存在的 ，你再怎么适应，氧气还是那么少！

青藏线沿途绝大部分地区，都是起伏平缓的高原，风光壮阔，很有特点的。不过，说起景观类型来，它就抱歉了。你再喜欢这种风景，也会审美疲劳吧？

我知道有人特别推崇青藏线的风景。坦白说，我觉得它并非不可替代，在川藏北线、唐蕃古道、新藏线上，都可以见到相似的风景。

青藏线的种种特点，决定了它更适合作为出藏线路，而最不适合进藏。

风景单调，走青藏线就违背了你进藏的初衷（而且，出藏时走青藏线也可以看风景啊！）。更重要的是，它对有高原反应的人来说，就是一种折磨。

格尔木海拔2800米，而且格尔木之前，海拔均不超过4000米的。可是， 过了格尔木之后，横在前面的便是海拔4767米的昆仑山口！ 海拔短时间内升高了两千米，很多人都会出现严重的高原反应！

更糟的是， 昆仑山口再往前，也不会有什么低海拔区域让你喘息了。 再难受，你也得忍到拉萨，才能在海拔3650米的地方喘口气。

那么，大货司机都选择这条路，是他们不怕高原反应吗？

他们当然也怕，但是， 走青藏是他们考虑了时间成本和距离成本之后，作出的无奈选择。 如果他们真喜欢这条路，那他们就不会说 “到了五道梁，哭爹又叫娘！” 。很多大货司机也很难受，但没办法，他们只好随车带个氧气钢瓶，强忍着！

对走青藏线的大货司机来说，这趟镖是有些许生命之忧的。 悲剧不是没发生过。

自驾游西藏，与大货车进藏不是一回事。大货司机是讨生活的，能多挣钱，司机们还是愿意难受一时的；但自驾游客不是去找罪受的，而是去浪的——噢，不好意思说错了[吐舌]，是去找诗和远方的。明明有更美还更舒服的路，你为啥非要走青藏线呢？

经过了多天的自驾旅程，疲劳就慢慢找上了你，对家乡的思念也慢慢涌上心头。

进藏时，我们倾向于慢慢走，静下心来好好欣赏风景；但 出藏时，我们的心情往往比较迫切。 最短的青藏线，自然成了大家的最优解。 “川藏青出”，一直是最多人选择的路线方案。

不过，从这条路线出藏，也只能说是凑合。虽说经过了一段时间，你已经不那么怕高原反应了，但从拉萨的3650米海拔升到5000米以上的垭口，还是会让你气喘不匀。

最令人难受的，是它那1150公里的全长。这个长度，一天不够，两天正好。 可是要分两天走出去，那就意味着你必须在青藏线中间住宿一晚。

那会是哪儿呢？十有八九，就是会是沱沱河。因为沱沱河接近线路中点，又是线路中间的最低点。不过，沱沱河海拔也达到了4547米，也够让人头疼的！

对普通自驾游客来说，可以有这样几种安排：

1、同行人员的高原反应都不重，且已经在高原上适应了很多天的话，那就在沱沱河或安多住一晚。就算会有高原反应，但大概率不会多重，反正就这一个晚上。

而且，大多数旅店是能提供氧气的，也会让你的不适感缓解一些。

2、如果有两个以上的司机，也可以早上起个“晕五更”，路上走快一点儿，争取一天走出去。如果路上不堵车的话，在当天夜里是可以赶到格尔木的。

没有司机换开的话，这个方案可就太累了。还有，这也得路况配合，要是遇上两三次堵车，那就很难了。

3、作弊方案：人车分离，小车托运，人坐飞机（火车）。最舒服，也最花钱的方案。

不要以为我在逗你，很多人真就是这么做的。在109国道上，我就曾见到过多辆托运小车的大货！

4、时间充沛的自驾者，也没有必要和青藏线死磕，你可以改走风景更好的川藏线、唐蕃古道。

我想， 这种尴尬，在青藏高速通车后就不存在了。 就算高速限速到80，15个小时也足够走出高原了。如果到时候限速是100、甚至120，你晚饭后还能在格尔木逛逛街！

明天，我将为大家解析7大入藏线路之 川藏南线 。欢迎朋友们关注、讨论。您有什么见解，欢迎留言交流。

西藏318、稻城亚丁、青藏线是热门的自驾经典线路，尤其受到年轻人的追捧。每个人都希望欣赏沿途美丽的风景和经历。下面详细介绍一下。

西藏318，一生不得不走一次的路线，是中国最美的景观大道。

作为曾经号称生死之路的川藏线，它对骨子里有冒险精神的人充满了无限的吸引力。无论是雪山、森林、冰川、野花组成的无限风光，还是悬崖峭壁、激流险滩以及一切不可预知的自然现象，都深深震撼了旅行者的心灵！

川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是第一条连接四川成都和西藏拉萨的公路。在这条路建成之前，千百年来，西南各民族的经济文化交流枢纽是茶马古道，一条世界上地势最高、路况最陡的交通驿道，位于横断山脉和西藏高原群山之间。

沿川藏公路进藏，要翻山越岭，过激流险滩。路途艰险，但沿途风景壮美，有雪山、原始森林、草原、冰川和多条主要河流(金沙江、澜沧江、怒江等。)，是游客和摄影师的天堂。

海螺沟

海螺沟冰川有“三怪”，第一怪不冷，第二怪冰崩，第三怪结构怪。

四川线路景点介绍

丹巴

丹巴，一个藏在横断山脉中鲜为人知的世外桃源，在成都以西348公里。壮丽的景观，无限神秘的美丽山谷，宁静而富有诗意的民居，独特的古老石塔，多姿多彩的贾蓉风情，展现了丹巴的神奇与美丽.

色五明佛学院

色达佛学院：全称是色达县拉荣寺五明佛学院，误称为五明佛学院(很多大寺庙都有五明佛学院)。位于四川省甘孜藏族自治州色达县东南约20公里，海拔4000米。四周群山重重，以佛学院大经堂为中心的沟中僧舍，四面山坡密布，无数绛红色的小屋绵延无数回，一眼望不到尽头。这些红色的小屋是一万多名僧人(僧人叫扎巴，僧人叫觉姆，尊女)的住所。它和雅清寺都是顶级的大型寺庙。

萨拉荣五明佛学院由金美国王彭措于1980年创建，短短几年间从藏区的一个山谷深处迅速崛起，成为世界上最大的藏传佛教学院。3万多名僧尼在此修行和生活。佛学院的纪律非常严格，有男女分明的寺院。

新都桥

位于川藏线南北岔口的新都桥，是一个风景如画的世外桃源。神奇的光，无边的草原，弯弯的小溪，金黄的白杨，起伏的山峦，错落的藏族村落，安详吃草的牛羊川西的平原风光绽放出美丽的光芒。这就是新都桥，一个迷人的“光影世界”，一个“摄影师的天堂”。秋天的新都桥是最美的季节。

稻城亚丁

亚丁风景区位于四川省甘孜藏族自治州南部，地处著名的青藏高原东部，横断山脉中段。是国家级自然保护区和省级风景名胜区，被誉为“最后的香格里拉”、“香格里拉仙境”、“蓝色星球上的最后一片净土”。

然乌湖

但是，芜湖湖的颜色很丰富。草原，森林，秋叶，白色的水鸟，湖岸五颜六色的鹅卵石，清新如镜。然而，芜湖以安静和蓝色而闻名。湖边有一大片绿草如茵的草地，湖水碧蓝，雪峰皑皑。风景如画。

米堆冰川

米堆冰川冰洁如玉，风光旖旎，形态各异，姿态迷人。周围是成群的牛羊、古老的藏式民居、雄伟的雪山，还有爬羊、猴子等野生动物。

波密

波密，古称“波沃”，藏语意为祖先。具有淳朴的高原气息、浓郁的地方特色、明丽的雪色等独特的民俗。这里被雪山和迷人的湖泊环绕，是中国最大的海洋型冰川————克钦冰川的发源地。三四月桃花盛开，巍峨的雪山环绕波密村。大面积的桃花、油菜花和青稞把田野染成了红色、**和绿色。这种独特的美让人欣喜若狂。

鲁朗森林

鲁朗林海地处深山老林，素有“西藏江南”之称。该地区青山绿水，到处都是大规模的，绿色茂盛的原始森林和杜鹃花。

南迦巴瓦

中国西藏林芝最高的山峰南巴瓦山海拔7782米。它是西藏最古老的佛教永中佛教的圣地，被誉为“西藏万山之父”。

林芝

林芝在藏语里叫尼池，意思是太阳的宝座或者娘家的宝座。这里气候湿润，风景宜人。被誉为“西藏江南”。

yamdroktso

YamdrokTso，被一些人称为阳湖，在藏语中是“碧玉湖”的意思。它是西藏三大圣湖之一，像一条珊瑚枝，所以藏语中又叫“上面的珊瑚湖”。位于西藏山南地区的浪卡子县，与纳木措、马盘英错并称西藏三大圣湖。是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖，湖光山色之美为藏南之最。

布达拉宫

它位于中国西藏自治区首府拉萨西北的马布日山，是世界上海拔最高的地方，是一座宏伟的建筑，有宫殿、城堡和修道院。也是西藏规模最大、保存最完整的古代宫殿城堡建筑群。

布达拉宫是藏传佛教(格鲁派)的圣地，每年都有无数的香客和游客慕名而来。1961年3月，被国务院列为第一批全国重点文物保护单位；1994年12月，联合国教科文组织将其列为世界文化遗产；2013年1月，国家旅游局将其列为国家AAAAA级旅游景区。

川藏线沿线有很多景点。由于时间关系，很多朋友不可能一次游览完所有景点，所以我们挑选了一些有代表性的景点，编辑了一份经典的行程，供大家参考。

四川线A段跳闸：

成都D1-海螺沟(330公里

成都从雅安出发经成雅高速，沿青衣江到二郎山，穿越中国最长的公路隧道二郎山隧道(4.1km)，经过两天阴阳，到达大渡河峡谷(川西最大最深的峡谷)。当晚入住海螺沟。

温馨提示：这一天也可以走丹巴或者观音桥-色达。没有特别的提议，默认行程是海螺沟。

亮点：二郎山、泸定桥、贡嘎雪山。

D2，海螺沟-新都桥(170公里)

早上看完贡嘎山(日照金山)日出后，换乘观光索道或步行至冰川观景台，进入海螺沟冰川，这是目前世界上最低的现代冰川。游览结束后，返回2号营地泡温泉。沐浴后乘车至甘孜州州府康定，再翻越长城外的折子山，到达新都桥，摄影师的天堂。

推荐理由：细看中国最美冰川之一的海螺沟冰川，情歌之乡康定市，摄影家的天堂新都桥。

D3，新都桥-稻城-亚丁(367公里110公里)

翻越高尔寺山(4412米)至雅江，再翻越尖子湾山(4659米)和卡子拉山(4718米)。中午在无量江边的高原上品尝无葱鱼，然后继续前行，到达被称为“世界最高城市”的理塘，海拔4014米，是第七世和第十世达赖喇嘛转世的地方。翻越龟兔赛跑的兔子山，穿越青藏。

红色草原经过一条有着万亩杨树林的河流，翻越博瓦山(4523米)，沿宋卡河谷前进，穿过一个个世外桃源般的藏族村落，朝拜藏传佛教的——宫铃寺(600多年历史)，到达知瓦乡。

D4/5、亚丁两日游——回稻城(110KM)

买票后，去亚丁自然保护区。中午，亚丁村午餐后去重古寺和珍珠海。重古寺和珍珠海离亚丁村很近，不用骑马也可以步行。千年路上，可以在珍珠海看夕阳下的仙人山！骑马到罗蓉牛场，在罗蓉牛场朝拜亚丁的三座圣山：——仙那日(意为观世音菩萨，海拔6023米)、夏诺多吉(意为金刚菩萨，海拔5958米)、央迈雍(意为文殊菩萨，海拔5958米)。拍完三座神山，去牛奶海和五色海(海拔5000米左右)。从罗蓉牛场到五色海的路很陡，不能骑马，需要步行。来回大概需要5个小时。晚上回稻城。

推荐理由：珍珠海、罗蓉牛场和亚丁神山。

D6，稻城-桑堆-理塘-巴塘(350公里)

早饭后，我回到理塘，来到了茅垭大草原。毛雅大草原面积约5000平方公里，平均海拔4000米以上。虽然海拔很高，但是地势比较平坦，路两边都是高山牧场。驱车进入海子山(4700米)，这里海子密布。观察完雪山下的姐妹海，就进入峡谷，穿过拉拉山隧道到巴塘。

亮点：吐尔山、毛牙大草原、姐妹海。

D7，巴塘-竹巴隆-芒康-如梅镇-左贡-八宿(365KM)

过了珠巴川藏交界处的金沙江大桥，就进入西藏了。中午到达进藏后的第一个县城芒康(海拔米)，川藏公路在这里与滇藏公路交汇。午饭后，我们出发了。首先，我们爬上拉欧山(4358米)，在焦巴山区跨过蜿蜒的澜沧江。从巍峨的焦巴山口望去，川藏公路和澜沧江像两条水晶彩带，在千山峡谷间时隐时现。爬东大山(5008米)到左贡。龚出发100公里，来到藏东重镇邦达。邦达海拔4400米，是川藏南北线的交汇点，北临昌都，西接林芝、拉萨。它是一个重要的交通枢纽。西藏唯一的机场建在开阔的邦达草原上，是世界上海拔最高的民用机场。告别邦达草原，翻越耶拉山(又称怒江山4839米)，弯下著名的九十九道通往怒江，到达巴苏。巴苏藏语意为“勇士山脚下的村庄”。

亮点：金沙江、澜沧江大峡谷、东大山。邦达草原，九十九弯

D8，巴苏-然乌-波密(391公里)

从起早贪黑出发，翻过安久拉山口，进入然乌谷。春天的时候，沟里挂着各种巨大的冰和冰川，汽车从冰缝里穿过九十九道，给人以极大的刺激，却没有危险。最后，我来到了冉乌镇。胡然湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。分为两部分，是雅鲁藏布江最大支流帕龙藏布河的源头。湖边是绿草如茵的草甸，葱郁的青稞田，油菜花开；山腰上是一片广阔的森林；上面有五颜六色的杜鹃花和灌木。碧蓝的湖水，在森林的映照下，晶莹剔透，平静如镜，倒映着湖旁晶莹的冰川和雪山。米堆冰川由两条世界级瀑布汇合而成，两条瀑布之间有一片原始森林，尤其是米堆村美丽而神秘的田园风光，让你不敢想象自己是在高原上。这是旅行中最美的部分。一路上，树木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村落，处处都是令人惊艳的美景，令人应接不暇，陶醉其中。晚在波密。(波密县，又名扎木镇)

行程亮点：怒江大峡谷，然乌湖洼村，米堆冰川，甲家山。

D9，波密-林芝(235公里)

一大早，车子穿过原始森林，向川藏线天仙通麦方向驶去。麦至排龙15公里路段，山川积雪，山体松散脆弱。遇到风、雨或者冰雪融化，容易发生泥石流、滑坡。走过了最艰难的路，你会感到释然和快乐。过了天险，路况明显好转，逼近鲁朗，茂密的森林遮住了阳光，呈现出又一幅花香四溢的托纳宫山宜人风光。当你跨过鲁朗林海，爬上云雾缭绕的色季拉山(4702米)，可以眺望著名的南迦巴瓦峰，心旷神怡。一路下坡到杨妮下游的林芝县，继续行驶19公里到海拔2400米的林芝首府八一镇，这里被称为“西藏的江南”。

行程亮点：古老的故乡、通麦天险、鲁朗林海，以及远处的南迦巴瓦峰和杨妮河风光。

D10，林芝-拉萨(497公里)

早餐后，参观秀巴城堡。秀巴城堡群已有1600多年的历史。原有城堡7座，其中5座比较完整。虽然这些城堡经历了数千年的风雨，但它们仍然宏伟而坚固。据传说，这座古堡是格萨尔王在战役胜利后为他示威而建，并修建了点将台祈祷塔等军事设施，他在这里扎营降妖除魔，降伏暴力与和平。景区依山傍水而建。这里一年四季风景如画，历史悠久，充满传奇。乘车返回拉萨，一路沿杨妮河谷，草原，一路太昭古城，中流砥柱，阿沛庄园；雪山，河流和山谷，高原草原会让你眼花缭乱，惊叹不已。一路都是鲜花，茂密的绿荫，蓝天与巍峨的雪山，隐于神秘的藏传佛教与满是牛羊的世外桃源，仿佛徜徉在无比惬意的梦境中。谁不相信香格里拉的现实就在眼前！在留恋中踏上归程，在夕阳的余晖中回到拉萨。

推荐理由：杨妮河、秀巴城堡、柏树王、米拉山和拉萨河。

如果只去拉萨，行程到此结束，可以在拉萨下车，自由安排。

如果有时间，可以继续坐青藏线、甘南线回成都。到达拉萨后可以休息2天，可以看看布宫、昭觉寺、八角街、罗布林卡、博物馆等。然后继续下面的旅程：

1.拉萨-阳湖-拉萨(280公里)

早餐后，翻越海拔4990米的甘巴拉雪山，远眺甘巴拉雷达站，沿老路前往被誉为天上圣湖的世界最高淡水湖央卓雍措(湖面海拔4441米，岸线长250公里，面积638平方公里)。藏语为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一。湖水清澈如羊脂，甘甜可饮。碧蓝的湖水与远处的雪山相连，再加上两岸五颜六色的山峦、各具特色的藏族村落、遍地的牛羊，一路上令人心旷神怡。甘巴拉雪山海拔4990米，是观赏央卓雍措全景的最佳观赏位置。央卓雍措央卓雍措，简称央湖，距离拉萨不到100公里。它与纳木错、马攀雍错并称为西藏三大圣湖。是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖，湖光山色秀丽，藏南之最。游览阳湖后返回拉萨。

行程亮点：甘巴拉雪山，羊卓雍错。

D12。拉萨布达拉宫一日游

青藏线行程安排：

D13:拉萨-藏北草原-纳木错-那曲

从拉萨驱车91公里到达世界最高地热温泉羊八井。到当雄县后，当雄藏语翻译为“选的好地方”，属于冈底斯山——念青唐古拉山，最高海拔7162米——念青唐古拉。世界上最高的咸水湖纳木措在藏语中是“天湖”。湖南的岸边是雄伟的念青唐古拉山，北面和西北面是羌塘自然保护区

尽早出那曲，沿着宽敞平坦的青藏公路骑行。沿途欣赏藏北羌塘草原如画的风景，远处的雪山，沿路的草原，牛羊悠闲的漫步。不时有成群结队的野生动物经过，偶尔一家藏北人家闪过，让你眼花缭乱，无法放下相机。过了青藏两省交界处的唐古拉山口，就可以看长江第一峰——格拉丹洞雪峰了。沿途可能会看到安多的人工淘金，经过安多草原、那曲草原、当雄草原。到达脱脱河号，一百条溪流的源头。你可以体验大自然——沙漠凉爽的一面。

行程亮点：藏北草原风光、格拉丹洞雪峰、安多草原、那曲草原、当雄草原、脱脱河。

D15:脱脱河-可可西里-昆仑山口-格尔木

早上可以在脱脱河桥头看日出，过五道梁，爬出生的莽莽昆仑山，领略昆仑山的雄姿，出脱脱河，一路上下，翻越风火口(5100米)，昆仑山口(4767米)，翻越可可西里山。可可西里的小精灵藏羚羊也会闯入我们的镜头，甚至可能是野驴。俯瞰玉珠峰(6138米)的雄姿，可在昆仑山口、昆仑神泉、昆仑桥等处驻足拍照。别忘了在山口的石碑前合影。这一天对每个人的意志和身体都是一次严峻的考验，也是一次难忘的经历。到达青海省第二大城市格尔木。

亮点：风火山、昆仑山、可可西里藏羚羊保护区、玉珠峰。

D16:格尔木-戈壁-茶卡-黑马河-青海湖-西宁

在出格尔木的路上，你可以观看都兰沙漠小镇、香日德沙漠绿洲，参观牧民的帐篷和广阔的戈壁滩。游客可以趁机观赏柴达木盆地的奇观——海市蜃楼，戈壁旋风，沙丘丛林，汽车在柴达木盆地平坦的道路上疾驰，四周都是戈壁风光。蓝天白云下的远山和白云，在西方形成了一幅荒凉的库比油画。走茶卡去青海湖，前段多是盐湖风光，下午进入青海湖沿线高速公路。青海湖是中国最大的咸水湖，海拔3195米，面积4583平方公里，湖周长360公里。湖水是青绿色的，就像一颗镶嵌在青海高原上的蓝宝石。

从青海湖向东，下“青海湖”，沿唐蕃古道，跨过日月山口(3468米)，文成公主入藏纪念亭——日亭、月亭、倒淌河等。东至青海省省会西宁，。

行程亮点：青海湖茶卡盐湖。幸运的是，你可以看到柴达木盆地的奇观——茶卡盐湖、青海湖、西藏文成公主纪念亭、倒淌河、西宁的海市蜃楼。

经典川藏线，青藏线，西藏环线，行程的终点！需要回国可以离队！祝大家旅途愉快！需要一起返回成都的伙伴也可以随车队返回成都，不收取任何费用！

D17:西宁-郎木寺-若尔盖-川主持人

从西宁经宁夏到郎木寺，庄严的佛教氛围，神秘神圣的天葬台。从郎木寺出发，前往中国第二大草原若尔盖大草原，。欣赏完草原风光，驱车前往川主寺。

行程亮点：郎木寺天葬台若尔盖大草原川主寺。

D18:四川椅子-松潘-汶川-成都

从川主寺出发，经松潘古城(松潘因嫁给文成公主而出名)去汶川，看看震后的残垣断壁，还有新建的新城，再经映秀回成都！

主要景点：

四川线：二郎山、海螺沟、摄影天堂新都桥、泸定桥、贡嘎雪山、常青克尔寺、仙乃日、央迈永、珍珠海、牛奶海、金沙江、澜沧江、东大山、邦达草原、99道湾、怒江大峡谷、然乌湖、米堆冰川。排队龙的自然危险。南迦巴瓦峰。鲁朗临海。林芝。杨妮河的风景。

拉萨自由行：拉萨布达拉宫、大昭寺、羊卓雍措

设备建议

"凭证现金"

身份证，银行卡，部分现金等。(身份证最重要，没有身份证不能进藏)。

“户外产品”

或者背包行李箱(建议不超过24寸)，腰包，折叠伞(雨衣)，保温水杯。

“随身携带的衣服”

夏秋两季，两套衣服，一件抓绒外套(羽绒服，厚外套)，一套保暖内衣，登山鞋，一些内衣，一些袜子等。

“防晒产品”

紫外线在高海拔地区极其强烈。建议带上防晒霜(spf30以上)、润唇膏、太阳镜、丝巾、帽子，避免灼伤皮肤和眼睛。

“备用药品”

晕车药、感冒药、消炎药、外伤药、红景天、葡萄糖以及常见的个人药品(药品不一定，可根据个人情况选择)。

"化妆品"

牙膏、牙刷、洗发水、沐浴露、毛巾等。

需要注意的事项

“尊重习俗”

尊重目的地的风俗习惯，尽量减少对当地的影响。

“旅行医学”

旅途中我们会准备一些药品和适量的外用氧气。请在索要药物时注意自己的体质和过敏史(内服药物请自备)。我们只负责提供药品，没有诊断义务。

“关于手机”

手机信号在市区好，在山沟地区差(况且县城基本都有ATM)。

“关于温度”

高原温差大，一年四季常有气温出现。需要带保暖的衣服、鞋子(防晒产品)等物品。

高原旅游注意事项：

1.身体准备：进藏前，要保证睡眠和休息。可以适当饮用红景天等饮料，预防高原反应。

2.心理准备：保持乐观。如果有心理负担，会加重高原反应，延缓人体对高原气候的适应。每个进入高原的人都会有不同程度的高原反应，如头痛、胸闷、气短、恶心、呕吐、失眠等。一般来说，上述症状会在2-3天后逐渐减轻或消失。

3.带上路上需要的身份证、银行卡和现金，最好是银联卡或农行卡。

4.沿途温差大，建议带些厚一点的衣服(应急服、保暖内衣、泳衣、雨具)。袜子和内衣)，最好穿登山鞋或者更好的防水旅游鞋。此外，每个人都带着一个随身携带的包，随身携带他的贵重物品。

5.高原的紫外线极强。带上防晒霜、润唇膏、太阳镜和帽子，避免灼伤皮肤和眼睛。

6.高原上有许多美丽的风景。摄影师要更换相机，要有足够的电池，要带足够的卡片或数码伴侣。否则面对美景只能叹息。

7.药物：抗高原反应药物、红景天、感冒药、止泻药、头痛散、葡萄糖、肌营养不良片等。

8.出发前注意不要感冒。途中多喝水，多吃水果蔬菜。在高原的前2天最好不要喝酒，洗澡洗头，放松，剧烈运动。

9.你必须每天检查你的个人物品和行李，并保管好你的物品。司机不负责保管队员的财物。别忘了给相机电池充电。爱护环境，不扔垃圾，爱护自然，不伤害野生动植物。

10.任何患有严重高血压、心脏病、脑出血、冠心病等的人。或已超过65岁，为了您的安全，请不要隐瞒病情，建议您选择其他路线。

11.这条路线是一条特殊的路线，风景绝对优美，景点分散，路况很差，住宿条件很差，旅途辛苦。参加旅游的人一定要有良好的心理素质和身体素质，做好吃苦的准备。由于全线旅游正在完善中，部分地区旅游设施相对落后，各县(镇)相距较远，因此用餐和到达目的地的时间有时可能会不及时。请你做好心理准备，这样你才能对现状感到满意。希望大家互相理解，互相包容，接受一些不可预知的变化。

12.在沿途的民族地区，请朋友们尊重当地的宗教信仰