花都区马鞍山公园附近公交站,花都马鞍山公园地铁站出口

1.广州市花都区有哪些地铁站

2.广州花都有没有地铁？

3.关于广州地铁五号线?

花都地铁9号线站点：飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘村、清_、白鳝塘、高增。

广州地铁9号线是广州市第11条建成运营的城市轨道交通线路，于2017年12月28日一期线路开通运营，标志色为浅绿色。

广州地铁9号线途径花都区和白云区，大部分处于迎宾大道，大致呈东西“几”字形走向。线路全长20.1千米，共设置11座车站。全部为地下车站，全部站台采用岛式站台。列车采用6节编组B型列车。全部列车采用OLED屏幕显示报站，这在广州地铁是首次使用。

花都

都区，别名花县，隶属广东省广州市，位于广州北大门，东接从化，西连佛山三水和南海，南与白云区接壤，北邻清远市；全区总面积970.04平方千米，截止2020年，花都区下辖4个街道办事处、6个镇；2021年年末户籍人口为86.36万人。

花都区（原花县），汉代属番禺县辖，隋代属南海县辖，宋代以后属番禺、南海分辖。清康熙二十五年（1686年），划出南海、番禺两县部分区域置县，因县城近花山而定名为“花县”，隶属广州府，三水知县王永名调任花县首任知县。民国时期，花县屡次改属。

广州市花都区有哪些地铁站

楼盘名称：名门国际公寓

别名：花都名门国际

公交线路：项目北面迎宾大道是花都区内主要干道，该道路直接连接机场高速，距广州市中心只需25分钟车程，与新白云国际机场更是瞬间即达。

其他交通方式：地铁9号线马鞍山地铁站

规划信息：其占地面积为41034平方米，容积率，绿化率38%，共1栋楼，停车位140个

周边配套：9号线地铁出口、大润发、易初莲花、花都广场、三东市场、人民公园、区政府、处处见银行、景色优美的马鞍山公园

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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广州花都有没有地铁？

1.花都广场地铁站

2.清塘站

3.马鞍山公园站

4.花果山公园站

5.花城路站

6.广州北站

7.花都汽车城站

8.飞鹅岭站

扩展资料：

广州地铁9号线（Guangzhou Metro Line 9）是广州建成运营的线路之一，于2017年12月28日试运营，标志色为薄荷绿。

广州地铁9号线，线路起于高增站，途径白云区和花都区，贯穿花都汽车产业基地、广州北站片区、广州空港经济区，止于飞鹅岭站，大致呈“凸字”东西走向。

截至2018年7月，广州地铁9号线线路全长20.1千米，全部为地下线；共设置11座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组B型列车。

2017年，广州地铁9号线日均客流13.54万人次，最高单日线路客运量为2017年12月31日的18.32万人次。

截至2018年7月，广州地铁9号线广州北站地铁站未能与广州北站相连通，需要前往广州北站的乘客需从花城路站下车前往。

参考资料：

广州地铁9号线_百度百科

关于广州地铁五号线?

有，至2019年3月，花都有飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘、清_、清塘、高增11个地铁站，其中高增站可换3号线。

花都地铁的车辆信息：广州地铁9号线列车采用6节B型车编组，定员载客量为1492人，超员载客量可达2032人。

列车由中国中车株洲电力机车有限公司和广州中车轨道交通装备有限公司生产制造，也是继广州地铁7号线之后的新一代“广州造”列车，最高速度为120千米/小时，平均运行速度为55千米/小时，列车跑完全程约需30分钟，开通初期行车间隔为6至7分钟。

扩展资料：

地铁性能特点

1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

百度百科——地铁

百度百科——广州地铁9号线

12.28开通一期站点初步为滘口、坦尾、中山八、西场、西村、广州火车站、小北、淘金、区庄、动物园、杨箕、五羊邨、珠江新城、猎德、潭村、员村、科韵路、车陂南、东圃、三溪、鱼珠、大沙地、大沙东及文冲。二期站点初步为文冲、沙埔、庙头、夏园、黄埔开发区及黄埔港客运站。站点简介滘口站是广州地铁五号线的高架总站，位于荔湾区芳村大道西近滘口客运站。坦尾站，规划时曾称为大坦沙南站 、大坦沙站，是广州地铁五号线的高架车站，位于荔湾区大坦沙中双桥公园附近。该站将是地铁五号线及地铁六号线的换乘站。中山八站，规划时曾称为中山八路站，是广州地铁五号线的地下车站，位于荔湾区中山八路与黄沙大道交汇的地底，位处荔湾区繁华商业路段，邻近荔湾湖及广佛汽车站。西场站，规划时曾称为东风西路站，是广州地铁五号线的地下车站，位于荔湾区环市西路与东风西路交汇的地底。而环市西路一直是广州服装鞋商业区的核心。西村站是广州地铁五号线的地下车站，位于荔湾区环市西路与西增路交汇的地底。环市西路一直是广州服装鞋商业区的核心。广州火车站地铁站是广州地铁五号线的一座车站;位于广州火车站站前西广场的地下，是广州市最大的陆路客运交通中心。附近建有许多服装批发市场，使本站更为繁忙;该站面积达1万平方米，是广州最大的地铁站。该站是地铁二号线与地铁五号线的换乘站。小北站是广州地铁五号线的一座车站，位于越秀区环市东路近北秀大厦的地底。淘金站，规划时曾称为花园酒店站，是广州地铁五号线的车站，位于越秀区环市东路与淘金路的地底，近花园酒店和白云宾馆。区庄站是广州地铁五号线的未来车站，位于越秀区环市东路与农林下路交汇的地底。该站将是五号线及六号线的换乘站。动物园站，规划时曾称为动物园南门站，是广州地铁五号线的车站，位于越秀区天河路、环市东路与水荫路交汇、广州动物园南门的地底。地铁五号线原本是没有动物园站的，但应市民需求才在区庄站与杨箕站之间增设这站。不过，由于车站场地小，所以采用三层式设计，其中地下一层是大堂，地下二层和三层分别是不同方向路线的站台，二层的路线是往滘口站方向，三层的路线是往文冲站方向，跟香港港铁车站相似，以节省空间。它是首个采用“香港式”地铁站的广州地铁车站。杨箕站是广州地铁五号线的一座车站，于1999年启用，是一座地底车站，并采用岛式月台。位于越秀区中山路(梅东路与梅花路)之间的地底，由于本站附近以民居为主，没有大型商场，所以非上下班时间来往本站的人流也不太大。不过，车站邻近商业地区，上下班时人流量也不少。该站是地铁一号线与五号线的换乘站。五羊邨站，规划时曾称为五羊新城站，是广州地铁五号线的车站，位于越秀区五羊新城寺右新马路与广州大道交汇的地底，邻近珠江新城。珠江新城站是广州地铁五号线的一座车站，车站位于天河区华夏路与花城大道交汇之地底，是3、5号线的换乘站，现时只有3号线停靠。猎德站是广州地铁五号线的车站，位于天河区猎德街道花城大道与猎德大道交汇的地底，与珠江新城的广州国际金融中心为邻，是广州未来新的金融中心所在地。潭村站，规划时曾称为赛马场站，是广州地铁五号线的车站，位于天河区花城大道广州赛马场南侧的地底。员村站是广州地铁五号线的车站，位于天河区花城大道东及员村二横路交汇的地底，西邻珠江新城，与琶洲隔江相望。科韵路站是广州地铁五号线的车站，位于天河区黄埔大道中及科韵路交汇的地底，邻近天河科技园。车陂南站，规划时称为黄洲站，是广州地铁四号线与五号线的换乘站，位于天河区车陂路和黄埔大道东交汇处的地底。公厕设在车站的出口处，将是五号线上唯一一座设有公厕的车站。东圃站是广州地铁五号线的车站，位于天河区黄埔大道东广州环城高速公路西侧的地底。三溪站，规划时曾称为鱼珠站，是广州地铁五号线的车站，位于天河区棠下涌黄埔大道东的地底。鱼珠站，规划时曾称为茅岗站，是广州地铁五号线的车站，位于黄埔区鱼珠街道黄埔大道支路茅岗立交南侧的鱼茅路的地底。该站将于2009年12月启用。鱼珠站也是广深城际轨道交通位于广州的总站，通往东莞及深圳，预计在2011年落成。大沙地站，规划时曾称为港湾路站，是广州地铁五号线的车站，位于黄埔区大沙地西路与港湾路交汇的地底，邻近黄埔区公安分局、大沙购物城、黄埔商业城等。大沙东站，规划时曾称为大沙地站，是广州地铁五号线的车站，位于黄埔区大沙地东路与镇东路交汇的地底。文冲站，规划时曾称为文园站，是广州地铁五号线的总站，位于黄埔区大沙地东路与石化路交汇的地底。该站将于2009年12月启用。此外，五号线还有计划从文冲站延长至黄埔客运港站。