徐工汽车起重机模型-徐工汽车起重机操作说明

1.张青的学术成果

2.汽车吊性能参数表如何读？

张青的学术成果

期刊论文：

张青. 型企业群落公司创业关键成功要素模型的研究---以兖矿集团为例 ， 研究与发展管理 vol.22(5), 2010, 中文: 95-103

蔡仲秋，张青. 型企业群落创业治理机制的研究 ， 技术与创新管理 vol.31(5), 2010, 中文: 550-554

蔡仲秋，张青. 型企业群落演变各阶段的特征及其转型实现策略研究 ， 生产力研究 (6), 2010, 中文: 226-229

徐之舟，张青. 上海创新型企业界定与发展对策研究 ， 科技与经济 Vol.23(2), 2010, 中文: 19-23

张青，曹尉. 社会资本对个人网络创业绩效影响的实证研究 ， 研究与发展管理 vol.22(1), 2010, 中文: 34-42

张青. 创业与经济发展关系研究回顾与分析--基于不同经济学视角 ， 外国经济与管理 Vol.31(11), 2009, 中文: 20-28

张青，陈丽霖. 地方财政科技投入产出效率测度模型的研究 ， 研究与发展管理 Vol.20(5), 2008, 中文: 102-108

张青，徐之舟，乔居强，丁文龙. 上海市高技术产品出口影响因素研究 ， 科技管理研究 (9), 2008, 中文: 118-121

张青,王桂强. 基于灰色关联分析的地方财政科技投入绩效评价：以上海市为例 ， 研究与发展管理 Vol.19(4), 2007, 中文: 62-69

张青. 煤炭企业价值链延伸与升级的案例研究 ， 管理世界 (4), 2007, 中文: 168-169

张青. 经济增长模型中Solow余值的研究 ， 技术经济 Vol.26(3), 2007, 中文: 93-96

张青,陈天娇. IT投资价值形成机理研究－－基于经济租的解释 ， 技术经济 Vol.26(1), 2007, 中文: 61-65

张青,徐之舟,乔居强,丁文龙. 上海市科技投入在工业企业中的效率评价 ， 中国科技论坛 (6), 2006, 中文: 36-38

张青,王桂强. 具备模块化与开放性特点的地方财政科技投入绩效评价模型体系研究 ， 科技进步与对策 (11), 2006, 中文: 14-17

王桂强，张青. 基于“指标靶”概念的地方财政科技投入绩效评价模型体系的构建 ， 科学学与科学技术管理 Vol.7, 2006, 中文: 49-53

徐子舟，张青. 创业环境研究 ， 中外企业家 Vol.260, 2006, 中文: 44-49

张青，徐之舟. 上海市工业企业科技投入产出效率测度与评价 ， 上海管理科学 （5）, 2006, 中文: 20-24

张青，王桂强. 论地方财政科技投入绩效评价的思路 ， 科技进步与对策 Vol.3, 2006, 中文: 32-35

张青. 煤炭企业管理模式转型评价中的应用研究 ， 生产力研究 (3), 2006, 中文: 201-203

许修路，张青，李克荣. 煤炭企业管理转型目标模式研究 ， 煤炭经济研究 (12), 2005, 中文: 27-30

张青，许谋，李克荣. 矿区产业生态系统构建 ， 管理世界 Vol.12, 2005, 中文: 158-159

张青. 多指标综合评价失效因素分析及模型 ， 统计与决策 Vol.3, 2005, 中文: 6-8

张青，李克荣. 耗竭型企业生命周期问题研究 ， 煤炭经济研究 （1）, 2005, 中文: 8-12

张青 慕国庆 颜昌军. 耗竭型企业分类退出模式选择问题研究 ， 管理世界 10, 2003, 中文: 147－148

张青,黄丽华. IT投资价值评价综述 ， 外国经济与管理 (6), 2003, 中文: 35－40

张青,尹自胜,王泉夫. 煤炭企业退出战略决策模型及其实证研究 ， 中国矿业大学学报 Vol.32(3), 2003, 中文: 274－278,283

张青,戴西超,杨米慧. 煤炭企业成本控制问题的探讨 ， 煤炭经济研究 (11), 2002, 中文: 60-62

张青,李克荣. 耗竭型企业产业发展立体战略定位分析方法与案例研究 ， 管理世界 (10), 2002, 中文: 143－144

张青,王全生,彭建良. 基于神经网络的煤矿企业经营绩效评价研究 ， 煤炭学报 Vol.27(2), 2002, 中文: 220－224

张青. 基于神经网络最优组合预测方法的应用研究 ， 系统工程理论与实践 （9）, 2001, 中文: 90－93

张青. 基于发展导向的企业绩效评价研究 ， 中国管理科学 Vol.9(2), 2001, 中文: 58－64

张青,李克荣,蔡仲秋. 衰老矿井退出战略问题的研究 ， 管理世界 (3), 2001, 中文: 1－198

李兴东，张青，王全生，蔡仲秋. 企业财务绩效综合评价研究 ， 煤炭经济研究 (3), 2001, 中文: 27-29

张青. 煤炭企业成本主要影响因素的分析 ， 辽宁工程技术大学学报 Vol.19(3), 2000, 中文: 323-326

张青. 对煤炭企业技术创新组织问题的思考 ， 煤炭经济研究 (12), 2000, 中文: 12-14

张青. 煤炭企业产品结构优化模型及其应用 ， 中国矿业大学学报 Vol.29(3), 2000, 中文: 331－334

张青. 煤炭企业发展周期内各阶段特点分析 ， 中国矿业 (4), 2000, 中文: 14－17

会议/研讨会论文：

Qing Zhang, Wei Cao Research on China E-business Entrepreneurship Performance Based on the Perspective of Social Network Eighth World Congress on the Management of eBusiness : 2007 1-8

学术专著：

张青, 2005.12, 耗竭型企业发展演变规律与蜕变战略研究, 中国矿业大学出版社

张青, 2002.12, 煤炭企业集团发展与战略研究, 中国矿业大学出版社

教材和其他：

张青, 2003.04, 《煤炭企业成本控制》, 江苏徐州, 中国矿业大学出版社

张青, 2000.04, 《企业财务分析学》, 江苏，苏州, 中国矿业大学出版社

科研项目：

2008.10—2011.12, 项目负责人, 型企业群落与区域经济互动发展机制研究, 上海市教育委员会科研创新项目

2008.07—2009.05, 项目负责人, 宝钢新产品开发全生命周期集成管理研究, 宝山钢铁股份有限公司

2008.07—2009.06, 项目负责人, 上海创新型企业的绩效评估方法及应用研究, 上海市科学技术委员会科研项目

2008.01—2010.12, 项目负责人, 型企业群落脆弱性形成机理与创业机制研究, 国家自然科学基金面上申请项目

2006.10—2007.09, 项目负责人, 高技术产品出口分类国际比较与统计研究, 上海市科技发展基金软科学研究项目

2006.10—2007.10, 项目负责人, 攀枝花煤业(集团)有限责任公司人力精细化管理研究, 攀枝花煤业(集团)有限责任公司

2005.08—2006.08, 项目负责人, 攀枝花煤业(集团)有限责任公司人才开发规划研究, 攀枝花煤业(集团)有限责任公司

2005.06—2006.06, 项目负责人, 地方科技投入的绩效分析和对策建议, 上海市科学技术委员会科研项目

2002.06—2003.06, 项目负责人, 济三煤矿成本企划, 兖矿集团

2002.06—2003.06, 项目负责人, 徐工集团徐随公司发展战略研究, 徐州徐工随车起重机有限公司

2002.01—2004.12, 项目负责人, 耗竭型企业发展演变规律及其蜕变战略研究, 国家自然科学基金面上申请项目

2001.06—2004.02, 项目负责人, 煤炭企业ERP模式及其实施策略研究, 兖矿集团博士后科研项目

2000.06—2001.05, 项目负责人, 煤炭企业集团发展战略研究, 郑州煤矿集团

汽车吊性能参数表如何读？

1、工作幅度也叫工作半径，是吊车回转中心距吊钩的水平距离。

2、臂长就是起重臂的长度。

3、起升高度就是吊钩可权以上升的高度，实际应用中，要去掉吊绳的长度。

4、表中的数据就是在某一个幅度和臂长的情况下，能够起吊多重的货物（还要减去吊钩的重量）以及能够将货物吊离地面多高（去掉吊绳长度）。

5、表中有一条粗实线，线的意义是：起吊超过线上数据重量的货物，车辆可能发生结构性损坏（如折臂等）；起吊超过线下的数据的重物时，车辆可能发生稳定性损坏（如翻车）。

6、汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。

扩展资料：

一般来说，工程起重机的吊车吊车型号号都是“类别+参数”组成，随车起重机当然也是。例如徐工“SQ625ZK6Q吊车型号随车起重机”，它前面的SQ代表随车起重机，“625ZK6Q”是它的参数。

参数第一部分X1代表它的起重级别，如果是直臂式随车起重机，则X1代表它最大的起重质量（单位：吨T）；如果是折臂式随车起重机，则X1代表它最大的起重力矩（单位：kN.M），如“SQ625ZK6Q”表示它最大的起重力矩为625kN.M或62.5T.M。

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