汽车发动机构造与维修期中试卷-汽车发动机构造与维修题库

1.欲求关于汽车发动机的毕业论文的相关内容

2.黑龙江商业职业学院的院系介绍

3.汽车电子技术专业的主要课程都应该学些什么

4.汽车空滤影响发动机啥，是不是会增加油耗！！！

5.汽车维修与保养知识(2)

欲求关于汽车发动机的毕业论文的相关内容

汽油发动机的工作原理

基本理论

汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。有两点需注意：

1．内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。

2．同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。

相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。

二．燃烧是关键

汽车的发动机一般都用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）

4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机运转两周。

理解4冲程

过程如下

1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气

2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。

3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。

4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。

注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。

三．汽缸数

发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置（当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成）。

不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。

四．排量

混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。

所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。

五．发动机的其他部分

凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭

火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。

阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。

活塞环 在气缸壁和活塞中提供密封：

1．防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。

2．防止润滑油进入汽缸内燃烧。

大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧：活塞环不再密封引起的（尾气管冒青烟）

活塞杆 连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动。

润滑油槽 包围着曲轴，里面有相当数量的油

汽油的分类

90号、93号、号是三种标号的无铅汽油（现在的汽油早已告别了有铅的时代），此外还有95号，100号等。不同的标号指的是此标号汽油辛烷值的大小，如：93号汽油，指汽油的辛烷值是93,而辛烷值又表示此标号汽油的抗爆性，汽油的标号越高，也就是辛脘值含量越高，越不容易发生爆燃，也就是说燃烧时发动机的抗爆性越好。应根据发动机的压缩比选用汽油，压缩比高的车辆应该选用高标号汽油，从而保证在发动机不发生爆燃的情况下动力输出最佳、成本最低。

压缩比是指发动机气缸的总容积(即工作容积+燃烧室容积)与燃烧室容积之比(压缩比=气缸的总容积/燃烧室容积)。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。

通常，压缩比在7.5～8.0应选用90号车用汽油；压缩比在8.0～8.5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8.5～9.5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9.5～10应选用95号～号车用汽油。一般可以在汽车说明书中查到压缩比，除说明书以外，有的车辆生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按发动机不同的压缩比，选用相应标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。

如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机将出现爆震现象。一般在急加速及爬坡时出现爆震现象，如果由于汽油标号低，使发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。

但是选择汽油也不是标号越高越好，汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就没有问题。盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来，也会造成金钱的浪费。

如果查不到自己车辆的压缩比，请尽量使用高标号汽油，以免对你的爱车造成伤害

汽油发动机柴油发动机有何不同

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两篇论文请参考

黑龙江商业职业学院的院系介绍

会计系是黑龙江商业职业学院的第一大系，设有中央财政支持建设专业——会计与审计专业、黑龙江省重点建设专业——会计电算化专业,拥有一支省级优秀教学团队。多年来,会计系坚持以能力为本的办学思想，秉承“以质量求生存，以特色求发展”的办学理念，注重实践教学和职业能力培养，专业基础建设扎实，从专业培养目标、人才培养模式、专业教师队伍、专业教学、专业教学研究、服务地方经济、人才培养质量方面形成了专业优势和特色，在省内外享有较高声誉。现为中国商业会计学会理事单位、黑龙江省会计学会理事单位、牡丹江市会计学会常务理事单位。

现有专职教师15人，其中：教授4人，副教授5人，讲师3人，助教3人；双师型教师13人，占86.67.%，其中：注册会计师2人，注册税务师3人，会计师10人。现有省级精品课1门，院级精品课4门。共发表省级以上论文105篇，获奖21项；完成省级以上课题15项，获奖3项。建有会计电算化实训室3个，企业模拟沙盘实训室2个，会计模拟实训室1个，会计综合实训室1个，建立校外实习基地10家。与修正药业集团营销总公司、无锡京北方信息技术有限公司、用友软件（牡丹江）有限公司、牡丹江方元联合会计师事务所等多家企业开展了“校企合作”。

为有效利用专业，多次为黑龙江省林管局、牡丹江市财政局培训中心、牡丹江市地税局、牡丹江市审计局、林口县财政局等单位进行企业会计制度培训、会计人员继续教育培训，财务软件培训；与牡丹江市市委党校共同完成了市优秀干部金融学专业学历培训班45名干部的培训；成功承办了由全国工商类教学指导委员会在黑龙江省举办的首届高职高专大学生模拟企业沙盘大赛；成功举办了中国商业会计学会第六届高职高专教育改革研讨会。

会计系毕业生综合素质高、专业技能硬、适应能力和组织协调能力强，深受用人单位的欢迎，就业网络遍布全国，近三届毕业生的就业率均为90%以上；就业去向包括黑龙江省内各市县、北京、上海、天津、沈阳、大连、太原、武汉、重庆、成都、贵阳、昆明、长春、广州、深圳、长沙、无锡等大中城市。 经济贸易系师资力量雄厚，教学实验设备先进。经济贸易系开设电子商务、报关与国际货运、国际贸易等专业，电子商务专业为省财政重点支持建设专业。我系与阿里巴巴取“鱼苗”联合办学，是阿里巴巴电子商务人才培养基地，在课程植入、师资培训、工学结合、顶岗实习等方面开展了多种形式的合作，有效带动了学生就业。同时我系还与大连港务专修学院进行校校合作办学，在职业资格培训、师资及专业建设等方面开展有效合作。学生在校期间可考取报关员、报检员、国际商务单证员、国际货运代理员、外销员、电子商务师和阿里巴巴国内贸易应用专员、电子商务（外贸/内贸）网络营销师等职业资格证书。

我系突出技能培养，实训条件完备，建设有电子商务网站建设实训室，拥有南京奥派电子商务模拟软件系统，南京世格外贸单证系统、外贸模拟练习系统、外贸实务教学系统等教学模拟软件，可以进行多项专业实训，能有效增强学生专业技能。

我系毕业生去向较好，有多名毕业生成功入职阿里巴巴、网易、百度等知名公司。2012届毕业生，专升本报考19人，10人被录取。 金融保险专业

★培养目标

掌握金融保险专业必备的基本知识和金融、保险实务基本技能，了解国家有关的经济、金融、保险法律法规和政策，从事金融与保险管理和实务操作，能够胜任相关金融岗位的高技能型人才

★核心能力

金融与保险管理及实务操作技能。

★主修课程

财产保险、人身保险、责任保险、保险营销、风险管理、国际金融、保险概论、保险经纪实务、保险案例分析、金融商品服务与营销、保险公司经营管理、保险法规、公司理财、证券投资、基础会计、金融企业会计等。

★就业方向

1、面向保险公司，从事国内外保险业务（主要职业岗位是保险代理人、保险经纪人、保险公估人或保险公司内勤管理人员）、营销公关、经营管理、保险教育、咨询服务等工作。

2、面向银行，从事信贷、管理、营销和会计工作。

3、面向证券期货公司，从事前台业务工作；面向企事业单位，从事保险、金融、证券等业务经营和风险管理工作。

4、面向劳动民政部门，从事社会保险、养老保障、优待抚恤、社会救济等社会保障和工作。

市场营销专业

★培养目标

本专业培养与我国社会主义市场经济体制和现代化建设相适应，德、智、体、美、劳等方面全面发展，具有创新精神、实践能力和专业素养，能够在工商企业和服务行业从事市场营销业务以及基层管理工作的高素质、技能型应用人才。

★开设课程

《管理学基础》、《商务礼仪》、《经济法》、《市场调查与预测》、《企业财会基础》、《市场营销》、《商务谈判》、《推销技术》、《网络营销》、《广告实务》、《经济法》《营销策划》等。

★就业方向

本专业主要面向生产企业营销业务主管、客服主管、企划主管和商贸零售企业大卖场品类主管、标店店长岗位群就业。

★专业特色

市场营销专业是我院最早开办的专业之一，2003年开始高职层次办学， 2012年入选中央财政重点支持建设专业。市场营销专业的专业特色在设置的时候主要从理念，形象来加以诠释，通过理念将营销人才的培养思想加以创新，通过形象来展示营销人才培养的三能方式——效能，职能和技能。经过这样的过程最后营销专业才能体现出职业化，专业化，社会化和市场化这四个特点，才能真正做到学以致用，满足社会的需求。

★实习就业单位

本专业毕业生能够胜任企业、事业单位和部门的销售、策划、营销管理等方面工作岗位。实习就业单位有阿里巴巴网络有限公司、哈尔滨尊豪酒业商贸有限责任公司、牡丹江富都太阳能光伏玻璃有限公司、牡丹江镜泊湖旅游集团、北京天德勤汽车配件公司、上海申丝物流、哈尔滨宅急送快递公司等。 经过多年的建设与发展，信息工程系在专业建设、师资队伍、实践基地、校企合作、科学研究等方面都已取得长足的发展。我系开设的主要专业有软件技术（软件服务外包方向）和计算机应用（商务信息管理与维护方向）。　　我系现有专业教师10人，兼职教师8人，专业教师中有硕士研究生5人，教授1人，副教授2人，双师素质6人。形成了一支既具有丰富教学经验又具有较强实践经验的教师队伍。　　信息工程系教师的科研及教改工作成效显著。近几年，正式发表省级以上论文近50余篇，教科研立项课题5项，并出版了多本教材。　　近两年来，我系学生多次在“黑龙江高职院校大学生计算机技能大赛”中获奖。其中，2010年团体一等奖一个，二等奖一个；2011年团体二等奖一个，三等奖一个，个人三等奖三个。　　与北京科瑞国际研发集团联办的软件服务外包专业2011届毕业生一次就业率为100%，就业地点为北京、上海、哈尔滨等一线城市，岗位均是与本专业相关的技术工作，且待遇优厚。毕业生专业知识扎实，踏实肯干，受到了社会和用人单位的认可和好评。

计算机应用专业

培养目标：本专业培养具有良好的科学素养和创新能力，掌握计算机应用和网络专业技术知识，并具有一定经营管理能力的高素质复合型的计算机信息管理人才。学生通过系统学习能掌握计算机科学与网络技术方面的理论知识和相关操作技能，掌握一般商务管理软件的安装、使用和维护的方法。使学生既有较强的计算机应用能力，又有扎实的商务信息管理的基本技能；既可以进行计算机系统、管理软件系统及网络的维护管理工作，又可以从事商务信息管理的日常操作。

专业核心课程

主修课程：信息化办公、计算机组装与故障维修、计算机网络基础、企业管理、市场营销、局域网构建，计算机网络维护，商务管理软件等。

培养模式：用“2+1”和“工学结合”的培养模式，即二年在校进行专业理论和实践课学习，一年到企业带薪顶岗实习。

就业方向：本专业毕业生主要面向商务流通领域中的企业或其它企事业单位，主要从事计算机设备、计算机网络的管理与维护和商务信息处理等工作。 机电工程系招生简介

机电工程系师资力量雄厚，教学实验设备先进。2003年被省教育厅考评确立为全省中等职业学校汽车运用与维修专业教师培训基地。2009年中汽人才交流中心授权汽车行业职业技能认证培训中心。在校学生518人。该系拥有教师17人，兼职教师5人（企业高级工程师、技师）。其中教授4人（省级名师1人），副教授4人，高级工程师1人 ，工程师2人，讲师1人。双师型教师8人、硕士研究生8人。

机电系教师共编写并出版《汽车发动机构造与维修》等全国规划教材16部。撰写并发表《数控机床加工分析》等论文58篇。完成《高职数控技术专业数控机床编程与操作强化实训的研究》等黑龙江省科研项目6项。获得《汽车可调式后保险杠》等国家专利4项。汽车和机电专业学生在历次全省专业职业技能大赛中都取得优异成绩。

一、专业简介

1、汽车检测与维修技术专业

培养目标：本专业培养德、智、体、美等全面发展，掌握汽车技术使用、维修、检测、企业管理等专业理论知识，能熟练掌握汽车维护、修理、检测等操作技能的高端技能型人才。

主要课程：大学英语、机械制图、发动机构造与维修、汽车电气设备原理与维修理、底盘构造和维修、汽车诊断技术、电控发动机原理与维修、自动变速器原理与维修、汽车电子控制系统的原理与检修、汽车技术使用与管理、专业外语等。

培养模式：实行“2+1”人才培养模式，即两年在学院进行理论和实践教学，第三年在企业带薪顶岗实习。

就业方向：学生毕业面向交通运输企业、汽车制造企业、汽车维修企业、4S店等，从事汽车制造、维修、检测、备件管理、汽车营销及售后服务等岗位的技术工作。

2、汽车制造与装配技术专业

培养目标：本专业培养德、智、体、美等全面发展，掌握汽车技术使用、汽车装配与制造技术、企业管理等专业理论知识，能熟练掌握汽车装配与制造工艺、汽车零部件检测、整车检测操作技能的高端技能型人才。

主要课程：机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子技术、公差配合与测量技术、发动机构造与检测、汽车电气设备与检测、底盘构造和检测、汽车总装技术、汽车性能检测与设备、汽车检验与质量管理技术、专业外语等。

培养模式：依托汽车制造业人才市场的广大需求，与一汽大众公司、吉利汽车控股集团、奇瑞汽车公司等大型汽车制造企业的密切合作，形成订单培养职业能力的“2+1”人才培养模式（第三年带薪顶岗实习）。

就业方向:主要面向汽车制造企业、汽车零部件生产企业、汽车改装企业等，从事汽车零部件装配、整车装配、汽车零部件检测、汽车零部件装配及整车装配过程检测、整车下线检测与调试、汽车保险与理赔、汽车营销等岗位工作。

3、机电一体化技术专业

培养目标：本专业培养德、智、体、美等全面发展，适应我国现代化建设生产、管理、服务第一线需要的，具备机电一体化基础知识和基本理论、机械加工设备的操作、故障分析、维护等实际运用能力，并具有现代化企业管理能力，可以在各类工业企业部门从事生产和管理工作的高端技能型人才。

主要课程：机械制图、电工电子技术基础、液压与气动技术、机械制造基础、机械设计基础、Auto CAD工程制图、PLC原理与应用、数控机床与编程、专业英语、机床电气控制、单片机原理与运用、机床故障诊断与维修、CAD/CAM应用等。

培养模式：依托食品加工、轻纺加工、机械加工与制造等各行业机电人才市场的广大需求，与徐工集团、牡丹江富通空调有限公司、瑞生科技集团、华东数控有限公司等企业的密切合作，形成订单培养、工学结合、阶梯培养职业能力的“2+1”人才培养模式（第三年带薪顶岗实习）。

就业方向：主要面向现代制造企业及其相关加工企业，从事机电设备的运用、管理、维护与修理，机电设备与产品的设计，机电产品的营销与售后服务等工作。4、数控设备应用与维护专业

培养目标

本专业培养德、智、体、美诸方面发展，适应我国现代化建设生产、管理、服务等第一线需要的，掌握数控原理、数控编程和数控加工等方面的专业知识，具备数控机床操作、调试、维修和数控程序编制等技能，从事数控程序编制、数控设备的操作、调试、维修和技术管理的高端技能型人才。

主要课程：

主要课程有：机械制图、电工技术基础、PLC原理与应用、机械制造基础、机械设计基础、数控机床编程与操作、数控加工工艺、数控机床、数控机床故障诊断与维修、数控机床加工实训（含数控仿真）、数控机床电气控制、液压与气动技术、CAD/CAM应用、AutoCAD工程制图、电工电子学、液压与气压传动等。

培养模式:

依托机械加工与制造等各行业机电人才市场的广大需求，与徐工集团、天合石油集团汇丰石油设备股份有限公司、牡丹江空调机厂、瑞生科技集团等企业的密切合作。

就业方向

毕业生主要面向机械制造企业及相关加工企业，从事数控程序编制、数控设备的安装使用、维护与技术管理，数控设备销售与售后服务和质量监督员等工作，亦可在各类工业企业部门从事生产和管理工作。

二、培养特色

1、以工学结合、校企合作为基础，以能力为本位，实施订单培养模式。

2、以汽车、机电行业岗位需求为基本依据，以就业为导向，实施教、学、做一体化教学模式。

3、适应汽车、机电行业技术发展，体现教学内容的先进性和前瞻性。

4、多证制：毕业证、驾驶证、高级修理工资格证、高级车工、高级铣工等。

5、根据学生意愿可专升本

三、毕业生就业情况

机电工程系毕业生，以其综合素质高、专业技能硬、动手能力强，而深受用人单位的欢迎，就业率始终保持在95%以上。但我们居安思危，未雨绸缪，通过走出去、请进来，实现工学结合，校企合作，进一步提高了教学质量和就业质量。二年级学生100%已定向安排，课程结束后，即可赴合作企业带薪顶岗实习，毕业即就业。毕业生就业主要分布：北京、南京、上海、杭州、宁波、苏州、广州、深圳、大连、沈阳、哈尔滨、大庆、牡丹江等地。

部分毕业生工作情况 姓? 名 届及专业 工? 作? 单? 位 工作岗位 月? 薪 郭建刚 04届汽修 苏州人左车右汽车养护中心 总经理 2万以上 姚久建 06届汽修 青岛荷兰华宇物流车队 维修部经理 5000元以上 何鹏省 07届汽修 杭州骏兴汽车有限公司 售后经理 5000元以上 于海峰 07届汽修 北京东仁天宇一汽丰田特约维修站 销售经理 1万元以上 马超 07届汽修 内蒙广汇汽车集团汇众汽车销售有限公司 销售总监 1万元以上 韩国军 08届汽修 广东东莞新龙华汽车修理厂 维修技师 5000元以上 李福明 08届汽修 常州天地华宇物流 车队队长 4500元以上 王鑫 08届数控 牡丹江万达电梯工程有公司 售服经理 5000元以上 李学波 08届数控 黑龙江三杰科技公司 技术开发部经理 4000元以上 于海洋 09届汽修 北京银建汽车修理有限公司 车间副主任 4200元以上 李季 09届汽修 哈尔滨博能汽车销售有限公司 服务顾问 3600元以上 果 09届数控 牡丹江富通空调有限公司 车工 3600元以上 富金秋 09届数控 林口一中数控专业 教师 2000元以上 陈亮 10届汽修 北京百援汽车服务有限公司 分公司经理 3500元以上 周访军 10届汽修 牡丹江名派丰田汽车销售服务有限公司 销售顾问 5000元以上 唐晶莹 10届汽修 上海大众汽车牡丹江销售服务有限公司 销售顾问 5000元以上 刘艳 10届汽修 一汽大众汽车牡丹江销售服务有限公司 销售顾问 5000元以上 刘泽 10届汽修 牡丹江北京现代特约维修站 售后服务顾问 3000元以上 张良友 10届汽修 牡丹江广通奥迪汽车维修站 修理工 4000元以上 刘海彬 11届汽修 深圳鹏峰本田4S店（带薪实习） 售后服务顾问 3000元以上 纪仁友 11届汽修 上海大众大连万海汽车销售有限公司 售后服务顾问 4000元以上 李静 09届审计 北京建工集团 主办科员 9000元以上 杨慧 12届经济 大连船舶重工业集团 科员 8000元以上 系部简介

黑龙江商业职业学院艺术系设室内设计专业、家居消费指导师专业、广告设计与制作专业、园林专业，其中室内设计专业、家居消费指导师专业为院重点建设专业。多年来，艺术系汲取国内外先进职业教育理念，探索“合作办学，合作育人，合作就业，合作发展”新体制和新机制，服务于区域经济和社会经济发展，培养从事室内设计、家居消费指导、广告设计、园林设计等方面的高端技能型人才。

艺术系现有教职工11人，其中教授1人，副教授2人，讲师8人。其中具有硕士学位（含在读硕士）4人。

艺术系成立于2001年，这些年来，我系十分重视学生的素质教育，在课程设置上重视与市场需求对接，并将职业鉴定标准与教学有机结合，确保毕业生实现“零距离就业”，受到了用人单位的欢迎和好评。毕业生就业率一直稳居全省同类专业前列，就业质量和就业层次稳步提升。毕业生大体就业去向是省内外的装饰设计公司、广告设计公司及大型的家居卖场等。

办学思路：

一、围绕一个中心

建立以学生教育为中心，以就业为导向，以能力为本位，不断开拓、培育学生创造性思维、创新能力的应用型艺术设计人才的培养模式。

二、狠抓二支队伍

1、教师队伍：建立艺术型、学术型，团结、稳定、高效的教师队伍；具备忠于职守，专业创新的拼搏意识，甘为人梯的奉献意识，吃苦耐劳的主人翁意识。

2、辅导员队伍：树立服务教学的管理意识；具有掌控整体的全局意识；承上启下、沟通协作的意识。以热情、热心、耐心、精心的工作态度；讲奉献、讲服务、讲协作、讲仁爱。

三、突出三个特色

1、专业特色：创建特色专业——根本(如何突出艺术类的艺术设计专业特色)

2、课程特色：开设特色课程——关键(如室内专题设计、家居消费项目预算控制、消费指导与服务等课程)

3、教学特色：组织特色教学——突破口（确立工作过程系统化的“教学练展、四位一体”的实践教学体系，以“教”入手，以“学”练技能，以“练”超自我，以“展”求发展。 旅游系具有牡丹江的旅游优势和办学环境优势，是黑龙江省重要的旅游专业人才培养基地。其中会展策划与管理为全国商业联合会重点联系的专业。旅游系现设酒店管理、旅游管理、会展策划与管理三个专业。

旅游系师资力量精良，教师全部均已具备“双师素质”并全都获得全国导游资格证书，两名教师受聘为黑龙江旅游教育委员会副主任。 国家级优秀指导教师2名。

旅游系在校内设有“餐饮服务”、“客房服务”、 “旅行社实验室”、“模拟导游实训室”等实习实训场所。在校外积极与旅游企业展开合作，在镜泊湖、北京、大连、杭州、秦皇岛等地均建立了实训基地。

酒店管理专业介绍　　

培养目标：能够掌握酒店服务与管理前沿理论知识和专业技能，在实践中熟练运用并有效处理酒店业务的高技能型人才。

专业核心课程：饭店管理概论、中外饮食文化、餐饮服务与管理、前厅客房服务与管理、饭店礼仪。特色课程为调酒知识、茶艺展示、插花艺术等课程。

专业特色：本专业是为长城酒店（秦皇岛）订单培养。入学可获得长城酒店3000元助学金，本专业用课堂讲授+校内实训+校外实习的培养模式，为学生提供全方位的专业素质培养。本专业实行“2+1”和工学交替的培养模式，学生顶岗实习时间为一年，月薪1500元以上。实习地点为北京、秦皇岛等地四星级以上酒店。

就业方向：在星级酒店管理集团、民航、旅游公司等单位从事中高层管理工作。就业追踪：应届毕业生当年就业率100%；毕业后两年管理岗位就业率67%，创业率9%。

旅游管理专业介绍

培养目标面向现代旅游业，培养具有旅游管理、旅行社、导游专业知识，适应现代旅游行业生产、服务、管理第一线需要并具备职业可持续发展能力的高端技能型人才。 本专业学生经考试合格可获得全国导游资格证书。

专业核心课程：旅游概论、旅游地理、旅游心理、导游基础知识、特色课程为导游实务、旅游文化、旅游英语。

专业特色：本专业下设旅行社、导游方向，学生可根据自身特点选择相关课程进行学习，本专业开辟以校内综合模拟实训室和校外企业相结合的实践教学课堂，为学生专业素质和职业能力培养提供了优越条件。本专业实行“2+1”和工学交替的培养模式，为北京房修公司（主要从事会议旅游、中央机关服务接待等工作）订单培养20人。实习地点为省内各大景区、景点及旅行社。

就业方向：主要从事旅游景区、景点、旅行社等企事业单位的服务管理工作，从事导游、计调、旅游接待、旅游调研、旅游咨询等相关工作。

会展策划与管理（会展服务与管理方向）

人才培养目标：　本专业面向现代会展业，着重培养会展行业各岗位需要的知识和能力，旨在塑造具有职业发展力的高素质会展专业人才。

专业核心课程：会展概论、会展服务管理、会展组织与管理。特色课程为会展策划与实务、展示设计、场景制作。

专业特色：本专业灵活调整教学方法、教学地点、教学内容，安排多次依托于牡丹江各大展厅、展馆而开展的短期服务项目，教师会在现场对学生进行实战培训教学，使实景、实战式的短期服务式教学实践穿插在前两年的理论学习中，实现理论教学与实践教学的高度统一。月薪1600元以上。学生在校期间可考取会展营销师、会展设计师、会展策划师等资格证。本专业为国家地理信息局机关服务局订单培养20人。

就业方向：学生毕业后能够胜任会展公司、会展中心、各类展览场馆、博览会、旅游公司、酒店、媒体传播机构、庆典公司等相关企事业单位中基层岗位的业务管理等实际工作。 培养目标：毕业生应当能够掌软件开发所需的基本知识，熟练应用当前流行的开发环境与工具进行软件的开发、维护、测试、网页客户端脚本编写、软件项目配置、数据库应用开发能力的高素质高技能型人才。

汽车电子技术专业的主要课程都应该学些什么

机械设计基础，发动机原理与汽车理论，电工技术，电子技术，汽车电子控制技术汽，车性能与实验，汽车运用与维修，机械设计基础课程设计，汽车拆装，汽车修理，汽车性能实验，汽车电子控制部件检测与调试，生产实习，毕业实习与毕业设计等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

掌握汽车制造、汽车电子控制、汽车检测与维修等技能，具有良好的职业素质和一定的审美和人文素质，从事汽车维修工，汽车制造与质量检验员，汽车销售员等岗位工作的复合型技术技能人才。

扩展资料：

注意事项：

1、跨接起动其他车辆或用其他跨接起动本车时，须先断开点火开关，才能跨接导线。

2、音响的扬声器不能装在靠近微机的地方，因为扬声器的磁铁会损坏微机中的电子元件。

3、在车身使用电弧焊时，应断开微机电源，在靠近微机和传感器的地方进行车身修理时，应特别注意。特别是碰撞传感器，如果该传感器损坏，当你接通电源气囊将会弹出。

4、除在测试过程殊指明外，不能用指针式万用表测试电脑和传感器，应用高阻抗数字万用表进行测试。

5、电脑附近不宜安装大功率的无线电台或电话，若必须安装要尽量远离电脑，以免对电脑造成不良影响。

百度百科-汽车电子技术专业

汽车空滤影响发动机啥，是不是会增加油耗！！！

空滤就是空气滤芯的简写

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气

按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种

1.在安装时，空气滤清器与发动机进气管之间无论是用法兰、橡胶管联接还是直接联接，都必须严密可靠，防止漏气，滤芯两端面必须安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。

2．在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。

3．在使用时，要严防纸芯空气滤清器被雨水淋湿，因为一旦纸芯吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短使命。此外，纸芯空气滤清器不能与油及火接触。

4．有的车辆发动机配备旋风式空气滤清器，纸滤芯端部的塑料罩是导流罩，罩上的叶片使空气旋转，80%的灰尘在离心力的作用下分离，收集在集尘怀中，到达纸滤芯的灰尘为吸入灰尘量的20%，总的滤清效率在99.7%左右。所以，保养旋风式空气滤清器时，注意不要将滤芯上的塑料导流罩漏装。

品牌排行

1、Bosch/博世

2、MANN FILTER/曼牌滤清器

3、3M

4、MAHLE/马勒

5、Sofima/索菲玛

汽车维修与保养知识(2)

汽车维修与保养知识大全

什么车型的后胎比前胎宽?作用是什么?为什么不可以前后对调安装?

　回答：X5、M6等车型。以X5为例，通常情况下，后轮的驱动扭矩大于前轮扭矩。宽大的轮胎能提供更大的地面附着力，抓地性能更好，使得大扭力的驱动桥得以更好的发挥。宽大的轮胎也有不足之处，一是质量大，耗油;二是阻力较大，耗油;三是胎面宽，与地面的接触面积大，摩擦也大，转向并不灵活。前后轮胎不能对调，一方面是由于前后桥悬架设计的不同，宽的轮胎放到前桥可能会在转向时与前桥的悬挂零件相接触，干扰了转向，另一方面是由于宽大的轮胎不适宜做转向轮。所以后轮胎比前轮胎要宽的原因就是，前面窄胎为了转向轻便，对于后驱车来说，窄胎还减少了滚动阻力;后面用宽胎为了更大的获得地面附着力，动力性更好。

　有哪些零件会影响四轮定位数据?

　回答：几乎所有的悬挂部件都会引起四轮定位数据，例如方向机、控制臂胶、横拉杆、上控制臂、下控制臂、避震、大梁、避震顶座变形、后束臂、后连杆臂、后H架、羊角等

　为什么会出现行车摆尾的现象?

　回答：由于后悬挂的不良引起后轮摆动造成行车摆尾，例如后H架球头严重松动等。另一种情况叫甩尾，直接原因是由于后轮由于某原因(抱死，或动力输出过大，大于地面能提供的附着力)而丧失横向附着力，导致丧失了横向稳定性，只要有轻微的变化，后桥会横向摆动，从而导致甩尾。

　分动器的作用是什么?什么车型才配有分动器?

　回答：一般在越野车上配有分动器。越野车需要经常在坏路和无路情况下行驶，尤其是军用汽车的行驶条件更为恶劣，这就要求增加汽车驱动轮的数目，因此，越野车都用多轴驱动，为此需要分动器。例如，如果一辆仅前轮(或后轮)驱动的汽车两前(后)轮都陷入沟中(这种情况在坏路上经常会遇到)，那汽车就无法将发动机的动力通过车轮与地面的磨擦产生驱动力而继续前进。而如这辆车的四个轮子都能产生驱动力的话，那么，还有两个没陷入沟中的车轮能正常工作，使汽车继续行驶。分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，有的车型还能进一步增大扭矩。

　对于发现两前避震顶座变型的车辆，该如何处理?

　回答：前避震顶座变形主要是由于避震漏油、失效或者使用的道路条件恶劣、不良的驾驶习惯(例如：高速经过凹坑或障碍物)所导致的。需检查避震、各个拉杆及球头等的松动或变形情况。对于避震顶不是铝合金的车型，如果钣金工有把握的，可拆下避震由钣金工修复，之后最好再做KDS以检验效果如何。

　什么情况下要换方向机?

　回答：如果打方向时方向机内部响，或者方向机漏油，则需换方向机。在极端的情况下，方向跑偏、方向飘，也有可能要换方向机。此外，发生前部碰撞的事故车，即使外表检查不出方向机有损坏，但仍有可能会发生内部损坏，按照TIS要求，需更换方向机，如果客人不同意更换，要客人签?安全须知?。

　方向机系的油路循环是怎样的?

　回答：油壶?助力泵?方向机?散热器?油壶

　转向系统的主要构造是怎样的?

　回答：转向系统由转向车轮，横拉杆(呔尺)、方向机、方向柱、方向盘组成，带液压助力系统的还会有方向机助力泵、方向机油油壶、散热器、油管。通过转动方向盘，带动方向柱转动，方向机的输入轴带动方向机内齿条左右移动，推拉横拉杆，使前轮左右摆动。同时，往往用方向助力系统使转向更轻便。

　避震为什么会漏油?多少公里建议更换一对?

　回答：避震里的油封在长时间高压高速来回运动会老化、磨损，导致漏油。按照TIS的要求，50000KM以上建议更换一对。

　后H架球头、后蜡烛脚松，各自对行车有何影响?

　回答：后H架球头松会导致行车摆尾、走蛇行、操作不稳。后蜡烛脚松会导致行车底盘有异响、140-160km/s转弯时操控力下降。立足脚即平衡杆拉杆，作用是在车辆过弯道时抑制侧摆。若松动，侧摆现象明显，影响行车舒适性与驾驶稳定向。

　后前束臂、后羊角松，对行车有何影响?

　回答：后束臂松会导致省胎，后束决定车辆前进的推进角，若后束臂松动，更会导致行车跑偏(因为车辆的推进线由两后轮前束值确定，推进线如不是和车辆几何中心线重合，即可能出现跑偏：推进角偏左，车辆向左跑偏，反之则反之)。后羊角松，可以引起行车有异响、省胎、摆尾等现象。根据试车员的反应若是后臂松动的话，过一些沙井盖或是连续的减震带时会觉得车尾左右摆动不定。后束臂松，行车时未必有感觉。

　车只有行车摆尾的故障，则建议如何维修?

　回答：先检查轮胎、轮圈，检查底盘，检查后悬挂球头，避震有否漏油、变形，建议做KDS。

　为何有的车行车一段时间后方向盘会偏齿?怎样可以尽量避免此情况发生?

　回答：如果同一车桥的轮胎花纹高度不一，有机会导致方向盘偏齿。此外，还会有其它的不明原因会导致偏齿情况的出现，例如，曾拆装过方向柱、方向盘。出现方向盘偏齿(不足一齿)时，根据BMW的要求，最规范的做法是先检查四轮定位数据，若没问题再调方向盘。但这在实际操作中实用性不强。有时刚做完KDS的车也会出现偏齿，这时候只能靠直接调整横拉杆来解决问题了。

　刹车总泵与分泵是如何工作的?

　回答： ①总泵：刹车踏板踩下，连杆机构推动刹车助力器，经助力器放大助力后推杆推动总泵内的活塞，产生液压。液压会经两套管路传递到两对角线的车轮上的分泵。

　②分泵：液压推动分泵活塞，活塞运动使内外侧刹车皮间距缩小，夹紧刹车碟进行摩擦制动

　ABS是如何工作的?

　回答：ABS是英文?Anti-lock Break System?的缩写，中文译为?防抱死刹车系统?。没有装备ABS系统的车，在遇到紧急情况时，人为很难做到高频点动刹车，多数情况下只能一脚踩死，这时车轮容易由于抱死而发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。 而装有ABS的车，通过轮速传感检测到当车轮即将抱死时，刹车在一秒内可作用几十次，相当于不停地松刹车、再踩刹车，即类似于人为的高频点刹，这样在紧急刹车时车轮不被锁死，一方面可以获得比抱死更大的地面附着力，更重要的一点是能保证有一定的横向附着力，使得车辆还能保持转向功能。

　DTC与DSC在什么情况下会工作?

　回答：着车后DSC会进入准备状态。比如，当车辆急速转弯时，若DSC系统监测到车辆的转向不足或转向过度而存在危险时，DSC会主动干预，使得车辆恢复到稳定状态。DTC与DSC相比，允许更大的滑移率，即允许一定的抱死，所以当汽车在冰雪、湿滑路况，启用DTC，可以允许更大的滑移率，虽然有一定的滑移，但这种滑移有利于把松散的雪，冰进行堆积，从而在堆积点获得有效支持力，帮助车辆地驶出险境。DTC需要手动关闭DSC后，DTC才启动。

　每种车型都有单独的手刹皮吗?是如何工作的?

　回答：除了MINI都有单独手刹皮。MINI的手刹是通过钢丝控制两后轮刹车皮来制动的。除了MINI，其它的BMW车型是在两后轮刹车碟内有一个鼓刹专门作为手刹用途的。

　什么是刹车真空助力泵，其工作原理是什么?

　回答：每当你打开车头的引擎盖时，你就可以看到制动助力装置。它是一个黑色的圆形的类似铁盒一样的装置，位于驾驶员这边的发动机后部。很多轿车的后轮用的是鼓制动，前轮用的是碟制动。鼓制动并不一定非要制动助力装置的，因为它本身有自动张紧功能。但碟制动就必须要制动助力装置的，才能获得需要的制动力。

　在哪些情况下需要更换干燥瓶?

　回答： 现在常见车型的冷凝器与干燥瓶是合为一体， 所以更换冷凝器时等于也更换了干燥瓶。如果拆开了干燥瓶的包装却不立即使用，而是任其露空放置，或空调关路拆下来后没有做好密封防护工作，暴露在空气中超过24小时，那么干燥瓶也会失效，需更换。

　正常的空调压力高低压分别是多少?

　回答： 车间经验值：低压2.0～2.6bar，高压14～18bar(随气温的升高而变大)，有时冬天天气较冷，高压12bar也属正常。另外还要看出风口内的温度大约为5℃。

　空调的工作原理?空调的主要构造是什么?

　回答：通过使雪种的状态发生变化达到制冷的效果。雪种在空调系统中经过的部件及状态如下：压缩机(把气态雪种压缩为高温液态)?冷凝器(冷却高温的液态雪种)?干燥瓶(吸收雪种中的水份，并起雪种储存瓶的作用)?膨胀阀(使液态的雪种降压，雪种开始雾化)?蒸发器(雪种在蒸发器中吸收热量并从液态变为气态)?压缩机。

　为什么一般换空调蒸发器时建议连膨胀阀一同更换

　回答：因为蒸发器有泄漏时以及本身该车如果使用的时间较长，可能会导致碰撞阀的针孔氧化生锈，为了安全起见建议一起更换。另外，如果蒸发器泄漏的部位刚好就在膨胀阀座的位置，这时就更应该换掉膨胀阀。在工时方面，由于膨胀阀是安装在蒸发器上的，蒸发器拆了出来后就很容易拆下膨胀阀了，两个一齐换即可以避免下次再漏时被客人投诉，又可以节省工时。

　空调的热交换器的作用是什么?

　回答：通过热水阀控制进入热交换器的热水流量，从而调节热交换器表面的温度，当被蒸发器冷却的气体通过不同温度的热交换器后，会被加热到客人想要设定的不同温度。

　电子扇不转会否导致空调不制冷?

　回答：会。如果电子扇不转，会导致空调冷凝器散热慢，使得高压的管路压力过高，出于系统安全考虑，DME会把压缩机的磁吸断开，从而导致空调系统不制冷。

　空调风量时大时小，风速不稳定，这是为什么?

　回答：空调主要是通过风机调速器(即一个可变电阻)来调节风机的转速。当风机调速器损坏时，即其电阻调节不稳定，不能准确控制时，便会发生风速不稳定的现象。汽修案例：qixiuanli 案例库

　热水阀的作用是什么?

　回答： 热水阀在空调系统中控制热水进入热交换器的流量，从而可以调节热交换器表面的温度，当被蒸

　发器冷却的气体通过不同温度的热交换器后被加热到不同的温度，以达到客人想要的温度。

　为何空调风机已烧的情况下，建议不要开空调?

　回答：风机不工作，蒸发器表面的冷空气就送不出去，当蒸发器表面温度达到1~2℃时，为保护空调系统，压缩机就停止工作。停止工作后，蒸发器的表面温度又升高，压缩机又会运作直至下一次温度降低到1~2℃，又停止。如此循环反复而频繁，长期会对压缩机及空调系统不利

　正常的休眠电流是多少?

　回答：正常休眠电流是50mA以下，不同车略有不同：E60约20mA，E66约20多mA，E38/E39低于10mA。汽修案例：qixiuanli 案例库

　是否所有的用电设备都有保险丝?它们是否一一对应?

　回答：多数电器设备有一一对应的保险丝，但也有例外，如起动马达就没有保险丝控制，如E66有的用电器直接由PM控制。保险丝与用电设备也非一一对应，有的一个单元对应两个或以上保险丝，有的几个控制单元或电器设备共用一条保险丝。

　线路短路及断路对相关用电设备有何影响?

　回答：短路即电路短接，有可能是由于负载过小、电流过大引起的，轻则会烧保险丝，严重的会损坏电子元件，甚至引起火灾;断路即电路开路，会导致用电设备没有功能或部分功能失效。

　雨量传感的工作原理?

　回答：雨量感应是在挡风玻璃上的一个光学装置，利用光线在不同介质的折射率不同的原理，监察到挡风玻璃表面的潮湿程度，从而控制刮水器的动作快慢。雨量传感向挡风玻璃表面发射红外线光束，如果玻璃表面是干燥的，则红外线光将完全反射回来;如果有水滴落在挡风玻璃上，则由于介质不同导致折射率发生变化，发射到挡风玻璃表面上的红外线光会发生散射，使红外线光反射量将有所减少，通过红外线光的反射量可知道挡风玻璃的潮湿程度。接通间歇刮水档后，如果有水溅到风挡玻璃上，则刮水器将立即动作，使行车的安全性和舒适性得到进一步提高。

　防盗系统在什么情况下才算启动?进入监控状态需多久?

　回答：按遥控锁门键即启动防盗系统(但不要连续按两下，否则防盗系统会自动退出工作)，约10s后进入监控状态。

　后挡风玻璃上的天线有什么作用?

　回答：电视、收音机天线及遥控钥匙天线装在后挡玻璃。此外，还有后挡风玻璃加热除霜的发热丝。汽修案例：qixiuanli 案例库

　雨刮为什么会刮不清?

　回答：通常是由于雨刮胶条老化、磨损导致刮不清或有异响;少数情况是由于雨刮片、雨刮臂没有压紧、或者角度不正确，导致刮不清;也有的是雨刮水加入不符合质量要求的添加剂导致雨刮刮不清，严重时还可能影响挡风玻璃的质量。

　为何有的车晴雨传感器内的光折射器内会有气泡?此些气泡如何产生?

　回答：其气泡多数是因为安装晴雨传感器时，空气跑了进来。(如，更换前挡风玻璃，然后把旧的晴雨传感贴上玻璃但操作不当，导致有空气混入)气泡会对传感的感应带来不良影响，从而出现误判断。

　前挡风玻璃有多少种?

　回答：

　a、前挡风玻璃具有功能的种类：

　1)黑边：黑边的取

　代了以往的绿边。

　2)绿边

　3)带雨感

　4)带冷凝传感

　5)有防紫外线功能

　6)有抬头显示器。

　b、具体某款车用什么玻璃，要通过车架号码来查找，或更稳妥一点，是最好能到车上去看一看。

　c、目前前挡风玻璃常见的种类有：

　1)普通玻璃，即什么功能也没有.

　2)带有绿边、雨感玻璃。

　3)绿边、雨感、冷凝传感玻璃。

　4)雨感、冷凝传感玻璃。

　5)绿边、雨感、冷凝传感、防紫外线玻璃。

　6)有抬头显示器功能的一般用于M系列跑车前挡风玻璃中。

　88、喷漆的流程?

　回答：钣金修复完毕后交车给喷漆?喷漆进行车身检查及清洁遮蔽工作?喷漆进行打底清洁防锈?填补原子灰?打磨整平?清洁?遮蔽喷底漆?调色?打磨底漆?遮蔽喷面漆?抛光打蜡?装车?清洁

　如何判断挡风玻璃是否配有冷凝传感，是否带有绿边、防雨感、防紫外线功能?

　回答：

　a、绿边：即是前挡风玻璃上部有条绿色的边。

　b、黑边：即是前挡风玻璃上部有条黑色的边。

　c、雨量传感：挡风玻璃车内后视镜座处有块黑色的椭圆形框，拆开车内后视镜座盖可以见到约30X40

　传感器，雨刮开关会多个自动档功能。

　d、冷凝传感：贴在雨量传感器下方的传感器。有这功能的挡风玻璃后的车内视镜座处的黑色椭圆形

　框会特别长。

　e、防紫外线：夹在绿边中会见到一条橙色的线。只有在有绿边的玻璃中才可能会有防紫外线功能。

　f、抬头显示器功能：一般用于M系列跑车前挡风玻璃中，仪表面上明显见到有抬头显示器。

　拆装前挡风玻璃的步骤是什么?

　回答：大致如下：

　a、拆卸头盖，玻璃上饰条，左右饰条，前挡风玻璃下压板，雨刮，玻璃内侧绒板，倒后镜，雨感传

　感器等玻璃周围的附件。

　b、用专用工具拆卸玻璃。

　c、铲除玻璃钢框上多余的旧玻璃胶，铲到0.5MM厚。用除油剂清洁玻璃框，汽修案例：qixiuanli 案例库

　d、清洁玻璃及检查新玻璃。

　e、修补铲除旧玻璃胶时刮花的玻璃框漆面。

　f、安装玻璃间隔缓冲块。

　g、分别用专用清洁剂在玻璃框上和玻璃边上清洁。待15分钟干后在玻璃上打玻璃胶。

　h、将新玻璃装上车上。

　i、定位及紧固新玻璃：玻璃胶在冷处理情况下最短硬化时间是20小时，即换玻璃后要隔一天后才能让车动。

　j、装回拆卸的头盖等零件。

　k、试漏水及试车。

　为什么换挡风玻璃要过一夜才可以提车?

　在满足一定条件下挡风玻璃胶需要至少3个小时才干透，有些极端的情况会需要更长的时间，甚至会达到20个小时才干透。;没干透的挡风玻璃还可能导致漏水、有风的噪音;如果在胶水没有干透的情况下急刹车，严重的会导致挡风玻璃从车上飞出为确保胶水能干透，故要求过一夜才可以提车。

　如果客人行车至低洼积水路段后死火，可能发动机进水，客人没有再着过车，拖车入厂，你从接车后，直到最后能着车给客人走，需要执行相关哪些检查?

　回答：如果入厂后没有发现发动机底部有机油的，说明缸体可能还没有被打裂，这时，一般会进行以下操作：

　1、咨询车辆当时水的深度及入水的时间长短。

　2、拆空气格检查，检查是否有湿。

　3、如果湿了：

　A.拆火咀检查汽缸是否有水。

　B.拆生气批清洁积水。

　C.拆排气管清除积水。

　D.检查起到了马达是否有卡死。

　E.用工具旋转曲轴，感觉是否有卡。

　如果有卡住的感觉，往往需解体发动机检查，而且要特别留意连杆是否有弯曲。对于连杆弯曲了的，除了更换连杆外，一定要更换曲轴。当然，视积水的深度，可能还要检查以下项目：

　F.检查DME盒及相关线束的插头针脚是否干爽。

　G.检查大灯，雾灯是否有入水。

　H.车内，尾箱，备胎兜是否有水。

　I.拆开门槛饰板(门踏板)，翻开地毯检查是否有湿。

　J.检查机油，波箱油，尾牙油是否有混水，如果水再深一点的，可能刹车助力鼓也会有积水。以上步骤若发现问题则需要做出相应的维修项目。即使空气格没有湿，也需要根据实际情况，做必要的补充确认检查，如用工具旋转曲轴，检查大灯雾灯入水，检查备胎兜入水，检查地毯入水等。

　在确保积水被彻底清除后，进入GT1检查电脑，必要时更换相应电子部件(有DISA的发动机要特别留意DISA内藏水)。

　上述工序完成后，如果都没有需要更换发动机的零件的，则较为麻烦，最好能建议客人解体发动机检查清楚，但客人一般不会同意;这时只能让客人来亲自着车了。

　4、着车后检查发动机平稳性，有否异响。

　5、检查汽缸压力。

　6、上述均正常后，路试，行车动力正常，无异响，说明此车的维修基本完成。 ;