理想汽车和蔚来什么关系-理想汽车与蔚来汽车的区别

1.蔚来和理想是一个品牌吗

2.理想和蔚来是一个品牌吗

3.理想和蔚来是什么关系

4.理想和蔚来都是一个创始人？理想和蔚来是什么关系

蔚来和理想是一个品牌吗

不是。虽然它们的品牌和产品有很多相似性，但它们并不是同一个品牌。

1、蔚来汽车成立于2014年，总部位于上海，主要生产高性能的电动SUV。蔚来汽车的一大特色是其电池交换技术，用户可以在几分钟内完成电池更换，大大提升了使用便利性。

2、理想汽车则成立于2015年，总部位于北京，主要生产插电式混合动力SUV。理想汽车的最大特点是其独特的油电混合技术，可以在电池电量耗尽后切换到燃油驱动，解决了电动车续航里程短的问题。

理想和蔚来是一个品牌吗

不是。根据查询百度有驾信息显示，理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，总部位于北京，蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立，蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，两者不是同一个品牌。

理想和蔚来是什么关系

理想和蔚来没有任何关系。这两家汽车厂商都是 纯电动 汽车，这两个品牌除了竞争之外，没有任何关系。Ideality有一款增程式 电动车 ，叫Li one，蔚来有纯电动suv和纯电动超级跑车。

李one是一款中大型豪华suv，轴距2935 mm，长宽高分别为5020 mm、1960 mm和1760 mm。

Li one搭载的是1.2升涡轮增压三缸发动机，131马力，5500转/分可输出最大功率。

这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

Li one是一款双电机汽车，前后轴上都装有电动机。

Li one前轴电机的最大功率和扭矩分别为100kw和240 Nm，电机的最大功率和扭矩分别为140kw和290 Nm。

这款车用三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电式 混合动力 汽车都会用三元锂电池。

三元锂电池能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

李one的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性。

理想和蔚来都是一个创始人？理想和蔚来是什么关系

有网友对两大新能源势力戏谑：没有理想，谈何未来(谐音)。理想和蔚来的关系就犹如一对纠结的难兄难弟，在困境中抱团取暖，在激烈的市场中互相角逐。

有的人误以为理想和蔚来都是一个创始人，其实并不然。理想的CEO是李想，蔚来的CEO是李斌，但李想又投资了蔚来汽车成为其股东。也是因为股权人关系，让不少以为两者是同个创始人。

理想和蔚来是什么关系

刚开始说到理想ONE这款车，大家也都下意识的提及蔚来ES8，所以大家的潜意识连着可能是一家汽车公司所制造出来，但其实理想ONE是由车和家设计制造，蔚来ES8则是蔚来汽车设计制造，两者并不属于同一家汽车公司，因此理想和蔚来之间也就没有存在直接关系。

1、李想简介

在高中时对IT行业产生浓烈兴趣，并且在两年后的2000年就创建了泡泡网。2005年互联网之路扩张，创立了目前依然是中国汽车顶流的网站：汽车之家。在2015年创立车和家公司，并在2018年推出首款产品：理想ONE。

2、李斌简介

毕业于北京大学，高材生一名。在2000年创建易车公司。2010年带领易车，成为国内第一家在海外上市的汽车互联网公司。此外还担任过中国汽车流通协会副会长一职，在推动中国汽车发展方面贡献过力量。2014年，李斌拉动李想、刘强东、马化腾等多位大佬创立“蔚来汽车”，目前旗下有两款纯电动SUV车型：ES6、ES8。

理想汽车最新情况

2019年，理想耗资6.5亿元购买力帆汽车的股权，想不到被力帆遗留的债务问题买下了日后的“大坑”。接连几次被列为执行人，名声江河日下。自家的“增程式”被认为一定会被后电动汽车时代淘汰，性能宣传上也没翻起多大浪潮。

之后加上最新的新能源政策要求补贴前售价须在30万元以内，而理想ONE售价为32.8万元，多出的部分不得不自掏腰包替用户买单，资金压力进一步加大。总而言之，理想现在非常炸裂，形势实在是不妙啊。

蔚来汽车最新情况

蔚来汽车起初也是在走烧钱完犊子的道路，在过去的2019年也同样不好过，几乎整年在裁员、降低运营成本，最重要的是找到投资方。对于资本，资金链一断，很快就完蛋。李斌在4月29日下午，终于与安徽合肥相关企业达成协议，将总部落户合肥，同时融来了70亿元的资金，也让投资者占有了24.1%的股份。

这样一来，蔚来从“重症病房”转到“普通病房”，第一季度超额完成1万辆的目标，不过净亏损仍然有112.96亿元。蔚来能否在冬季到来前穿上棉袄很难说，但是它的眼光很独到。包括充电站的布局，二手买卖提供专门的渠道，车辆用“换电模式”不受30万门槛的新能源政策限制。整体比小老弟理想汽车好很多，不过与庄家的对赌协议中，蔚来距离10万辆的“安全线”还很远。