1.成都到西藏10天骑行成都到西藏骑行线路图

2.青藏骑行路线策略西藏骑行路线图

3.川藏旅游路线:川藏线骑行指南

4.骑行西藏线路攻略

西藏骑行路线推荐,西藏骑行自行车推荐

1、青藏线!主要在西宁到拉萨之间。这条路是采风者最常走的路线。相对其他几条路比较安全一点,路况也可以,但你一定不要和内地宽敞,平坦的柏油路比呀,在那样的自然条件下,有条路就不容易了!青藏公路从五十年代开始修建,一直到1985年8月才全线通车。这是世界上海拔最高,线路最长的柏油公路,也是通往西藏路程最短,路况最好(相对)也最安全的陆地路线。从青藏线到拉萨的走法大约有两种:一种是火车坐到西宁,从西宁到拉萨做汽车或者搭车,另外一种是到西宁后乘火车到格尔木,到格尔木后再乘汽车到拉萨。青藏线主要经过如下地点:

(1)西宁:西宁附近的主要采风地点是位于湟中县的塔尔寺,这是藏穿佛教格鲁派的重要寺院,也是影友青海采风的主要地点。另外青海湖也是重要的采风地。

(2)格尔木:位于柴达木盆地南缘,由此向北沿。敦格公路可以到达甘肃敦煌,往西可至新疆若羌自格尔木向西南一路爬升,翻过昆仑山口(海拔4837米)即进入昆仑山区,经过不冻泉,五道梁,二道沟至沱沱河沿镇。

(3)沱沱河沿:位于沱沱河畔。 沱沱河发源于海拔6621米的各拉丹东雪山,是长江的源头。跨越沱沱河大桥后,经雁石坪温泉兵站,便到了青藏公路的最高点——海拔5800米的唐古拉山口。

(4)唐古拉山口:此处海拔较高,气候寒冷,一般人经过的时候都会有高原反应,应该提前作好准备,并且避免剧烈运动。翻过唐古拉山口,即进入西藏境内的羌塘高原,公路两旁雪山连绵,蓝天草原相映,成群的牛羊象珍珠般撒落绿野,很值得拍摄!由唐古拉山口向前行约90多公里,抵达入藏后第一个城镇—安多。安多规模不大,但食宿方便。由安多继续南行,便到达藏北第一大县—那曲县。这是一个万余人口的小城,有二星级的那曲饭店,条件尚可。每年8月是藏北的黄金季节,一年一度的那曲赛马节(公历8月1日)和大型物资交流会就在那曲举行。藏北名寺孝灯寺就坐落在那曲镇内。离开那曲向前就抵达当雄县。

(5)当雄县属拉萨市,因其北有纳木错,南有羊八井地热温泉而闻名。过了羊八井后70多公里就到了青藏公路的终点—拉萨!

2、川藏线!川藏公路始于四川成都,经雅安,康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜,德格,进入西藏昌都,邦达。南线经雅安,理塘,巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。南线总长2149公里,途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路(169公里)相通。南线因路途短,且海拔低,所以川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏,须翻高山,跨急流,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川和金沙江,澜沧江和怒江等大江河是摄影创作的黄金路段,从川西高原到入藏,一路可拍,但是一年中尤其在夏天雨季,很多路段不通车,路途艰难。

3、 滇藏公路:南起云南下关,经剑川、中甸、德钦,北达西藏芒康,全长714公里,1974年建成通车。它北接川藏公路南线。这是四条入藏公路海拔最低的通道,全线途经中甸盆地和横断山脉,最高海拔只有4300米。沿途气候温和湿润、雨水充足、林木繁茂、景色秀丽。由于横断山脉受澜沧江,金沙江等大河切割,山高谷深、公路落差很大,一天之内便可经历四季不同的气候与风光,这也是摄影家喜爱拍摄的路线,云南境内的风光(如中甸盆地的油菜花)等很值得拍摄。 滇藏公路没有客车往来,沿途需要转车数次,且德钦至芒康无客车,要搭客车前往。具体路线是:从昆明客运西站乘班车前往下关,再由下关到中甸,中甸隔天有一班车前往德钦,到德钦后搭货车去芒康。滇藏公路的最佳行车时间是每年的8-10月。中甸至盐井芒康一线路况较差,常有泥石流和塌方。

4、新藏公路:始于新疆叶城,向南经库地、麻扎、红柳滩、界山大坂,到西藏阿里地区的葛尔,全长1535公里。沿途翻阅昆仑山脉的10个山口,最高海拔为6700米的界山大坂,海拔5000米以上的线路有130公里,是世界上海拔最高的公路。沿途多经渺无人烟的荒地,加之气候恶劣、空气稀薄、行程很艰苦。随处可见的珍稀野生动物,吸引了许多摄影家。著名的班公错鸟岛、扎达土林、古格王国遗址、神山圣湖都在新藏线。

成都到西藏10天骑行成都到西藏骑行线路图

1.骑行川藏线攻略

普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段,全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右,平均每天行程30公里左右;据波尔s之前的骑行攻略,一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来,随着路况的改善,大量的桥梁和隧道取代了关隘,骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右,平均每天骑行100公里左右。

:2.骑行川藏线攻略知乎

1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选,但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线,唐蕃古道,冰查兰线,

5.进藏必备物品,身份证,司机美国驾照,驾照现金,边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

6.个人消费,车辆油耗,高速费用,其他费用。每个人都不一样。

7.选择最佳旅游季节参观。

8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主,品种丰富。滇藏线有云南特产,川菜,藏菜。

9.小心,唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢,就不要碰它们。不要买它们。

10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车,以免惹事生非。

3.骑行川藏线攻略28天

很多没去过的人都觉得川藏骑行需要很好的体力,但我觉得体力不是第一因素。如果平时能做到四到五个小时每小时25。理论上川藏线是可以的。

除了眼前的山,路上遇到最大的敌人也会感到孤独,可能一天的大部分时间都是自己一个人蹬,没有人说话。所以你一定要耐得住寂寞。然后是耐力和意志力。其实大部分时间都在路上,每天的行程都不长,因为路不好走。可能会有很多时候觉得自己很傻。很多次都想放弃。也有很多搭便车的机会(不到一半的人真的没有不要搭便车。最后还是要看你的意志力。我记得4000米以上的山有十四座。不到4000好像有个3900多的觉巴山。这不对我来说,没有比4000美元更容易的了。时间长了,数据可能就记不清楚了。如果你不不要做作业,你错了。爬这些山需要耐力和相应的体力。它不是说体力不重要,而是体力不是第一因素。如果体力差,还是可以比别人慢一点。关键是你能不能坚持住。

我记得我们接队友的时候,是上海的设计师。不是很强。最后一天,进拉萨200多公里,要爬5000多座米拉山。我们黎明前出发。我在山顶等了他一个多小时,感冒了。下午躺在杨妮河边,等他睡一觉。当时是八o当我进入拉萨的时候是晚上10点钟.因为之前在路上生病,耽误了一天行程,所以队友比我提前了一天。等我们到的时候,队友已经在酒店点好了饭,一直到凉了。

4.骑行川藏线攻略,途中值得游玩的地方

骑318骑手梦想成真,一路顺风!出发前,你要在网上收集详细的资料,关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用,而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具,路上注意休息,补充体力。就等帐篷带够基本生存物资了!

5.骑行川藏路线

去西藏旅游的最佳时间是9月中旬以后。为什么说t呢

因为我感觉越野赛最糟糕的就是天气不好。虽然夏天更适合骑车,但是夏天雨水很多。无论是滇藏线还是川藏线,都会因为雨季而增加很多危险因素。道路湿滑,塌方多,景色大打折扣。山上经常烟雾弥漫,有时什么也看不见。

当然,你可以选择5月出发,在雨季到来之前,通过最困难的地区进入西藏。

如果你第一次去西藏,它it’最好乘318路。318山路虽然险象环生,但是海拔变化很大,需要很长时间去适应。可以逐渐增加在高山垭口的停留时间,有助于防止高叛乱。而且318路风景不错,路况相对更好,尤其是吃住。与其他路线相比,318路更方便。

就像你喜欢西藏一样,冰查查现在没有什么危险,除了是一条土路。道路比以前宽了很多,还加了护栏。一些狭窄的道路也增加了会议海湾。关键是人少车少,海拔变化不大,路况也没有想象中那么差,只是风景比较原始。

相对于青藏线,卡车比较多,路况不是很好,风景也比较简单。

事实上,它从川藏线北出西藏还不错。这条路车少,风景人文景观极好。随着谢拉隧道的开通,道路状况有了很大的改善。

总之,去西藏旅游,安全第一。

6.川藏线骑行详细路线图

青岛赛车运动最向往的目的地是西藏,这是很多赛车运动者一生中至少要去一次的旅程。摩托车去青岛旅游有几条路线,川藏线,滇藏线,青藏线,新藏线。被摩托友称为一生必走318的川藏线。这是一条最佳路线,景色美不胜收。

7.川藏北线骑行攻略

川藏线,也就是川藏公路,现在分为南线和北线。南线:G318川藏线,北线:G317川藏线。

川藏线南线和川藏线北线的区别:南线有美丽开阔的自然风光,有冰川,有雪山,有热带雨林;北线偏向人文环境,比较荒凉寂寞,沿途寺庙多,路况差。西藏南北线有几个交汇点:新都桥、理塘(前点)、邦达。

G318全长5476公里,是目前中国最长的国道。从成都平原到青藏高原的高山峡谷,川线一段以其惊艳、险峻、独特、美丽、雄伟、壮阔的景观,被2006年第10期《中国国家地理》杂志评为中国人的景观大道。很多人选择318进藏是因为沿途美丽原始的风景!G318上有太多惊艳的雪山:贡嘎雪山、亚拉雪山、Gnea雪山、蜀中的南迦巴瓦;海螺沟冰川(318线岔口上)、米堆冰川、来古冰川等。

G317线川藏段荒凉,但开阔!沿途车辆稀少,商业痕迹较浅。看着藏北线的地貌,淳朴的藏民,丘陵和弯道,雪山和草原,是孤独而自由的!

8.骑行川藏线攻略40天

普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段,全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右,平均每天行程30公里左右;据波尔s之前的骑行攻略,一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来,随着路况的改善,大量的桥梁和隧道取代了关隘,骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右,平均每天骑行100公里左右。

9.骑行川藏线攻略2022

Xc90It开车去西藏是可以的。

这里我们指的是xc90可以开进西藏,并不是说这种车型适合长途穿越,而是说现在进藏的线路都已经提速了,没有公路了

成都拉萨国道318难度中等,全程2200km,24天,花费(钱)6000左右,适合一个月的毕业旅行。

(自行车)车辆和设备:

直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全,价格1000元左右。

1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)

2.一路上以川菜为主,实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。

3.有些路况很差,比如塌陷,雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。

4.唐don不要在暴风雨天气骑车,它it’不安全,容易生病。唐万一发高烧或重感冒,不要逞强。

5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住),部分地区条件较差,比如去镇上的澡堂没有热水。

6.注意下坡路上设置的缓冲速度带,有的很高。如果骑得太快,通过缓冲带后很容易翻车。

7.让您的手机始终充满电,不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景,所以很容易停下来拍照,你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上

(魅力)骑行(魅力)每日行程推荐

第一天成都丫安(154公里)

严——新沟(88公里)

3天3新沟泸定(50公里)

4Day4泸定——康定(51公里)

5Day5康定——折多塘村(15公里)

——新都桥(59公里)第6天六折以上

第7天新都桥修整,你可以去塔公草原

8Day8新都桥镇——里塘(220公里)

第9节第9理塘休息

第10天理塘——河泥乡(56公里)

第11天——河泥乡巴塘(118公里)

第12天巴塘——芒康(107公里)

第13天芒康邦达(270公里)

第14天邦达——巴苏(95公里)

第15天巴苏——然乌(90公里)

第16天然乌——波密(128公里)

第17天波密休息

第18天波密——通麦(90公里)

第19天通麦林芝(130公里)

第20天林芝——百帕(65公里)

第21天白坝松多乡(170公里)

第22天松多乡——多乡(55公里)

第23天,拉萨,多乡(130公里)

10.骑行川藏线攻略行程表

318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至拉萨段。南线从雅安到108国道,向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上,被称为中国人的景观大道。

距离:2073.6公里

18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。

12座海拔4000米的高山(山口):

折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。

随着318路的完善,很多高山都已经开了隧道,不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力,给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景,你可以沿着老路骑行,用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移,老路会逐渐年久失修,所以你如果需要的话,最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。

青藏骑行路线策略西藏骑行路线图

1.成都到西藏骑行路线图

从成都沿318国道到拉萨全程2154公里。全程骑行25天左右,最快骑行19天。要爬2座海拔5000米以上的山,9座海拔4000米以上的山。平均每两天就要爬一座山。所以对体力和意志都是很大的挑战。川藏公路起于四川成都,途经雅安安、康定,在新都桥分两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经过雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,然后在邦达与北线会合,再经巴图、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短,海拔低,由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏,自东向西,翻越了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000多米的险峻山峰,翻越了大渡河、金沙江、怒江、澜沧江。旅途艰辛险阻,但景色壮美,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷、大河。

2.成都骑行去西藏

318川藏线骑行攻略路线推荐(毕业旅行的硬核游戏)

(位置)概述:

成都拉萨国道318难度中等,全程2200km,24天,花费(钱)6000左右,适合一个月的毕业旅行。

(自行车)车辆和设备:

直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全,价格1000元左右。

1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)

2.一路上以川菜为主,实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。

3.有些路况很差,比如塌陷,雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。

4.唐don#039不要在暴风雨天气骑车,它it’不安全,容易生病。唐万一发高烧或重感冒,不要逞强。

5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住),部分地区条件较差,比如去镇上的澡堂没有热水。

6.注意下坡路上设置的缓冲速度带,有的很高。如果骑得太快,通过缓冲带后很容易翻车。

7.让您的手机始终充满电,不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景,所以很容易停下来拍照,你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上

(魅力)骑行(魅力)每日行程推荐

第一天成都丫安(154公里)

严——新沟(88公里)

3天3新沟泸定(50公里)

4Day4泸定——康定(51公里)

5Day5康定——折多塘村(15公里)

——新都桥(59公里)第6天六折以上

第7天新都桥修整,你可以去塔公草原

8Day8新都桥镇——里塘(220公里)

第9节第9理塘休息

第10天理塘——河泥乡(56公里)

第11天——河泥乡巴塘(118公里)

第12天巴塘——芒康(107公里)

第13天芒康邦达(270公里)

第14天邦达——巴苏(95公里)

第15天巴苏——然乌(90公里)

第16天然乌——波密(128公里)

第17天波密休息

第18天波密——通麦(90公里)

第19天通麦林芝(130公里)

第20天林芝——百帕(65公里)

第21天白坝松多乡(170公里)

第22天松多乡——多乡(55公里)

第23天,拉萨,多乡(130公里)

3.骑行川藏线从成都哪里出发

川藏公路起于四川成都,途经雅安、康定,在新都桥分两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经过雅江、理塘、巴塘,进入西藏芒康,然后在邦达与北线汇合,再经过八宿、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短,海拔低,由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏,从东到西,爬了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000米以上的险峻山峰,以及海拔3930的觉巴山。

4.成都到西藏骑行攻略

看你走哪条线了,川藏还是青藏。维苏亚

路上大概花了五六千元。我有2000多的车,不算自行车的时候有3000多。因为路上的食物相当不错,而且它it’s也是住青旅,所以相对费用要高一些。头条来样

四月骑马去西藏,注意雪。不管它是否不管是川藏还是青藏,这个时候还是会经常下雪。注意保暖!跳洋头

5.从成都骑行进入西藏的路线

完成318天的骑行需要多少天是由你的体力决定的。最重要的是,我们应该根据我们在路上的身体和精神状况立即调整行程,不要不要盲目跟随队友的节奏。这是你顺利完成西藏318川藏线骑行的关键。莱阳头条

想想人们用两条腿走了70天。他们不他们不用担心住宿问题。路上不需要帐篷。只要我们有一颗执着的心,它it’它总是比走路快。为什么担心我们会不要待在路上?莱阳头条

附上行程,标题。

-莱阳头条

这个行程包括:8天、13天、15天、20天、25天、30天。总有一款适合你!莱阳头条

8.天川藏南线行程,来哥头条

警告:它很难,看看就知道了。唐不要轻易尝试标题。

平,你必须有能力在至少24小时内跑完600公里。

成都D1-折多堂347公里格头来

D2折多堂-红龙238公里车道头

D3,红龙乡-海通兵站,289km,莱阳头条

D4,海通兵站——距莱阳左贡180公里头条

D5,距格图莱左贡-吉达乡239公里

D6,吉达镇-东九龙315公里,莱格头条

D7,东久-工布江237公里到格头来。

D8,工布江达-拉萨279公里头条莱阳

-头条莱阳-。

13天川藏南线行程头条莱阳

旅行手册编号:424316赖阳头

建议你至少要有24小时在平坦的路面上完成400公里。

D1:成都-新沟,227公里,赖阳头。

D2,新沟-折多堂115.5公里长的赖阳头

雅江折多堂-八角楼D3,109.5km,格头来

D4,八角楼-理塘147公里头条莱阳

D5,理塘-巴塘170公里莱阳头条

D6,巴塘-如梅镇,151公里,来哥头条

D7,如梅-左贡110公里头条莱阳

D8,左贡-八宿200.5km莱阳头条

D9,八宿-玉铺乡羊头巷155公里

D10,玉浦乡至东九头条羊198公里

D11、东久——8月107公里莱阳头条

D12,八一-松岛227公里莱阳头条

D13,松多-拉萨182公里莱阳头条

-格图莱

五天川藏南线时刻表来个头条

旅行者书号:424316头条莱阳

建议你至少要有24小时在平坦的路面上完成400公里。

D1:成都-新沟,227公里,莱阳头条

D2,新沟-折多堂115.5公里长的赖阳头

D3,折多堂-八角楼,雅江,109.5km,车道头

D4,八角楼-距莱阳红龙乡87公里头条

D5,从红龙乡到河泥乡88公里,莱阳头条

D6,河泥乡-巴塘117公里头条莱阳

D7,巴塘-芒康103公里车道头

D8,芒康-徐戎站,99公里,莱阳头条

D9,荣徐兵站-K3695600米,黄石川菜馆,天拓村,120公里,来哥头条

K3695600米田坨村黄四川餐馆——距离八宿140公里的赖阳头酒吧

D11,头条莱阳八宿至玉铺乡155公里

D12,玉铺乡至东九莱阳头条198公里

D13,东久到八一107公里,莱阳头条

D14,8月1日-松岛227公里

D15,松多-拉萨182公里莱阳头条

-格图莱

20天川藏南线时刻表来哥头条

旅人书号:424316莱阳头条

建议你至少有24小时来完成300公里的道路平整。

成都D1-天全县178公里头条莱阳

D2,天全-泸定100公里莱阳头条

D3,泸定-折多堂65km赖阳头

D4,折多堂-新都桥56公里圪头来

D5,新都桥-香客总87公里莱阳头条

D6,香客宗-理塘114公里头条莱阳

D7,理塘-巴塘170km莱阳头条

D8,巴塘-芒康103km莱阳头条

D9,距离芒康-巴登村85公里,莱格头条

D10,巴登村-左贡74公里莱阳头条

D11,左贡-邦达104公里莱阳头

D12,Bunda-Baju97公里车道头

D13,八宿到然乌,格头来90公里。

D14,然乌-波密131公里莱格头条

D15,波密破莱阳头条

D16,波密-东九,133公里,莱阳头

D17,东久-8月107公里莱阳头条

D18,八一工布江到达130公里的头条莱阳。

D19,工部江大-松岛97公里格头来

D20,松多-拉萨182公里莱阳头条

-

25天川藏南线时刻表来哥头条

旅行者书号:424316头条莱阳

建议你在路上至少要能完成130公里,平均速度15公里左右。

成都D1-雅一个134公里莱阳头条

D2,雅安-新沟89公里莱阳头条

D3、莱阳头新沟-二郎山-瓦斯沟77公里

D4,瓦寺沟-者多塘38.5公里格头来

D5,折多堂-折多山-新都桥56km莱格头条

D6新都桥荣登莱阳头条。

请注意,如果这一天能从新都桥骑到香客宗,就没有问题,那么接下来的行程需要25天。跳洋头

D7,新都桥-香客宗87km莱格头条

D8,香客宗-红龙乡,80公里,莱阳头条

D9,莱阳红龙乡至河泥乡88公里头条

D10,河泥乡-巴塘117公里圪头来

D11、巴塘休息莱阳头条

D12,巴塘-芒康103公里头条莱阳

D13,头条羊,距芒康-巴登村85公里

巴登D14村-左贡74公里羊头巷

D15,左贡-天拓村-邦达104公里格头来

D16,邦达-耶拉山-莱阳八宿转72-97公里头条

D17,莱格头条,距巴苏90公里-吉达乡-安居拉山-然乌

D18、然乌-玉铺乡-波密130公里莱阳头条

D19、波密歇(或然乌歇)来羊头

D20,波密-藏王洞-通麦92km莱阳头条

D21,通麦-东久-鲁朗74km莱阳头条

D2,莱阳头条,距离鲁朗74公里——色季拉山——8月1日

D23,八一-白坝镇-工布河130公里头条莱阳

D24,工部江大-松岛97公里格头来

D25,松多-米拉山-拉萨182公里莱阳头条

-头条莱阳-。

川藏南线30天行程

旅人书号:424316莱阳头条

建议你在路上至少能走完100公里,平均速度13公里左右。

成都D1-雅长达134公里的莱阳头

雅安D2-新沟89公里圪头来

D3、新沟-二郎山-泸定51公里透透来阳

D4,从泸定到康定49公里透透来阳

D5,康定-折多堂16公里莱阳头条

D6,折多堂-折多山-新都桥56公里车道头

D7,新都桥休莱阳头条。

D8,新都桥-高尔寺隧道-八角楼,53.5km,歌头莱。

D9,八角楼-香客总33公里车道头

D10,香客宗-尖子万山隧道-卡子拉山-红龙乡,80km车道头

6o时钟。

D11,红龙乡-黎塘34公里莱阳头条

D12、理塘-河泥乡-德大乡110km莱阳头条

D13,德达乡-拉那山隧道-巴塘60公里格头来

D14,巴塘休息莱格标题

D15,距离巴塘-金沙江-海通兵站80公里,来哥头条

D16,海通兵站-宗拉山-芒康-如梅镇,71km,莱阳头条

D17,如梅镇-觉巴山-徐戎兵站51公里莱阳头条

D18,徐戎兵站-东大山-左贡60km莱阳头条

D19、左贡-天拓村-邦达104km莱阳头条

D20,邦达-叶腊山-莱阳八宿72-97公里转弯头条

D21,八宿-吉达乡-安居拉山-然乌90km莱阳头条

D2,然乌-玉铺乡-波密130公里莱阳头条

D2、波密歇(或冉武歇)莱阳头条

D24,波密-藏旺东-通麦92公里车道头

D25,通麦-东久-鲁朗74km莱格头条

D26,鲁朗-色季拉山-81莱阳74公里头条

D27,8月1日-白坝镇-工布江大130公里莱阳头条

D28,工部江大-松岛97公里莱阳头条

D29,松岛-米拉山-墨竹工卡110km莱阳头条

D30,墨竹工卡-拉萨72公里格头来

6.成都到西藏骑行路线

成都到西藏的路程比较轻松,成都是比较好的补充站,走川藏线是比较好的景点。

7.成都到西藏自行车路线

川藏线对车友来说是挑战,318国道是他们想要征服的地方。越来越多的徒步爱好者爱上了自行车和西藏,想骑自行车去西藏。骑自行车进藏有多危险?应该做哪些准备?西藏,以它的纯净、洁白、美丽、崇高、神秘,吸引着一批又一批的游客,甚至吸引着探索美的户外人士。莱阳头条

越来越多的徒步爱好者爱上了自行车和西藏,想骑自行车去西藏。骑自行车进藏有多危险?应该做哪些准备?现在,青藏线是一条成熟的线路,但因为海拔高,要翻越日月山、橡胶山、王嘎秀山、昆仑山、丰火山、唐古拉山、念青唐古拉山,其中海拔最高的是唐古拉山入口以上5231米。莱阳头条

从昆仑山到念青唐古拉山,终年积雪,冬天气温很低,青藏公路也会被积雪覆盖。5月到10月是一年中可行的月份,7月和8月是骑行青藏线的最佳时间。此时天气相对温暖,蓝天白云,一望无际的大草原,远处若隐若现的雪山。成群的牛羊静静地吃草,偶尔还能看到可可西里的精神:藏羚羊。如此美妙的景色让你仿佛置身仙境。跳洋头

如遇恶劣天气或高阻力,它这个时候搭车比较容易。运送货物进藏的卡车或上路的私家车等。路上绝大多数人都很友好。当然,我们可以don’不要指望七八月份会一帆风顺。青藏线夏季雷雨、雨雪、冰雹、逆风多,肯定会遇到。莱阳头条

而且天气多变,明明艳阳高照。可能十几分钟就会雨雪交加,有时还夹杂着大小不一的冰雹。所以骑行进藏的准备很重要。首先,车。虽然可以坐普通民用车到拉萨,但是路上的问题远不是你要付出的代价。莱阳头条

一路上修车的频率差别很大。路上遇到两个骑着普通老式山地车的同学,他们几乎每天都要修车。这里需要说的是,一定要会修车,也一定要带修理工具,即使是女生。因为你可以我不能保证你会一直有一个同伴在你身边,骑自行车通常会延长距离。莱阳头条

另外一定要有一个包包,包包一定要结实,不然路上缝包会很麻烦。雨盖不我不能很好地工作。它最好准备一些大塑料袋。准备一个额外的扎带以备不时之需。骑行裤是长途骑行必不可少的必需品。选车的时候,首先要考虑自行车的爬坡能力。青藏线有几公里的爬坡。莱阳头条

想上坡时不宜推车,除非是极陡的斜坡,因为全程有70%左右的缓坡。其次是轮胎的耐磨性和抓地力。有人说骑公路车完全可以走青藏。个人认为骑山地或者旅行车比较好。青藏公路并不是完全裸露的柏油路。由于多年的重卡运输,很多地方不可避免的损坏,夏天也是修路的季节。跳洋头

山地车有时候能给你带来意想不到的便利。当我们在青海湖边时,我们经常在牧民中骑自行车自己的牧场到达湖边地区。在牧民的帐篷,喝一碗热酥油茶,再来一碗正宗的牦牛酸奶。看着广阔的草原,野花的星星,还有远处湖的蓝天,我们都很激动。纯净的自然气息和高原明媚的阳光在我们的记忆中无限延伸。莱阳头条

让让我们来谈谈衣服。最重要的是防风御寒。青藏线很冷,七八月份也是。厚绒衣和厚应急服是最好的选择。去青藏之前,有人质疑我连羽绒服都没准备就敢上去,但事实证明我是对的。羊头来

因为骑行过程中一直处于运动状态,而且羽绒服体积大不利于骑行。青藏线天气多变。它毫无疑问,当我们爬昆仑山时,会下雨夹雪,当我们爬唐古拉时,雨夹雪会变成暴风雪。因此,一件结实而宽松的开叉雨衣是必要的,而且不要不要因为多变的天气而变得懒惰。我上高原之前就有这样的惰性,代价是感冒一个星期。头条来样

如果你在高海拔地区,感冒是一件非常严重的事情。除了耽误行程,还容易肺水肿,甚至危及生命。它最好不要指望防水夹克。能真正做到防水透气的夹克很少。事实证明,只有我们四个几千块的夹克有防水功能。在商场原价1000多买的外套,很快就被雨淋透了。莱阳头条

其实自从出了西宁,去了日月山,天气就感觉不太像夏天了。我们带了帐篷,本来想在青海湖边扎营,最后被夜晚的潮湿和寒冷打退了。但是在青海湖的夕阳下,和朋友谈心,喝两罐啤酒,真的是一件很惬意的事情。莱阳头条

天气好的时候,一套长袖速干衣是最好的选择。当然要带一套晚上睡觉穿的衣服。唐不能再多了,路上只能踏实轻装。速干衣服会给洗衣服带来很大的方便,晚上洗完第二天还可以再穿。唐不要考虑洗你的外套。当你在路上的时候,你会知道你的外套是否干净,除非你有三天或更多的休息时间。莱阳头条

除了青藏线的雨雪冰雹,强烈的紫外线绝对不止能晒黑你。所以帽子、头巾、墨镜都是必须的。考虑到西藏风沙大,最好使用多色镜片骑行眼镜。头巾主要是用来遮脸防晒防尘的。唐不要依赖防晒霜。就算在西藏防晒50次也可以我不能保证你会赢。不要被晒伤。而且你在路上时间长了也没心情每隔两三个小时涂一次。羊头来

它最好戴上头盔,毕竟安全第一。关于鞋子,虽然轻便是骑行的好选择,但是我们是在长途旅行,不是在赛车。鉴于青藏线多变的天气,我建议穿防水的外出鞋。事实证明,我的防水鞋让我在雨天少受了很多苦。跳洋头

手套,唐不要买昂贵的骑行手套,只需带两三副两美元的棉手套。湿了可以换,丢了可以备用。让让我们来谈谈帐篷和睡袋。如果不是刻意为之,青藏线上每天都会有个落脚的地方。当然,我们要做好计划。对于想露营的朋友,如果你不是终极挑战者,我建议打消这个念头。即使是8月份,青藏线也会下雪,睡在屋里也很冷。你可以向老板要更多的被套。跳洋头

睡袋,有人说青藏线上条件不好,被子有异味。我是女生,但我从来没有在睡袋里睡过觉,在路上骑过千里。我真的不Idon’我不在乎有多少人盖被子或闻它。所以,如果你不你碰巧没有一个很小的羽绒睡袋,而且你碰巧有睡在被子上的习惯。不要被别人惯着s气味,我建议你不要don’别带睡袋,这样你就不用淋雨了。羊头来

手电筒,有条件的话买个好点的,外形小,聚光强。我20块钱的大灯,经常给我带来不便。其他要带的装备还有拖鞋、洗漱用品、毛巾(速干最好)等等。注意@长途骑行一定要精简装备,减少负重!莱阳头条

8.从成都到西藏骑行路线

大概有以下三条路线可以选择;先走川藏公路,从四川出发,经过西藏昌都、林芝到拉萨。第二,走青藏公路,从青海出发,经过格尔木、可可西里到拉萨。第三,走滇藏公路,从云南出发,经过大理、丽江、林芝到拉萨。如果你骑自行车,我认为它3000元以上没问题。在路上,它主要是住宿和膳食。拿着nec

川藏旅游路线:川藏线骑行指南

1.骑行西藏线路图

如果在市区,可以住附近的酒店,方便洗漱;如果不在市区,附近有农场,可以在附近的农场寻求住宿;如果真的在偏僻的地方,骑行的时候可以带一个简易的保暖帐篷。但无论你住在哪里,在西藏骑行请注意安全,保护好自己。

2.骑行西藏的路线

骑行去西藏需要准备的东西如下:

1.带上指南针、中国地图出版社出版的国内路线图、西藏地图,准备好相关文件,以备不时之需。

2.上海海拔高,白天日照强,在户外活动要注意防晒。要携带防晒霜、头盔、护目镜,做好防护措施。

3.拿个背包,把洗漱用品,长袖骑行服,手套放进去。它骑行去西藏的路很远,而且大部分时间路上都不会有酒店之类的,所以要做好野外露营的准备,带上帐篷、防潮垫和睡袋。

字体你好,我米齐。我我很高兴回答你的问题。

今年暑假骑行川藏线。川线没有想象中那么难,那么复杂,但也绝对没有那么简单。

从我的经验来看,最重要的是意志力的问题。从成都出发,周围的人都会说:我一定会骑到拉萨,我赢了不要在中间搭车。事实上,真正能坚持到最后的,十分之一都没有。

前半段,也就是在四川,会消灭一大批人,然后入藏。由于各种道路维修和自然灾害,其他人可以不要继续。就像今年通麦大桥垮塌,让大家很难熬过那段时间。

路上需要注意的是保暖。雨衣很重要,不仅可以防雨,还可以防风保暖。经常爬到山顶会下山几十公里,海拔高,气温低,风大。这个时候雨衣可以保证你不会冻着。当然夹克更好,但不是所有骑手都能配一件夹克。然后就是骑行裤,即使是老鸟也会让你的臀部很不舒服。骑行裤有硅胶垫,会让你感觉轻松很多。再者,骑行服透气、排汗,穿着舒适,让你骑行顺畅轻松。

早上出发的时候一定要带足够的食物和水。基本上晚上到了目的地就能吃到一顿像样的饭了。很多时候中午没地方吃饭,就算有也赢了不要便宜。

记得第二天预定在到达目的地的当天晚上,按照先到先得的原则,提前安排好住宿。

唐不要带太多的行李,只要够穿就行,不要带太多的行李。不要考虑去川藏线。穿得像花一样,没人会看。人们只会认为你是个傻瓜。你赢了以后你自己不要管这个。

它找到一两个可靠的队友互相照顾也很重要。提前了解自己第二天骑行的路况,时刻关注前方情况。

防晒很重要。这不是开玩笑。网上几块钱的神奇毛巾很有用。买几个,会擦汗,防晒,防尘。骑防风眼也是必要的。川藏线很多路段晴天吃灰吃泥。如果下坡的时候眼睛变灰了,那就玩得很开心了。非常危险!

唐当你阻力很大的时候,不要去追求它。你肯定会不愿意回。至少下到海拔相对较低的地方休息,直到你的高抗痊愈。坚决可以不要爬!是物理革命的首都。

然后唐不要让家人太担心,即使你报告了自己的情况,远方也有人在关心你。

还有没什么好说的了。你赢了除非你去了那里,否则你不知道那是什么。它别人说太多是没有用的。

最后祝你成功,顺利完成川藏线之旅。

:3.骑行西藏攻略图

1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选,但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

3.云南-西藏

5.进藏必备物品,身份证,司机美国驾照,驾照现金,边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

6.个人消费,车辆油耗,高速费用,其他费用。每个人都不一样。

7.选择最佳旅游季节参观。

8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主,品种丰富。滇藏线有云南特产,川菜,藏菜。

9.小心,唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢,就不要碰它们。不要买它们。

10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车,以免惹事生非。

4.骑行川藏线路线图

准备骑行川藏线,平时训练的注意事项和训练时间:

1.主要以耐力训练为主,每天坚持骑行10小时以上。唐不要追求速度。

2.它练习时最好使用负重骑行,因为在川藏骑行时行囊会很重。空车骑和负重骑完全是两种感觉。

3.如果腿部肌肉不发达,就需要攻踏板频率。川藏线上坡路况很多。如果没有结实的肌肉,没有好的踏频,只能把车推走。

4.它练习段最好有连续的上坡路段,可以更好的模拟西藏的路况。

5.坚持这个练习一个星期。如果没有不良反应,可以休息1-2天,继续训练1周。然后可以从调整身体状态开始,矫正一周左右。

5.骑行川藏线路图

重庆到成都,成都到丫安,丫安至康定、康定至巴塘、巴塘至西藏芒康县、芒康至左贡县、左贡至八宿县、八宿至波密县、波密至林芝县、林芝县至工布江达县、工布江达县至拉萨。

6.骑行西藏线路

青藏铁路:全长1956公里,从青海西宁到南部的西藏拉萨。

青藏公路:西宁-拉萨,全长1937公里。

青藏铁路全长1956公里,是通往西藏的重要通道。它被称为天堂之路。是世界上海拔最高、冻土上距离最长的高原铁路。它是新世纪中国四大工程之一。它被选为全球百年计划是世界铁路建设史上的一座丰碑。

行驶路线

西宁-格尔木-昆仑山口-脱脱河-唐古拉山口-安多-那曲-当雄-拉萨

特别提示堵车是这条进藏路线的常态。唐我不认为这是去西藏的最佳路线!这条线路每年发生车祸的概率是其他进藏线路的好几倍!每个人开车时都要注意安全。

常规旅游路线推荐

第一天:拉萨市旅游

第二天:拉萨纳木错那曲

第三天:那曲唐古拉山口脱脱河格尔木

第四天:格尔木茶卡盐湖青海湖

第五天:青海湖西宁

青藏线上美丽的风景

纳木措

纳木错是中国第二大咸水湖。在西藏中部,这个湖海拔4718米。湖水呈近似长方形,东西长70多公里,南北宽30多公里,面积1920多平方公里。湖泊最大深度33米,蓄水量768亿立方米,是世界上海拔最高的最大湖泊。纳木措是藏语,而这个湖的蒙古语名字是腾格里海,两个意思都是天湖。

纳木错位于拉萨西北约200公里处(那曲当雄县和班戈县之间),海拔4700多米,表面积1940平方公里。它是西藏最高的湖泊,也是世界上最高的咸水湖。

可可豆

可可西里蒙古语的意思是蓝山岭,另一种说法是美丽的女孩。它位于青藏高原西北部,夹在唐古拉山和昆仑山之间,是长江的主要源区之一。

可可西里自然保护区是世界上原生态环境保存最完善的地区之一,也是最后一块保留原始状态的自然土地。周围无屏障,地势较高,平均海拔在5000米以上。可可西里是野生动物的天堂,因为这里恶劣的自然条件使人类无法长久生存。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊等青藏高原特有的野生动物使这女孩更有魅力。资料显示,可可西里是中国动物资源最丰富的地区之一,共有野生动物230多种,其中国家重点保护的一、二级野生动物有20多种。

羌塘草原

中国五大牧场之一的羌塘,位于昆仑山、唐古拉山、冈底斯山之间,面积约占西藏自治区的三分之二,平均海拔4500米以上。它不仅是野生动植物的天堂,也是一片肥沃的文化土壤,有着丰富的沉积物。

牧民们在这里创造了梦幻多彩的游牧文化。这里不仅有古老的岩画,还有古代大象和英雄的遗址。英雄格萨尔王的足迹和故事遍布藏北,随处可见的玛尼堆、经幡、古塔,为辽阔的大草原增添了几分神秘。著名的唐蕃古道纵贯南北。帐篷是这里的一大景观。除了古代的牦牛帐篷,还有红、蓝、黄、绿、白五种颜色的尼龙帐篷,五颜六色,造型各异。很多帐篷都挂满了五颜六色的风马旗。

卡卡盐湖

茶盐池位于柴达木盆地东缘,乌兰县茶卡镇南侧。它是一个富饶美丽的天然盐湖,北有巍峨的万岩通布山,南有王绣山,东有茶塘盆地。

湖面很浅,可以在上面行走。此时阳光明媚,蒸腾的空气有一股咸味,能让人放松。那种感觉真的很奇妙。纯净的盐湖倒映着天空、云彩和对岸的远山,人走在上面的影子也倒映在其中,形成了水天一色的美景。蓝天下的茶卡盐湖优雅纯净,如少女般娴静,却又惊艳。它像从天而降的宝石一样绚烂,又像天空一样倒映出盐湖里的云、山川、人的影子。走在湖里,就像走在光滑的镜子上,美不胜收。

青海湖

面积为4583平方公里的青海湖辽阔而神秘。它是大自然赐予青海高原的一面巨大的镜子。清澈的蓝色湖面上微微移动的波浪似乎在低语一个古老的传说.

青海湖被四座巍峨的高山环绕,四面是高大的天然屏障。从山脚到湖边,是一望无际的千里光平原,而烟波浩渺、碧波万顷的青海湖,就像一个巨大的翡翠拼盘镶嵌在群山和草原之间,形成了山、湖、草原相映成趣的壮美景观。

青海湖的景色在不同的季节有很大的不同。秋天的青海湖湖畔很美,辽阔起伏的草原像铺了一层厚厚的绿色地毯。无数的牛、羊、马就像五彩的珍珠散落在草原上。湖边广阔如画的农田,种满了麦浪和菜花,碧波和水天一色的青海湖,像一池玻璃甘露轻轻荡漾。寒冷的冬天来了,青海湖冰封玉砌,银装素裹,就像一面巨大的镜子,在阳光下闪闪发光,一天到晚。

7.青藏线骑行线路图

318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至拉萨段。南线从雅安到108国道,向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上,被称为中国人的景观大道。

距离:2073.6公里

18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。

12座海拔4000米的高山(山口):

折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。

随着318路的完善,很多高山都已经开了隧道,不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力,给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景,你可以沿着老路骑行,用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移,老路会逐渐年久失修,所以你如果需要的话,最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。

8.川藏骑行路线经过图

最经典的是《转山》,讲的是滇藏线骑行。然后这两年有一个系列片叫《云端行走》,在西藏卫视播出。

9.骑行西藏线路大全

骑行219国道大概需要120到150天。29国道,全长10065公里,起于新疆喀纳斯,止于广西东兴,途经新疆、西藏、云南、广西。它是中国最长的国道。由于路途遥远,而且是高海拔路段,骑行难度极大,所以骑行时间需要更长。不建议普通发烧友骑行该路段。

10.新藏线骑行路线图

很多。一般情况下,旅游旺季5——10大部分都是在川藏线骑行。但是7月份,整个西藏进入雨季,9月中下旬到10月初也是雨季。这个时候路不好走。如果要骑,建议避开这个时间!

骑行西藏线路攻略

川藏公路陡峭的南线——川藏公路,东起四川省成都市,经康定、理塘、芒康、波密、林芝,到达西藏自治区首府拉萨。一路翻越折叠山、剪刀弯山、耶拉山、东大山、米拉山等。4000-5000米。

陡峭的川藏公路

川藏公路南线东起四川省成都市,经康定、理塘、芒康、波密、林芝至西藏自治区首府拉萨。一路翻越了折多山、尖子湾山、耶拉山、东达山、米拉山等十几座4000-5000米的高山,先后跨越了大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等十几条河流。一路上山峦起伏,高原气候往往是东多雨西少晴,山下春秋,山上风、雨、雪、雹,可以让人在一天之内体验四季。壮丽的自然美景一定会让你惊叹不已,陶醉其中。

骑马的魅力

骑自行车是完成川藏线南段旅程的最好也是最特别的方式。进藏是靠自己的体力,就像轮子每转一圈离天堂更近,轮子每转一圈离拉萨更近。很多美丽的风景总是被汽车扫过。借助自行车的超强机动性,你可以带着轮子沿着川藏公路自由而缓慢地细细品味。有山有谷,有河有溪,有乡有镇,有日出日落,有雨有雾,有鸟语花香,只有你自己才能亲身体会。有了自行车的亲和力,你可以全方位地近距离接触更多的历史文化和风土人情,在不经意间带给你惊喜和感悟。

西藏是许多优秀游客的圣地。因为海拔高,地处偏僻,有一定的难度,让人心里痒痒的。西藏的基本注意点我就不重复了。但是,骑自行车去西藏和乘坐其他交通工具去西藏有很大的区别。所以要做特别的准备。在青藏高原骑行,海拔高,路途远,对身体要求比较好。如果身体不是很好,就不要冒险。你应该选择其他方式去西藏。

套用一句老话:一心,两手准备。

红心意味着愿意吃苦。川藏南线沿途困难很多,路线长,海拔高,陡坡多,土路多,气候多变。还有很多地方住宿条件不好,会影响你的休息和恢复。路上会有狗追你,绝对不是一次两次那么简单。而且车抛锚也是必然的。有必要对这么多困难做好心理准备。有了不怕困难却乐在其中的心,有了乐在其中的心,才有了奋进的精神力量。这颗红心也必须是一颗理性的心。安全绝对是旅途中的第一要务。计划和任务不一定要完成。你应该敢于尝试,同时学会放弃。你不应该被逼死,也不应该只求一时之快。

准备,体力,技巧。

骑自行车是一项体力活动。再次提醒你,高原骑行需要更好的身体,因为海拔高,路程长。如果身体不好,就不要冒险,要选择其他方式进藏。

建议先进行适应性训练。自行车新手可以通过远程和山地骑行训练来加强体能。

平时参加球类运动会有很大帮助。可以增强体质,增加肺活量,减少高原反应,增强身体协调能力,提高应急能力。

技术是指骑变速车和修自行车的技术。

通过长途和山地骑行训练,可以发现骑行中的一些问题,可以学习自行车的骑行技巧。这里的骑行技巧是健康安全的骑行技巧,不是能保持平衡的,以及如何更好的利用自己的变速车,做到上坡省力,下坡安全等等。由于川藏线南部路况复杂,需要掌握各种骑行技巧,可以从网上一些车友前辈的经验中学习。掌握自行车的基本修理和日常维护知识,如补胎、刹车系统调整、传动系统调整、链条加油等。

二,银子和时间。

我严重不同意这些说法:我骑行进藏花的钱最少,骑行进藏花的时间最少。

时间多了,可以慢慢前行,可以慢慢看风景,旅途会相对舒适,应对高原反应和身体小病也会更加灵活。

钱多了,可以吃得更好,住得更好,休息得更好,恢复得更好;可以买个好点的车,省力,安全,保养率低。它可以更好地装备,使旅程更安全、更舒适。另外,如果时间不多,要带够钱,部分路段用钱租车或坐班车。

有了心,有了准备,就好好计划吧。

川南线的总长度,因为有很多新的隧道在建,沿线有很多新的道路和改道,所以很难确定准确的公里数。以前是2100多公里,现在至少有2000公里。这样的长途旅行一定要好好计划。根据自己的能力,如果是团队成员,一定要清楚的知道每个团队成员的能力,规划好自己每天的行程和目的地。

要特别注意高度下降和波动幅度,以及天气变化。同样是上坡10公里,海拔3000米,4000米以上也用不了一会儿。但是10公里上升100米和上升500米,前者容易,后者会实现。最好自己做一个同样高度的地图,然后根据变化制定和修改计划,查询前方的路况、住宿、景点,及时修改调整计划,让行程顺畅。

1.季节和时间

第一个季节是从五一节到雨季前的七月。天气暖和了,基本上不再下雪了,所以你会带少一点,轻一点的装备(轻一点很重要,在高空运动的时候,负重的多少会很大程度上影响你的体力),路上发生塌方和落石的可能性也小一些。

其次,八月雨季过后,冬天来临之前,秋天是无限美好的,但是当天气开始变冷的时候,就需要增加很多装备。

一些超能力的车友,从成都到拉萨,25-27天。我觉得不太好。即使受时间限制,完成骑行旅程也是浪费这条路线。建议规划35-40天,保证每天的行程不会太累,因为我们既不是职业赛车手,也不是苦力。我们应该平静地感受这段旅程,多拍些美景,多享受骑行的乐趣。如果时间真的很短,可以选择一些难度较大或者相对平庸的道路乘坐班车或者租车。

2.旅程

第一段:

成都邛崃雅安新沟泸定康定

30多公里,柏油路,过了名山县城,开始上坡下坡。过了二郎山、二郎山隧道、大渡河,这段路是适应期,肌肉会酸痛。在康定休息一天是合理的,也是必要的,因为前面还有艰难的路段。也可以在康定后走15公里,在哲多堂的温泉里休息,接下来的任务会轻一些。

第2款:

康定3800米,叠山4200米,新都桥3500米,高儿寺山4200米,雅江。

先上后下的两段路30多公里基本都是柏油路,新都桥段正在施工。这两座山是难点。这座折叠的山上山有35公里长。高耳寺的坡度很陡,到了关隘后还是要往上走。需要注意的是,刚到4000米的高度,高原反应就会很明显。新都桥是摄影天堂。早上和晚上都很美

30多公里,上坡下坡,全程艰难,100公里是海拔4000米以上,会有一定的高原反应。只有路班能住,住宿条件会差,雷达站和军站现在都住不下了。在人间高城理塘休息,附近有一些长青客寺等景点。

第4款:

理塘3900米海子山4600米义敦3630米米拉那山3400米巴塘

50多公里,前段是柏油路,后段是土路。那山修了三条隧道,但是可以通过汽车但是可以通过自行车,所以要自己点灯。这段路以前是抢劫多发路段,现在有巡警,应该问题不大,但是要注意。

第5款:

巴塘金沙江大桥苗圃温泉3100米,巴拉山中段芒康4100米

100公里,过了金沙江大桥,就正式进藏了。过桥前有一条很好的水泥路,过桥后有一条石子路。进藏后,公路班已经换成了公路警卫武警,没有4路班了。不过有苗圃温泉可以住,海通兵站也不能住。你必须安排好你的落脚点和行程。芒康是川藏线南线进藏后的第一个大镇,也是滇藏线进藏的切入点。附近有很多景点。

第6款:

芒康3800米拉乌山4300米珠卡2600米觉巴山3800米徐戎3500米东大山5090米左贡邦达

20多公里,山前是土路,左贡后面是平缓的上坡路,主要是柏油路。

难点:土路,东大山,东大山是川藏线南部的最高点,要骑到海拔5000米。当我们到达邦达时,我们基本上已经走了一半了。

第7段:

邦4100米业,腊山4600米,巴苏3250米,安久拉山4100米,然乌

90多公里的叶腊山,又名怒江山,上山时柏油路,下山时尘土飞扬。八宿前后20公里的路基本都是沥青铺的。

难点:怒江山72弯下山。晴天灰尘很厚,一下雨就变成泥。容易摔倒的时候要注意。

然乌是一个非常美丽的地方,有美丽的湖光山色和雪峰。可以从然乌转到兰查公路,沿着然乌湖走,看古老的冰川。

第8段:

冉仲巴松宗波密古镇通迈

20多公里,上坡下坡,一般下坡慢,路况挺好的。不过出来的时候湖光山色很美,然后山如黄山水如九寨,还有冰川瀑布。松总出来,山脚下是雨林,群山环绕,松柏怪石云雾低雾。米谷乡,穿越龚毅国家地质公园,在树林中骑马,鸟语花香。整段路的风景丰富多彩,就像走过一个大公园,值得慢慢看。

第9段:

麦排龙2100米东久2500米鲁朗3400米色季拉山4600米工布江达林芝八一镇

80多公里,只有通麦、排龙路是土路。这条路以前是天险,现在对汽车来说还是天险,但对自行车来说问题不大。过了排龙,上坡到色季拉山口,下山后比较平坦,一直到工布江达。

鲁朗林场有漂亮的房子和农田广场,和林场的雪峰一起美如油画。塞拉山可能要到秋天才好看,下去之后是一条比较平坦的路。我们已经到了有藏南之称的林芝,首府八一镇是一座规模较大的藏族城市。

第10段:

贡江大松多4300米米拉山5030米墨竹工卡拉萨布达拉宫

70多公里,基本都是好的柏油路。首先,它上山到米拉山口,然后下山到拉萨。

难点:海拔5030米的米拉山口,28公里上升700米。一直开到拉萨,直到布达拉宫前拍照,留下激动人心的瞬间。

在这里,旅程只分为十段,每一段路上花的日子都要计划好

在此,我向05年前骑行川藏线的前辈们致敬!从之前的攻略和游记可以看出,现在的路况比当年好了很多。让我们向一路骑行的车友们致敬!这需要体质、意志、时间、机遇、能力的配合。

3.住处

川藏线沿线的食物,两头便宜,中间贵。靠近成都、拉萨的地区相对价格较低,中部地区因为交通不便,交通成本较高。

早餐一定要吃好,淀粉类食物加鸡蛋。

一般午餐吃干粮,既省钱又省时间。早餐可以多买馒头、大饼、馒头、鸡蛋,还可以沿途供应高能压缩饼干(味道比以前好多了)。午饭时间不确定,可以分别在11点左右和3、4点吃饭,补充体力,吃点零食休息,喝水或者休息一下。

一般晚餐都是川菜,荤素搭配,蔬菜8-10元,肉炒10-20元,肉15-30元。

大陆运来的水果不便宜。当地的桃子、苹果、杏子和李子要到六月底才会成熟。路上有一些早熟的水果,可以尝尝。不要错过林芝的西瓜。你可以去每个镇的市场买些黄瓜,吃点水果保证身体健康。

城镇的住宿很充足,也很节俭,但是对于大运动量来说,更好的休息,更好的恢复是非常重要的。一张床的价格:不带淋浴的10元左右,带公共淋浴的15-30元,带淋浴马桶的20-40元。花洒多为桶式电热水器,一个人使用只需30分钟。如果是公共淋浴,要注意时间。也有很多热水器有问题,或者电压水压不够。一定要注意,不然你会一时冲动走开,生气。更何况会因为晚上温度低。

在一些小城镇,条件很差,要注意防蚊。我们在队列中和房间里发现了蝎子。

注意:

前面攻略里提到的兵站接待,基本已经不接待游客了。有传言说,招待会期间在兵站发生了一些事情。

道班住宿免费,但只是空房子,可能还挺通风的。一定要有睡袋和防潮垫,平时自带食物。

入藏后,道教班已被护路武警取代,有的被破坏,有的租给虫草采挖者和商人,有的可以住宿,也可能满员。

入住时,自行车一般直接放入房间,大一点的酒店可以放在行李房或餐厅。

4.设备配置

一路上在西藏遇到的自行车,最便宜的在1000元左右,最贵的也要4000-5000元。虽然有人骑28寸的自行车去西藏,但是一辆靠谱的品牌(阿米格尼、捷安特、美利达)变速自行车能让你安心,确实能把维修率降到最低。

虽然现在路况好了很多,但还是要选择山地车,主要是综合适应能力强。想省钱就选有点偏向于出行的山地车,体现在原有的承重后车架,前后沙块,前后反光板,不需要额外配置。这样经济耐用的全地形自行车性价比最高。如果钱不是问题,可以参考店员的推荐。

外胎应该是山地胎,中间细平纹,花纹一致,两边齿厚。在土路骑行时,侧面粗齿纹可以防止碎石切割,耐磨,而在柏油路上,则需要细素纹的迅捷。

想在成都买车,可以去西玉龙街,各大品牌的自行车店都在那里。竞争激烈,价格自然合理。

到达拉萨后,可以坐火车托运自行车回家。价格参考:到广州140多元。

自行车备件和维修工具

服务工具:

多用工具(包括活动扳手、十字螺丝刀、小刀、错钳等。),1把双头固定扳手和

备件:1个轮胎(3人左右备用一个)、1个内胎、1-2个刹车片、1根长2根短刹车线、1根换挡线、1把废牙刷(用于清洁链条)、一些缝纫机油(用于润滑链条)、铁丝或橡胶绳、一些电工3M胶带(用于固定)。

行李放置:

包车头,装地图等常用小物件,方便取放;装载水壶、食物等重物,平衡前后负荷。行李包是降低重心,提高汽车稳定性的最佳方式。如果用大背包,一定要有安全宽大的架子。你要注意包包的平均放置,包包要扎牢。缺点是重心高,不稳。好处是旅途中可以很好的存放自行车,随时背着背包行走。

最好用市面上摩托车用的那种绑绳子。扭结的编织绳极难折断,有一定的弹性,系东西方便又结实。

车辆维护:

下雨天漫长的下坡路,刹车片磨损。检查刹车片是否应该更换。雨后链条的润滑会被冲走粘上泥沙,很容易生锈。有必要用水清洗,重新上油。在颠簸的土路上,每天都要检查两个车轮、胎面、尾袋的螺丝是否松动。

调整制动系统以达到灵敏和适当的状态。按照个人舒适的原则调节座椅高度,上坡和路况加大,下坡和路况减小。

骑行装备:头盔、钟表、骑行服、夜间照明工具、背包或背包的防水套、防晒用品。这些旅行将更加安全和方便。

旅行设备

服装:根据季节不同,速干衣裤、透气骑行服、轻便防水透气衣裤、保暖内衣、保暖外套等。路班住宿条件差,视季节而定,有-15到5的睡袋,防潮垫。

帐篷,因为川藏线沿线基本都有住宿点,可以不避而增载。也看到有骑手队伍配备帐篷和炊具,大群人扎营。

药物:防治高原反应的药物、治疗感冒发烧的药物、增强代谢的药物、维生素C、胃肠药等。

只要装备实用,够用,必要的话一定要有。当麻烦来临时,你可以及时自己解决。否则,你将不得不在川藏线荒芜的路段付出惨痛的代价。

5.旅途中注意环保。

我去过美丽的新都桥,看到农田的沟渠、小河上布满塑料袋、饮料瓶等难以分解的垃圾,我很沮丧。今年故地重游,大有改善和整改。然而,这种污染在西藏又出现了,美丽的然乌路边、湖边堆满了垃圾。

骑车本身就是一种环保的表现。即使我们可能无法促进环境保护,但我们必须自己保护环境。旅途中,不要改变当地原有的自然环境:尊重当地习俗;不吃东西的野生动物;旅途中产生的垃圾要进行保管和收集,然后投入镇上的垃圾处理收集点。

川藏公路南段逐渐成为国内外知名且广受欢迎的自行车出行路线。318国道这一段自然人文景观丰富多彩,沿途有乡镇提供住宿和物资。事实上,如果川藏南路管理得更好,它可以成为世界上最好的骑行路线。

 进藏的线路据说有十几条,这里列出常规的七条进藏线路,2022年来临,希望能给骑行进藏的你带来一些帮助,文末阅读原文可以进入约伴社区,约上朋友们,一起去体验不一样的旅程,认识一个全新的自己。

 骑行西藏线路攻略 篇1

 1、川藏南线

 川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里,共需翻越海拔5000米以上的高山2座,4000米以上的高山10座,全程骑行要25天左右,平均每2天就要翻一座高山,因而,无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

 2、川藏北线

 传统川藏北线基本与317国道是重合的。近些年很多人选择由成都西北出发,经都江堰,在映秀镇沿四川省道303往西,穿过卧龙自然保护区,翻越终年云雾缭绕的巴郎山,经小金县,抵嘉绒藏族的主要分布区丹巴,经民居典范道孚,到达炉霍。再沿国道317继续往西,经甘孜、德格,过金沙江大桥入藏,再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县,在那曲与青藏线(国道109)汇合,经当雄到达拉萨,这样距离上更短,也能更多的体验藏域的风景和文化。相对南线而言,川藏北线是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。沿途高耸入云的雪山,狂野奔腾的河流,宽广秀丽的草原,洁白美丽的帐房,随风飘扬的经幡,金碧辉煌的寺庙,不仅冲击着你的视野,也震撼着你的灵魂。

 3、滇藏线

 滇藏线,G214国道+G318国道,自昆明至拉萨,全长2378公里。

 线路概况:丽江→中甸→德钦→盐井→芒康→八宿→林芝→拉萨。

 综合里程:1831公里

 4、新藏线

 新藏线,一般而言是指国道219,国道219从新疆叶城的“0公里”纪念碑开始,一直往南,穿过西藏到达狮泉河,然后往东延伸至拉孜县,直至其与国道318交接。该国道全长2140公里(拉孜到拉萨段未计算在内),如果算上拉孜到拉萨的318国道,则要超过2550公里,是所有进藏线中最长的一条。新藏线途经20多个山口,平均海拔超过4600米。毫无疑问,哪怕在世界范围内,这条骑行路线的难度也是难有出其右者。

 5、唐蕃古道

 唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安),终点是吐蕃都城逻些(今西藏拉萨),跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区,全长约3000公里,其中一半以上路段在青海境内。

 6、青藏线

 青藏线西宁至拉萨段全长1917公里,线路:青藏路(国道109):西宁-都兰-格尔木-安多-那曲-当雄-羊八井-拉萨

 我们可以选择的路线长度有两种:

 1. 如果你的时间准备较充分的'话,你可以选择从西宁出发,预计途中花费时间为15-22天;

 2.如果你的时间较紧张的话,你也可以选择从格尔木出发,预计途中花费时间为8-15天

 7、中尼公路

 拉萨---曲水--朗卡子--江孜(走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡--珠峰--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程1200多公里,需14天。

 单纯走中尼公路的话是:拉萨---曲水--尼木--和平机场(不走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡(不进珠峰)--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程900多公里.,只需10天,若进出珠峰再需3到4天。

 骑行西藏线路攻略 篇2

 秘境西藏阿里

 越往西,才越接近真正的西藏,西藏秘境——天上阿里。阿里地区,是世界最高海拔地区,西藏是世界的屋脊,那阿里地区,就是世界屋脊的屋脊。

 神山冈仁波齐,就在西藏的阿里地区。还有藏地圣湖——旁玛雍错,百里阔地扎达土林、七百年历史的古格王国遗址。

 西藏阿里旅游线路

 进入西藏阿里旅游,主要是有南、北两条线,如果从新疆出发,可以走新藏线,也会经过阿里地区。下面,就针对这三条线路,我们进行详细的介绍。

 西藏阿里旅游路线之南线

 南线线路:拉萨-江孜-日喀则-拉孜-桑桑-萨嘎-仲巴-帕羊-霍尔-巴嘎-玛旁雍措-冈仁波齐-塔尔钦-门士-巴尔兵站-札达-古格-札达-狮泉河-日土。

 从喜玛拉雅、冈底斯山脉之间,广阔荒原上穿行,路上有札达土林、神山圣湖、古格遗址等丰富多彩的人文、自然景观,旅行者多选择南线进出阿里。

 南线路况较好。海拔基本在4000-4200米之间,走南线,吃饭不是问题。路上有川菜馆、西北面馆,路过小县城,有热汤热饭。

 住宿条件还行。阿里南线平均海拔在4000米以上,不能每天洗澡。洗澡后体温迅速下降,易感冒。高海拔感冒,易引发肺水肿。洗澡,可以去札达,海拔较低,日晒时间长,气温较高。

 西藏阿里旅游路线之北线

 北线线路:拉萨-念青唐古拉山-纳木措-巴木措-班戈-色林措-双湖-洞措-改则-盐湖-狮泉河-札达-土林-古格-塔尔钦-冈仁波齐-玛旁雍措。

 旅游探险爱好者最向往的一条线路。线路包罗了人文、自然风光,旅游探险极佳。可选北线进,南线回,或是南线进,北线回。

 大部分路段没有公路,只有车辆压出的便道,有的河上没有桥,需要频繁涉水,陷车可能性大,因过往车辆很少,所以也不容易找到人帮你脱困。

 走大北线,建议自驾、拼车、租车或跟团,当然也有牛人骑摩托、骑自行车。

 千万不要落单,路上车抛锚、爆胎有个照应。车辆出了问题,不要惊慌,能自行解决最好,不能自行解决,原地等待救援,不要擅自远离车辆,以免遭到野生动物的攻击。

 北线遍地是路,遍地又不是路。平均海拔4500米以上,沿途多荒凉的草原、戈壁,居民点极少,补给维修饮食住宿都很不方便。

 新疆西藏旅游路线

 新西线路:新疆叶城—普萨—库地大坂—麻扎大坂—甜水海—界山大坂—多玛—日土—狮泉河—巴嘎—仲巴—萨嘎—拉孜(G219国道结束,接G318国道—日喀则—拉萨。

 世界海拔最高公路。穿过昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉,平均海拔4500米以上。路况较好,全程均为黑色路面。

 新藏线县城少,行驶无人区,沿途有兵站,但卫生条件尚可,也许还会在一些前不着村,后不着店的地方露营。因此,多备一些衣物和鸭绒睡袋,最好带上一顶双层帐篷。

 新藏线沿线偏远,物品全靠内地运输上去,蔬菜奇缺,加上是高原,就连面条也是煮的半生不熟的,一切都只能将就。最好自备食品,如干粮、巧克力等高热量的食品和维生素。

 以上就是西藏阿里旅游路线有哪几条的介绍,这几条线你如果你要去西藏旅游,那么一定要去走走这几条线,会让你没有遗憾的去西藏旅游。