1.川藏旅游路线:川藏线骑行指南

2.318川藏线骑行攻略

3.成都到西藏10天骑行成都到西藏骑行线路图

4.2022川藏线骑行详细攻略及注意事项

川藏线骑行车,川藏线骑行攻略全线

1.骑行川藏线攻略

普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段,全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右,平均每天行程30公里左右;据波尔s之前的骑行攻略,一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来,随着路况的改善,大量的桥梁和隧道取代了关隘,骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右,平均每天骑行100公里左右。

:2.骑行川藏线攻略知乎

1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选,但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线,唐蕃古道,冰查兰线,

5.进藏必备物品,身份证,司机美国驾照,驾照现金,边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

6.个人消费,车辆油耗,高速费用,其他费用。每个人都不一样。

7.选择最佳旅游季节参观。

8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主,品种丰富。滇藏线有云南特产,川菜,藏菜。

9.小心,唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢,就不要碰它们。不要买它们。

10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车,以免惹事生非。

3.骑行川藏线攻略28天

很多没去过的人都觉得川藏骑行需要很好的体力,但我觉得体力不是第一因素。如果平时能做到四到五个小时每小时25。理论上川藏线是可以的。

除了眼前的山,路上遇到最大的敌人也会感到孤独,可能一天的大部分时间都是自己一个人蹬,没有人说话。所以你一定要耐得住寂寞。然后是耐力和意志力。其实大部分时间都在路上,每天的行程都不长,因为路不好走。可能会有很多时候觉得自己很傻。很多次都想放弃。也有很多搭便车的机会(不到一半的人真的没有不要搭便车。最后还是要看你的意志力。我记得4000米以上的山有十四座。不到4000好像有个3900多的觉巴山。这不对我来说,没有比4000美元更容易的了。时间长了,数据可能就记不清楚了。如果你不不要做作业,你错了。爬这些山需要耐力和相应的体力。它不是说体力不重要,而是体力不是第一因素。如果体力差,还是可以比别人慢一点。关键是你能不能坚持住。

我记得我们接队友的时候,是上海的设计师。不是很强。最后一天,进拉萨200多公里,要爬5000多座米拉山。我们黎明前出发。我在山顶等了他一个多小时,感冒了。下午躺在杨妮河边,等他睡一觉。当时是八o当我进入拉萨的时候是晚上10点钟.因为之前在路上生病,耽误了一天行程,所以队友比我提前了一天。等我们到的时候,队友已经在酒店点好了饭,一直到凉了。

4.骑行川藏线攻略,途中值得游玩的地方

骑318骑手梦想成真,一路顺风!出发前,你要在网上收集详细的资料,关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用,而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具,路上注意休息,补充体力。就等帐篷带够基本生存物资了!

5.骑行川藏路线

去西藏旅游的最佳时间是9月中旬以后。为什么说t呢

因为我感觉越野赛最糟糕的就是天气不好。虽然夏天更适合骑车,但是夏天雨水很多。无论是滇藏线还是川藏线,都会因为雨季而增加很多危险因素。道路湿滑,塌方多,景色大打折扣。山上经常烟雾弥漫,有时什么也看不见。

当然,你可以选择5月出发,在雨季到来之前,通过最困难的地区进入西藏。

如果你第一次去西藏,它it’最好乘318路。318山路虽然险象环生,但是海拔变化很大,需要很长时间去适应。可以逐渐增加在高山垭口的停留时间,有助于防止高叛乱。而且318路风景不错,路况相对更好,尤其是吃住。与其他路线相比,318路更方便。

就像你喜欢西藏一样,冰查查现在没有什么危险,除了是一条土路。道路比以前宽了很多,还加了护栏。一些狭窄的道路也增加了会议海湾。关键是人少车少,海拔变化不大,路况也没有想象中那么差,只是风景比较原始。

相对于青藏线,卡车比较多,路况不是很好,风景也比较简单。

事实上,它从川藏线北出西藏还不错。这条路车少,风景人文景观极好。随着谢拉隧道的开通,道路状况有了很大的改善。

总之,去西藏旅游,安全第一。

6.川藏线骑行详细路线图

青岛赛车运动最向往的目的地是西藏,这是很多赛车运动者一生中至少要去一次的旅程。摩托车去青岛旅游有几条路线,川藏线,滇藏线,青藏线,新藏线。被摩托友称为一生必走318的川藏线。这是一条最佳路线,景色美不胜收。

7.川藏北线骑行攻略

川藏线,也就是川藏公路,现在分为南线和北线。南线:G318川藏线,北线:G317川藏线。

川藏线南线和川藏线北线的区别:南线有美丽开阔的自然风光,有冰川,有雪山,有热带雨林;北线偏向人文环境,比较荒凉寂寞,沿途寺庙多,路况差。西藏南北线有几个交汇点:新都桥、理塘(前点)、邦达。

G318全长5476公里,是目前中国最长的国道。从成都平原到青藏高原的高山峡谷,川线一段以其惊艳、险峻、独特、美丽、雄伟、壮阔的景观,被2006年第10期《中国国家地理》杂志评为中国人的景观大道。很多人选择318进藏是因为沿途美丽原始的风景!G318上有太多惊艳的雪山:贡嘎雪山、亚拉雪山、Gnea雪山、蜀中的南迦巴瓦;海螺沟冰川(318线岔口上)、米堆冰川、来古冰川等。

G317线川藏段荒凉,但开阔!沿途车辆稀少,商业痕迹较浅。看着藏北线的地貌,淳朴的藏民,丘陵和弯道,雪山和草原,是孤独而自由的!

8.骑行川藏线攻略40天

普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段,全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右,平均每天行程30公里左右;据波尔s之前的骑行攻略,一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来,随着路况的改善,大量的桥梁和隧道取代了关隘,骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右,平均每天骑行100公里左右。

9.骑行川藏线攻略2022

Xc90It开车去西藏是可以的。

这里我们指的是xc90可以开进西藏,并不是说这种车型适合长途穿越,而是说现在进藏的线路都已经提速了,没有公路了

成都拉萨国道318难度中等,全程2200km,24天,花费(钱)6000左右,适合一个月的毕业旅行。

(自行车)车辆和设备:

直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全,价格1000元左右。

1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)

2.一路上以川菜为主,实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。

3.有些路况很差,比如塌陷,雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。

4.唐don不要在暴风雨天气骑车,它it’不安全,容易生病。唐万一发高烧或重感冒,不要逞强。

5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住),部分地区条件较差,比如去镇上的澡堂没有热水。

6.注意下坡路上设置的缓冲速度带,有的很高。如果骑得太快,通过缓冲带后很容易翻车。

7.让您的手机始终充满电,不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景,所以很容易停下来拍照,你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上

(魅力)骑行(魅力)每日行程推荐

第一天成都丫安(154公里)

严——新沟(88公里)

3天3新沟泸定(50公里)

4Day4泸定——康定(51公里)

5Day5康定——折多塘村(15公里)

——新都桥(59公里)第6天六折以上

第7天新都桥修整,你可以去塔公草原

8Day8新都桥镇——里塘(220公里)

第9节第9理塘休息

第10天理塘——河泥乡(56公里)

第11天——河泥乡巴塘(118公里)

第12天巴塘——芒康(107公里)

第13天芒康邦达(270公里)

第14天邦达——巴苏(95公里)

第15天巴苏——然乌(90公里)

第16天然乌——波密(128公里)

第17天波密休息

第18天波密——通麦(90公里)

第19天通麦林芝(130公里)

第20天林芝——百帕(65公里)

第21天白坝松多乡(170公里)

第22天松多乡——多乡(55公里)

第23天,拉萨,多乡(130公里)

10.骑行川藏线攻略行程表

318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至拉萨段。南线从雅安到108国道,向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上,被称为中国人的景观大道。

距离:2073.6公里

18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。

12座海拔4000米的高山(山口):

折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。

随着318路的完善,很多高山都已经开了隧道,不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力,给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景,你可以沿着老路骑行,用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移,老路会逐渐年久失修,所以你如果需要的话,最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。

川藏旅游路线:川藏线骑行指南

1.骑车川藏路线详细攻略

骑自行车从成都到拉萨要多长时间?

从成都骑自行车,沿川藏线,骑行26天到拉萨,行程约2274.7公里。途中骑过14座4000米山,2座5000米山。

如果骑得快,可以节省两天时间达到目的。

它这是一个漫长的旅程,一个艰难的经历,而且确保自行车在路上是必要的。

没有故障,

旅途愉快。

:010到1010骑行的最佳时间应该有两个时期。第一期在每年的5、6月份,第二期在9月下旬至10月上旬。

我们选择从5月到6月开始,因为川藏线上的雨季还没有t还没到,气温开始回升,春风吹着我们的脸,草是绿色的。

到6点78分,是川藏线的雨季,危险系数会增加,不适合骑行。到了九月,雨季已过,秋高气爽的好季节。行走在2142公里的川藏线上,翻越海拔5000米以上的山峰,到达离天空最近的地方,灵魂也会受到洗礼。

2.骑车川藏路线详细攻略大全

骑318骑手梦想成真,一路顺风!出发前,你要在网上收集详细的资料,关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用,而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具,路上注意休息,补充体力。等帐篷带够基本生存物资!

:3.骑车川藏路线详细攻略图

1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选,但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线,唐蕃古道,冰查兰线,

5.进藏必备物品,身份证,司机美国驾照,驾照现金,边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

6.个人消费,车辆油耗,高速费用,其他费用。每个人都不一样。

7.选择最佳旅游季节参观。

8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主,品种丰富。滇藏线有云南特产,川菜,藏菜。

9.小心,唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢,就不要碰它们。不要买它们。

10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车,以免惹事生非。

4.川藏线骑行游路线图

318川藏线分为南川藏线和北川藏线。通往拉萨的北线全长约2800公里。这条线路从成都始发,经过丹巴、色达、甘孜、德格、昌都、八宿、然乌、察隅、然乌、波密、八一镇,终点在拉萨。川北线成都至昌都段的雪山很美,海拔更高,人口更稀少。路况比南线略差,寺院多。

当前位置我去年和前年去了西藏。

从成都骑行到拉萨大约需要三十天。100块钱一天比一天富裕。

所以3000元是一个平均成本标准。

一般路上住宿小的家庭旅馆床位价格在15-40元不等。住单间还是标间还是价格好的酒店就另当别论了。

一般一碗面一碗炒饭10-15元不等。算上吃零食喝饮料的钱,一天100块钱还是挺宽裕的。

但值得注意的是,你是否会在路上搭车,因为你可以坚持不住了。骑行成本不低!它通常起价是100美元。

如果你要去参观一些景点或者在路上买纪念品,你得给自己一个预算。

你准备好骑自行车了吗?如果没有,给自己一个2000的预算。买一辆性能差不多的车,带码表、零配件等必备配件。

总之,单纯骑3000块钱到拉萨绰绰有余。看看你自己的缺点

2010年8月-2010年8月,川藏骑行准备的衣物以防雨保暖为主(内衣当然是必须的)。贴身的秋衣或保暖内衣,有保暖内胆并有一定防雨指数的应急服(大雨时可搭配雨衣加强防雨功能),开叉雨衣是必不可少的衣服。

8月份是川藏线南部一年四季的雨季,要防范雨水及其引发的泥石流、滑坡。

当前位置我骑自行车从成都到拉萨。一楼走走停停大概花了一个半月。如果从北京出发,有几条路线可以选择。现在最热的进藏路线有两条,川藏线和青藏线。让让我们看看你拿哪一个。如果走川藏线,可以直接南下到上海,也可以从318直行到西安安,然后是成都。如果你走青藏线,你我将穿过无人地带。的土地。路线可以直接从北京到青海,然后从无人区开始的土地。不管你走哪条线,它it’又苦又累。最短两个月左右,疲劳程度会累积。每隔几天休息一两天。一般来说,需要三个月左右的准备时间。

个人建议不要去。真的,我我累了。超级累,累到会做噩梦。

如果我没有如果不是后面有一群女生看着,我早就把自行车扔在折叠山,自己开车走了。但是如果你你将开始,坚持下去。这里几个字你我会在路上看到的。身体是最坚硬的金属。有些路一生只能走一次。

318川藏线骑行攻略

川藏公路陡峭的南线——川藏公路,东起四川省成都市,经康定、理塘、芒康、波密、林芝,到达西藏自治区首府拉萨。一路翻越折叠山、剪刀弯山、耶拉山、东大山、米拉山等。4000-5000米。

陡峭的川藏公路

川藏公路南线东起四川省成都市,经康定、理塘、芒康、波密、林芝至西藏自治区首府拉萨。一路翻越了折多山、尖子湾山、耶拉山、东达山、米拉山等十几座4000-5000米的高山,先后跨越了大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等十几条河流。一路上山峦起伏,高原气候往往是东多雨西少晴,山下春秋,山上风、雨、雪、雹,可以让人在一天之内体验四季。壮丽的自然美景一定会让你惊叹不已,陶醉其中。

骑马的魅力

骑自行车是完成川藏线南段旅程的最好也是最特别的方式。进藏是靠自己的体力,就像轮子每转一圈离天堂更近,轮子每转一圈离拉萨更近。很多美丽的风景总是被汽车扫过。借助自行车的超强机动性,你可以带着轮子沿着川藏公路自由而缓慢地细细品味。有山有谷,有河有溪,有乡有镇,有日出日落,有雨有雾,有鸟语花香,只有你自己才能亲身体会。有了自行车的亲和力,你可以全方位地近距离接触更多的历史文化和风土人情,在不经意间带给你惊喜和感悟。

西藏是许多优秀游客的圣地。因为海拔高,地处偏僻,有一定的难度,让人心里痒痒的。西藏的基本注意点我就不重复了。但是,骑自行车去西藏和乘坐其他交通工具去西藏有很大的区别。所以要做特别的准备。在青藏高原骑行,海拔高,路途远,对身体要求比较好。如果身体不是很好,就不要冒险。你应该选择其他方式去西藏。

套用一句老话:一心,两手准备。

红心意味着愿意吃苦。川藏南线沿途困难很多,路线长,海拔高,陡坡多,土路多,气候多变。还有很多地方住宿条件不好,会影响你的休息和恢复。路上会有狗追你,绝对不是一次两次那么简单。而且车抛锚也是必然的。有必要对这么多困难做好心理准备。有了不怕困难却乐在其中的心,有了乐在其中的心,才有了奋进的精神力量。这颗红心也必须是一颗理性的心。安全绝对是旅途中的第一要务。计划和任务不一定要完成。你应该敢于尝试,同时学会放弃。你不应该被逼死,也不应该只求一时之快。

准备,体力,技巧。

骑自行车是一项体力活动。再次提醒你,高原骑行需要更好的身体,因为海拔高,路程长。如果身体不好,就不要冒险,要选择其他方式进藏。

建议先进行适应性训练。自行车新手可以通过远程和山地骑行训练来加强体能。

平时参加球类运动会有很大帮助。可以增强体质,增加肺活量,减少高原反应,增强身体协调能力,提高应急能力。

技术是指骑变速车和修自行车的技术。

通过长途和山地骑行训练,可以发现骑行中的一些问题,可以学习自行车的骑行技巧。这里的骑行技巧是健康安全的骑行技巧,不是能保持平衡的,以及如何更好的利用自己的变速车,做到上坡省力,下坡安全等等。由于川藏线南部路况复杂,需要掌握各种骑行技巧,可以从网上一些车友前辈的经验中学习。掌握自行车的基本修理和日常维护知识,如补胎、刹车系统调整、传动系统调整、链条加油等。

二,银子和时间。

我严重不同意这些说法:我骑行进藏花的钱最少,骑行进藏花的时间最少。

时间多了,可以慢慢前行,可以慢慢看风景,旅途会相对舒适,应对高原反应和身体小病也会更加灵活。

钱多了,可以吃得更好,住得更好,休息得更好,恢复得更好;可以买个好点的车,省力,安全,保养率低。它可以更好地装备,使旅程更安全、更舒适。另外,如果时间不多,要带够钱,部分路段用钱租车或坐班车。

有了心,有了准备,就好好计划吧。

川南线的总长度,因为有很多新的隧道在建,沿线有很多新的道路和改道,所以很难确定准确的公里数。以前是2100多公里,现在至少有2000公里。这样的长途旅行一定要好好计划。根据自己的能力,如果是团队成员,一定要清楚的知道每个团队成员的能力,规划好自己每天的行程和目的地。

要特别注意高度下降和波动幅度,以及天气变化。同样是上坡10公里,海拔3000米,4000米以上也用不了一会儿。但是10公里上升100米和上升500米,前者容易,后者会实现。最好自己做一个同样高度的地图,然后根据变化制定和修改计划,查询前方的路况、住宿、景点,及时修改调整计划,让行程顺畅。

1.季节和时间

第一个季节是从五一节到雨季前的七月。天气暖和了,基本上不再下雪了,所以你会带少一点,轻一点的装备(轻一点很重要,在高空运动的时候,负重的多少会很大程度上影响你的体力),路上发生塌方和落石的可能性也小一些。

其次,八月雨季过后,冬天来临之前,秋天是无限美好的,但是当天气开始变冷的时候,就需要增加很多装备。

一些超能力的车友,从成都到拉萨,25-27天。我觉得不太好。即使受时间限制,完成骑行旅程也是浪费这条路线。建议规划35-40天,保证每天的行程不会太累,因为我们既不是职业赛车手,也不是苦力。我们应该平静地感受这段旅程,多拍些美景,多享受骑行的乐趣。如果时间真的很短,可以选择一些难度较大或者相对平庸的道路乘坐班车或者租车。

2.旅程

第一段:

成都邛崃雅安新沟泸定康定

30多公里,柏油路,过了名山县城,开始上坡下坡。过了二郎山、二郎山隧道、大渡河,这段路是适应期,肌肉会酸痛。在康定休息一天是合理的,也是必要的,因为前面还有艰难的路段。也可以在康定后走15公里,在哲多堂的温泉里休息,接下来的任务会轻一些。

第2款:

康定3800米,叠山4200米,新都桥3500米,高儿寺山4200米,雅江。

先上后下的两段路30多公里基本都是柏油路,新都桥段正在施工。这两座山是难点。这座折叠的山上山有35公里长。高耳寺的坡度很陡,到了关隘后还是要往上走。需要注意的是,刚到4000米的高度,高原反应就会很明显。新都桥是摄影天堂。早上和晚上都很美

30多公里,上坡下坡,全程艰难,100公里是海拔4000米以上,会有一定的高原反应。只有路班能住,住宿条件会差,雷达站和军站现在都住不下了。在人间高城理塘休息,附近有一些长青客寺等景点。

第4款:

理塘3900米海子山4600米义敦3630米米拉那山3400米巴塘

50多公里,前段是柏油路,后段是土路。那山修了三条隧道,但是可以通过汽车但是可以通过自行车,所以要自己点灯。这段路以前是抢劫多发路段,现在有巡警,应该问题不大,但是要注意。

第5款:

巴塘金沙江大桥苗圃温泉3100米,巴拉山中段芒康4100米

100公里,过了金沙江大桥,就正式进藏了。过桥前有一条很好的水泥路,过桥后有一条石子路。进藏后,公路班已经换成了公路警卫武警,没有4路班了。不过有苗圃温泉可以住,海通兵站也不能住。你必须安排好你的落脚点和行程。芒康是川藏线南线进藏后的第一个大镇,也是滇藏线进藏的切入点。附近有很多景点。

第6款:

芒康3800米拉乌山4300米珠卡2600米觉巴山3800米徐戎3500米东大山5090米左贡邦达

20多公里,山前是土路,左贡后面是平缓的上坡路,主要是柏油路。

难点:土路,东大山,东大山是川藏线南部的最高点,要骑到海拔5000米。当我们到达邦达时,我们基本上已经走了一半了。

第7段:

邦4100米业,腊山4600米,巴苏3250米,安久拉山4100米,然乌

90多公里的叶腊山,又名怒江山,上山时柏油路,下山时尘土飞扬。八宿前后20公里的路基本都是沥青铺的。

难点:怒江山72弯下山。晴天灰尘很厚,一下雨就变成泥。容易摔倒的时候要注意。

然乌是一个非常美丽的地方,有美丽的湖光山色和雪峰。可以从然乌转到兰查公路,沿着然乌湖走,看古老的冰川。

第8段:

冉仲巴松宗波密古镇通迈

20多公里,上坡下坡,一般下坡慢,路况挺好的。不过出来的时候湖光山色很美,然后山如黄山水如九寨,还有冰川瀑布。松总出来,山脚下是雨林,群山环绕,松柏怪石云雾低雾。米谷乡,穿越龚毅国家地质公园,在树林中骑马,鸟语花香。整段路的风景丰富多彩,就像走过一个大公园,值得慢慢看。

第9段:

麦排龙2100米东久2500米鲁朗3400米色季拉山4600米工布江达林芝八一镇

80多公里,只有通麦、排龙路是土路。这条路以前是天险,现在对汽车来说还是天险,但对自行车来说问题不大。过了排龙,上坡到色季拉山口,下山后比较平坦,一直到工布江达。

鲁朗林场有漂亮的房子和农田广场,和林场的雪峰一起美如油画。塞拉山可能要到秋天才好看,下去之后是一条比较平坦的路。我们已经到了有藏南之称的林芝,首府八一镇是一座规模较大的藏族城市。

第10段:

贡江大松多4300米米拉山5030米墨竹工卡拉萨布达拉宫

70多公里,基本都是好的柏油路。首先,它上山到米拉山口,然后下山到拉萨。

难点:海拔5030米的米拉山口,28公里上升700米。一直开到拉萨,直到布达拉宫前拍照,留下激动人心的瞬间。

在这里,旅程只分为十段,每一段路上花的日子都要计划好

在此,我向05年前骑行川藏线的前辈们致敬!从之前的攻略和游记可以看出,现在的路况比当年好了很多。让我们向一路骑行的车友们致敬!这需要体质、意志、时间、机遇、能力的配合。

3.住处

川藏线沿线的食物,两头便宜,中间贵。靠近成都、拉萨的地区相对价格较低,中部地区因为交通不便,交通成本较高。

早餐一定要吃好,淀粉类食物加鸡蛋。

一般午餐吃干粮,既省钱又省时间。早餐可以多买馒头、大饼、馒头、鸡蛋,还可以沿途供应高能压缩饼干(味道比以前好多了)。午饭时间不确定,可以分别在11点左右和3、4点吃饭,补充体力,吃点零食休息,喝水或者休息一下。

一般晚餐都是川菜,荤素搭配,蔬菜8-10元,肉炒10-20元,肉15-30元。

大陆运来的水果不便宜。当地的桃子、苹果、杏子和李子要到六月底才会成熟。路上有一些早熟的水果,可以尝尝。不要错过林芝的西瓜。你可以去每个镇的市场买些黄瓜,吃点水果保证身体健康。

城镇的住宿很充足,也很节俭,但是对于大运动量来说,更好的休息,更好的恢复是非常重要的。一张床的价格:不带淋浴的10元左右,带公共淋浴的15-30元,带淋浴马桶的20-40元。花洒多为桶式电热水器,一个人使用只需30分钟。如果是公共淋浴,要注意时间。也有很多热水器有问题,或者电压水压不够。一定要注意,不然你会一时冲动走开,生气。更何况会因为晚上温度低。

在一些小城镇,条件很差,要注意防蚊。我们在队列中和房间里发现了蝎子。

注意:

前面攻略里提到的兵站接待,基本已经不接待游客了。有传言说,招待会期间在兵站发生了一些事情。

道班住宿免费,但只是空房子,可能还挺通风的。一定要有睡袋和防潮垫,平时自带食物。

入藏后,道教班已被护路武警取代,有的被破坏,有的租给虫草采挖者和商人,有的可以住宿,也可能满员。

入住时,自行车一般直接放入房间,大一点的酒店可以放在行李房或餐厅。

4.设备配置

一路上在西藏遇到的自行车,最便宜的在1000元左右,最贵的也要4000-5000元。虽然有人骑28寸的自行车去西藏,但是一辆靠谱的品牌(阿米格尼、捷安特、美利达)变速自行车能让你安心,确实能把维修率降到最低。

虽然现在路况好了很多,但还是要选择山地车,主要是综合适应能力强。想省钱就选有点偏向于出行的山地车,体现在原有的承重后车架,前后沙块,前后反光板,不需要额外配置。这样经济耐用的全地形自行车性价比最高。如果钱不是问题,可以参考店员的推荐。

外胎应该是山地胎,中间细平纹,花纹一致,两边齿厚。在土路骑行时,侧面粗齿纹可以防止碎石切割,耐磨,而在柏油路上,则需要细素纹的迅捷。

想在成都买车,可以去西玉龙街,各大品牌的自行车店都在那里。竞争激烈,价格自然合理。

到达拉萨后,可以坐火车托运自行车回家。价格参考:到广州140多元。

自行车备件和维修工具

服务工具:

多用工具(包括活动扳手、十字螺丝刀、小刀、错钳等。),1把双头固定扳手和

备件:1个轮胎(3人左右备用一个)、1个内胎、1-2个刹车片、1根长2根短刹车线、1根换挡线、1把废牙刷(用于清洁链条)、一些缝纫机油(用于润滑链条)、铁丝或橡胶绳、一些电工3M胶带(用于固定)。

行李放置:

包车头,装地图等常用小物件,方便取放;装载水壶、食物等重物,平衡前后负荷。行李包是降低重心,提高汽车稳定性的最佳方式。如果用大背包,一定要有安全宽大的架子。你要注意包包的平均放置,包包要扎牢。缺点是重心高,不稳。好处是旅途中可以很好的存放自行车,随时背着背包行走。

最好用市面上摩托车用的那种绑绳子。扭结的编织绳极难折断,有一定的弹性,系东西方便又结实。

车辆维护:

下雨天漫长的下坡路,刹车片磨损。检查刹车片是否应该更换。雨后链条的润滑会被冲走粘上泥沙,很容易生锈。有必要用水清洗,重新上油。在颠簸的土路上,每天都要检查两个车轮、胎面、尾袋的螺丝是否松动。

调整制动系统以达到灵敏和适当的状态。按照个人舒适的原则调节座椅高度,上坡和路况加大,下坡和路况减小。

骑行装备:头盔、钟表、骑行服、夜间照明工具、背包或背包的防水套、防晒用品。这些旅行将更加安全和方便。

旅行设备

服装:根据季节不同,速干衣裤、透气骑行服、轻便防水透气衣裤、保暖内衣、保暖外套等。路班住宿条件差,视季节而定,有-15到5的睡袋,防潮垫。

帐篷,因为川藏线沿线基本都有住宿点,可以不避而增载。也看到有骑手队伍配备帐篷和炊具,大群人扎营。

药物:防治高原反应的药物、治疗感冒发烧的药物、增强代谢的药物、维生素C、胃肠药等。

只要装备实用,够用,必要的话一定要有。当麻烦来临时,你可以及时自己解决。否则,你将不得不在川藏线荒芜的路段付出惨痛的代价。

5.旅途中注意环保。

我去过美丽的新都桥,看到农田的沟渠、小河上布满塑料袋、饮料瓶等难以分解的垃圾,我很沮丧。今年故地重游,大有改善和整改。然而,这种污染在西藏又出现了,美丽的然乌路边、湖边堆满了垃圾。

骑车本身就是一种环保的表现。即使我们可能无法促进环境保护,但我们必须自己保护环境。旅途中,不要改变当地原有的自然环境:尊重当地习俗;不吃东西的野生动物;旅途中产生的垃圾要进行保管和收集,然后投入镇上的垃圾处理收集点。

川藏公路南段逐渐成为国内外知名且广受欢迎的自行车出行路线。318国道这一段自然人文景观丰富多彩,沿途有乡镇提供住宿和物资。事实上,如果川藏南路管理得更好,它可以成为世界上最好的骑行路线。

成都到西藏10天骑行成都到西藏骑行线路图

骑行318川藏线其实是一件很危险的事情。毕竟这里海浪很大,路况特别复杂。各种突发事件随时可能发生,恶劣天气因素也需要考虑。对一些徒步旅行者来说,这仍然是非常危险和具有挑战性的。以下是骑行318川藏线的攻略。

途经鲁朗-色季拉山(海拔4720的K4182八一(海拔2930的K4228)

里程75km,共计1752km难度3星。

我们七个人合影。朱勇马奎恩在后面。

早上起床后,我会上楼去收衣服。洗完我就去小房子找老板,老板会送我一趟饺子。很多车友在客栈吃早餐,遇到一个广州女孩,骑行云南西藏。虽然不怎么说话,但是感觉很亲切。毕竟这里骑行的女生这么少。

我们住的客栈。

老板把饺子放在桌子上。这个小房子不是老板做生意的地方,而是他们的家。他们在家厨房做饭,桌子上有一台电视机。当他们坐下来时,他们感到充满了家的感觉,就像他们在春节期间在亲戚家一样。恰逢奥运会开幕,电视上播放奥运会开幕式。

一边看开幕式,一边吃着一大碗手工水饺,幸福感爆棚。

今天的任务不重,早餐也不用愁。我会边吃饺子边看开幕式,简单的幸福感。饺子特别好吃,肉也很好吃,但还是吃了十几个饺子就剩下了。我问老板能不能打包,老板拿了个纸碗给我拿饺子,说怕我吃不饱,又给了我一些饺子。我没想到我能完成,所以一路感受到了这种特别的温暖,觉得很感动。我不浪费我包好的饺子。我可以吃饺子和猪头肉。吃完早饭,我向老板要了一碗温水吃药。从巴塘的“泡面宴”开始,我就一直在吃全肠。在工作日,当我能吃饺子和面条时,我不吃米饭和馅饼。

吃完后,我迅速出发了。没多久我就爬上了色季拉山,爬了25公里。刚过完一个里程碑,就期待下一个。爬山累了,就停下来吃零食。昨晚小明给我买的榴莲味软糖,吃起来暖心。

小明给我买的榴莲糖。

当我累的时候,我休息一下,然后继续走。有了自己的骑行经历后,我的觉悟也提高了很多。有了小明的音响,感觉爬山没那么难了。

爬25公里不容易。你可以从远处看到关隘,但它就像石海的陈楼。当你看得很近的时候,你总是到不了那里。每次运气好,总希望能爬到23公里或者22公里的关口。我没有秒表。每天早上出发后,我都会从第一个里程碑开始计算,默默计算到了关口里程碑会是什么。当我准备下山的时候,我会先计算山脚下的里程碑应该是什么。我不想做那些烦人的计算题,还有8公里让自己觉得尴尬。我已经能看到山口了,还那么远。我是这么说的,但我还在前进。累人的攀爬让我没有心情欣赏卢郎美丽的森林,只好回来翻翻大哥的照片。

鲁朗森林

迷人的风景

骑着骑着,突然下雨了。看到是中雨,一时半会儿也停不下来。况且来月经也不能淋雨,就骑到附近一个建筑工人搭的临时工棚,问能不能进去。工人叔叔很亲切,连说好,还拨开帘子让我进去避雨。

在建筑工人的工棚里避雨。

这个棚子刚刚搭好。我站在一旁,等了一小会儿雨停了,看着他们把棚子装修成了家。首先,固定棚子的内部。小屋很大,有窗户。然后,搬进六七张快拆床,摆放整齐。然后,打开一张小桌子,把碗、筷子、挂面、油盐放在上面。桌子旁边有高压锅和煤气灶。这个施工队有近十名建筑工人,包括两名妇女和一名小男孩。小男孩对我挺好奇的,一直看着我。我等待雨势减弱,所以我去背包里拿零食。小男孩很害羞,他很害羞,不敢向我要零食。我把年糕拆开递给他,他却慢吞吞地吃着。多么矜持害羞的男孩啊。

“我们今天中午吃面条好吗?”其中一个女的大声问,于是两个女的开始准备食材。一个女人拿着一个大锅来到小屋的对面。有水从山上流下来,就像一个小瀑布。她拿着锅去打水,虽然天还在下雨,但她并没有太在意。

雨停了,我戴上头盔手套和骑行眼镜,准备出发。我赶紧对工人叔叔们说谢谢。借了这么好的地方避雨,唯一能做的就是说声谢谢。他们轻松的说没事,还告诉我离山口还有两三公里。令人惊讶的是,它不是十公里。这些大叔才是真正的英雄。在这高海拔和偏远的西部,没有你,我们会走到哪里?面对这种艰难的环境,我在你们的脸上找不到任何悲伤。我要向你致敬!谢谢大家!

向全国道路建设者致敬!

不久之后,我到达了山口。天空下着毛毛雨,我的骑手们在避雨。当我到达山口时,我的骑手们帮我把车抬到台阶上,给我腾出地方躲雨。我没有看到色季拉山的标志。在关隘里躲雨的时候吃饺子,真是太开心了。我大哥肖明顺在微信上说差不多过关了,我决定等他们过来吃午饭。娇子还剩两个的时候,他看到了大哥小明,我手舞足蹈的向他们招手。大哥小明吃了个饺子,慢下来就吃不到我的饺子了。

塞拉山垭口

上次在邦达路上之后,终于又能和三位大神共进午餐了。“拳师,你看,大哥不用压你的队,连骑行服都不用穿。”小明又开始逗我,然后他们三个集体开始伤害我。是的,我就像一个长大了的孩子。大哥不用等我,省了不少力气。现在他骑自行车完全是为了休闲。昨晚大哥还买了猪头肉,蘸了老板给我的一小包椒盐调料。吃完我的瘦肉,我们开始吃我大哥买的猪头肉。不一会儿,我们吃了剩下的肥肉,吃了我昨晚没买的豆沙糕,吃了小明喜欢的香蕉味薯条。今天每人一大瓶果汁,我大哥和小明直接喝。我是一个矜持的倒在水瓶里的女生。真是潮湿的一天。

丫口有藏民卖松茸。很多车友聚集在那里购买,有的甚至买了很多。我很好奇,就问大哥这真的是松茸吗?我和大哥这里真的不卖,也没那么便宜。大哥是半个老人的精华。有什么事就问大哥。

顺吃饱了就开始调车。他的轮胎坏了,比内胎还难。刚才顺吃不到饺子,因为车不好,不好骑。调整了半天,还是不行。只能先去八一再想办法。顺走石子路下山不好。他只能慢慢下山。2017年春天,色季拉山的下坡路已经修好了,不是碎石路。

色拉山天气多变,大哥以为要下雨了,我们赶紧下山,32公里下坡。大哥说我在磨蹭,叫我先走。又是那条石子路,一路摇着我的手。碎石路上大哥小明慢了很多,轮胎破了还不慌不忙,我一个人走在前面。

忘记一路下坡的石子路。刚下过雨,路面湿了。走着走着,泥巴不断溅到我身上,我的鞋子突然由红色变成了棕色。作为一个强迫症患者,看着自己的鞋子就觉得不舒服。走了一段路,我们开始到达林芝的“表演时间”。越过这座山,我们可以看到充满阳光和压倒一切的美丽风景。峡山路有一个林芝全景的景点。

前面是美丽的林芝。

一路都是石头,汽车难走,我胆子也越来越大。在保证安全的前提下,我其实是想和这些车比一比。

一块小石头需要小心。

到了林芝镇,林芝的家庭很多,在建的房子很多,灰尘很多。我看到路边有一头母猪带着一群小猪,都是黑猪。我停下来杀猪的时候,几头牛从我身边经过。2017年春天,房子全部建好。往前骑就是桃花沟,三四月看林芝桃花。

可爱的小猪。

看完关于林芝镇的攻略,沿着杨妮河14km的下起伏路到八一镇。看完攻略,继续骑,14公里,反正也要半个小时。

到了林芝,云层很厚,天气很好,景色美得令人窒息。洋河是绿色的,河上有一座桥。视野很开阔,很舒服。终于忍不住停下来拍了张照片。我一拍照,大哥小明就冲了过来。他们称赞我很快下山。哈哈。我们一起欣赏美景,然后继续开车到八一。我自己在前面骑,大哥小明继续慢悠悠的骑。

林芝泰美丽

看着前方的高速公路令人兴奋。

我到达了一个岔路口。在左边,有一条很好的柏油路向上延伸。牌子上写着林芝,右边有一条类似乡镇道路的路往下走。牌子上写着八一,林芝八一。我看不出区别。我脑子里也是这个地方,所以果断往左走。

当我愉快地在柏油路上骑行时,右边路上的一个大货车司机一直对着我按喇叭。他传呼了很长时间。当我们并行行走时,司机大声叫我,叫我往右走。我赶紧转身走了下去。

我半信半疑地骑着车。道路两旁有许多西瓜。我真的很想吃东西,但是我想今晚就去我家。虽然是很长的下坡路,但是一个人骑的时候感觉距离很远,一直到不了目的地。还剩两公里,我已经能感受到八一的繁华了。我怕直走会走错路,就干脆打开了导航。

“你已经到达目的地附近了。”不知不觉就到了。我关了导航,还是没看到酒店。我直接问了路边的保洁阿姨,她指明了方向。我一脸懵,骑到阿姨指的地方。那是一个小区,听说刚才阿姨在叫我。骑回来才知道阿姨指的是正确的路,只是看不到,就一直往前骑。经过一番折腾,我终于摸索到了酒店的后院。在朱勇把你的车停在他们的车旁边,然后拿着你的包去前台。还是那句熟悉的台词,“我们七个人,我已经有了那个队友已经到了的。”是上铺,上铺20,下铺25。天哪,这是一个环境优美的廉价住处。其实我更喜欢上铺,但是男生照顾我。睡下铺方便,他们直接把下铺让给我。

放下你的包,去洗个澡。一进淋浴房,就听到大哥小明在叫我。他们一到,我就大声叫他们去前台登记。

洗个澡,开始洗衣服。许多人在楼顶使用洗衣机。这家酒店也有房间,所以只有少部分车友入住,大部分是开着私家车来旅游的。在楼顶上,我们一眼就能看出他们和我们不一样。拖鞋是酒店的一次性拖鞋,也有人穿睡袍。当我看着他们时,我一点也不羡慕,认为我们骑自行车比他们开车有趣得多。

因为手洗不用等洗衣机,所以感觉很满足。我找了两个盆蹲在洗衣机旁边洗衣服,直接把洗衣机软管里的水排掉。我旁边的一个男孩正在洗衣服。他问我是否可以把我的包放进洗衣机。我说:“我不这么认为。”他犹豫了一会儿,最后把包扔进了洗衣机。后来,他甚至把鞋子扔进了洗衣机。我无言以对,仰天长叹。

当我正要烘干衣服时,朱勇突然在下面对我大喊,告诉我要下雨了,他和马坤要出去找吃的。哼,还没准备好衣服就走了,我气得想。我把我的衣服放在里面晾干。下雨对我来说是个坏消息。我已经洗过鞋了。没有太阳是湿的,但是还在下雨。

我洗完车回房间找我大哥他们,准备一起出去吃饭。8月1日,有个德克士,大家眼睛都亮了。没吃过德克士,只知道有炸鸡,但是看着大家这么兴奋的谈论德克士,我也兴奋的吃起了炸鸡,我也乐得随大流。

回房间收拾东西,难得逛逛小镇,还是个大镇。问小明借帅帅的胸包来背,很臭美。

当我们准备好了,我们骑到德克士。我们在德克士见到了马坤和朱勇。他们吃饱了,准备去超市。他们走过去,来到德克士,后悔要把我们的车偷回来,没给。我们给每个人点了一个大鸡腿和一个汉堡。鸡腿很贵,但是集体吃。看到每个人都对鸡腿如此兴奋,朱勇让我给他买一只鸡腿。我买了先给他了。他开玩笑说,没想到我会当真。不管怎样,朱勇通常会把对我的这种照顾当作一种回报。我们拿着鸡腿拍照,回来后发现第一张照片拍的是邻桌马坤朱勇冰冷的剪影,这是我们团队的第二张照片。哈哈。

有一种幸福叫一起吃大鸡腿。

吃完德克士,我们准备去超市。我们决定把车停在德克士楼下,直接去超市。当我们下楼时,我们发现正在下雨。超市在一百米外,所以我们决定直接去。来月经的时候,淋雨受不了,不想去。小明把他的酷帽子给了我。

一进超市,我们就分头去购物了。小明逛了一圈,突然跟我说他刚尝了点葡萄。我说我也想要,于是小明带我去偷了些葡萄。我去了葡萄区,贪婪地试图连续采摘所有的葡萄。还没等我吃完,小明就小声跟我说要走了。我转过身,看见正在叫的阿姨正看着我。我赶紧跑开,问小明为什么不提醒我。小明说我阿姨看了我很久,我只关心偷东西。偷完葡萄,我乐了,和小明一起去散装零食区疯狂试李子。

超市真的很大,酸奶也是琳琅满目。牦牛奶不仅有藏语,还有“扎西得勒”的字样。逛这么大的超市,当然少不了冰淇淋。雪糕找“兰怡”,有好几种口味。我犹豫不决,所以最终选择了玫瑰味。倩如选了木瓜味,顺还在犹豫。我指着蓝翼的原味和顺说:“这个好吃。”小明听了我的话,选了一个伊利或者蒙牛的火炬冰淇淋。

选好雪糕马上结账雪糕,淡淡的玫瑰味,淡淡的牛奶味。试试倩如的木瓜味,发现倩如的更好吃。好像还是没有刚才的纠结。我们每个人都带着一袋零食乘自动扶梯离开了。我转身问顺的冰淇淋是不是酸奶。顺无奈地说没事。当我们走到超市门口时,顺说他的冰淇淋很好吃。给我一口,超级好吃!小明也试过。我们都觉得超级好吃,于是马上停下来,决定回去买原来的。我跟小明开玩笑,说他是个有心机的男生,在扶梯上也没说好吃。一定是怕我们把他的冰淇淋吃了一大半才说好吃。

当我们放下零食上楼的时候,倩茹大声告诉我们她也想要一个。我们一边吃着手中的冰淇淋,一边向超市走去。当收银员看到我们时,他很困惑。我说我们回来的时候会买冰淇淋。当我们跑到冰箱的时候,发现只有一种原味。我们反复向业务员确认,确实没有了。后来我们一致决定,既然还剩一个,就不买了。我们会去另一家超市看看有没有,还得三个人一起吃。

我们来到另一家超市,倩如和小明进去找原兰一,我们在门口等他们。他们去了说没有蓝怡,大哥说进去逛超市了,于是我们又开始淘零食。上次买的椰果椰汁,买的很开心。我们的零食丰富后就走了。

我们回德克士骑车的时候,我还没到自行车就找不到钥匙了。我背着胸袋,里面有手机和钥匙,但是找不到了。我在口袋和胸袋里寻找钥匙,然后悄悄地走到我的车旁,研究我的锁。他想把它拔出来。我说上德克士看看有没有掉地上,大家都说捡了。我站在那里看着德克士补货。我上去找一个正在洗碗的人。我问她有没有看到自行车钥匙,她马上让我跟她一起去。原来我刚把它放在裤兜里,太浅了,掉在地上。她把它捡起来放好。天啊,我真幸运,没有弄丢。我接过钥匙,谢过她,跳下来告诉大家我找到了。

我们开车,他们三个都要牙疼了。如果倩如想回去,我说我也会牙疼。大哥让我们两个姑娘一起回去,我勉强准备和倩茹一起回去。我咕哝着说我要牙疼,千茹听到后说她可以一个人回去,她认识路,我就转身高高兴兴的去找她大哥牙疼去了。他们三个打得好辛苦。

我们逛了几条街,本来想吃个烧烤,后来在重庆一家面馆前停了下来。我们把车停在看得见的地方,然后进去点餐。他们三个都点了招牌重庆面馆,我才能做出来。看到饺子就点了一碗贵的。本来满心期待,后悔没吃上面条。

戴小明的帽子一起牙疼。

吃完面我们就回去了。我在顺路的一家自行车店买了一个轮胎。虽然又贵又次,但勉强凑合。

有很多人在我床头的留言板上留言,这让我很兴奋。当我们接近拉萨的时候,每个人都生活在这里,他们越来越期待拉萨。朱勇说今天来的路上有林芝西瓜卖。虽然很贵,但是很好吃,但是因为贵,我只好放弃了。我给你讲了我今天走错路的经历。我差点上了朱勇的高速公路。他说我差点进了车站。朱勇说,一名男子不小心骑在高速公路上。交警提醒他,第二个人上了高速就开了罚单,第三个人进了站。不管这是不是真的,当我知道我的自行车不能上高速公路时,我太激动了。幸运的是,我遇到了一个超级善良的货车司机,他给我打了很久的电话。

很快就到了拉萨,心满意足地睡了一觉。

2022川藏线骑行详细攻略及注意事项

1.成都到西藏骑行路线图

从成都沿318国道到拉萨全程2154公里。全程骑行25天左右,最快骑行19天。要爬2座海拔5000米以上的山,9座海拔4000米以上的山。平均每两天就要爬一座山。所以对体力和意志都是很大的挑战。川藏公路起于四川成都,途经雅安安、康定,在新都桥分两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经过雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,然后在邦达与北线会合,再经巴图、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短,海拔低,由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏,自东向西,翻越了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000多米的险峻山峰,翻越了大渡河、金沙江、怒江、澜沧江。旅途艰辛险阻,但景色壮美,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷、大河。

2.成都骑行去西藏

318川藏线骑行攻略路线推荐(毕业旅行的硬核游戏)

(位置)概述:

成都拉萨国道318难度中等,全程2200km,24天,花费(钱)6000左右,适合一个月的毕业旅行。

(自行车)车辆和设备:

直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全,价格1000元左右。

1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)

2.一路上以川菜为主,实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。

3.有些路况很差,比如塌陷,雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。

4.唐don#039不要在暴风雨天气骑车,它it’不安全,容易生病。唐万一发高烧或重感冒,不要逞强。

5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住),部分地区条件较差,比如去镇上的澡堂没有热水。

6.注意下坡路上设置的缓冲速度带,有的很高。如果骑得太快,通过缓冲带后很容易翻车。

7.让您的手机始终充满电,不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景,所以很容易停下来拍照,你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上

(魅力)骑行(魅力)每日行程推荐

第一天成都丫安(154公里)

严——新沟(88公里)

3天3新沟泸定(50公里)

4Day4泸定——康定(51公里)

5Day5康定——折多塘村(15公里)

——新都桥(59公里)第6天六折以上

第7天新都桥修整,你可以去塔公草原

8Day8新都桥镇——里塘(220公里)

第9节第9理塘休息

第10天理塘——河泥乡(56公里)

第11天——河泥乡巴塘(118公里)

第12天巴塘——芒康(107公里)

第13天芒康邦达(270公里)

第14天邦达——巴苏(95公里)

第15天巴苏——然乌(90公里)

第16天然乌——波密(128公里)

第17天波密休息

第18天波密——通麦(90公里)

第19天通麦林芝(130公里)

第20天林芝——百帕(65公里)

第21天白坝松多乡(170公里)

第22天松多乡——多乡(55公里)

第23天,拉萨,多乡(130公里)

3.骑行川藏线从成都哪里出发

川藏公路起于四川成都,途经雅安、康定,在新都桥分两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经过雅江、理塘、巴塘,进入西藏芒康,然后在邦达与北线汇合,再经过八宿、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短,海拔低,由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏,从东到西,爬了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000米以上的险峻山峰,以及海拔3930的觉巴山。

4.成都到西藏骑行攻略

看你走哪条线了,川藏还是青藏。维苏亚

路上大概花了五六千元。我有2000多的车,不算自行车的时候有3000多。因为路上的食物相当不错,而且它it’s也是住青旅,所以相对费用要高一些。头条来样

四月骑马去西藏,注意雪。不管它是否不管是川藏还是青藏,这个时候还是会经常下雪。注意保暖!跳洋头

5.从成都骑行进入西藏的路线

完成318天的骑行需要多少天是由你的体力决定的。最重要的是,我们应该根据我们在路上的身体和精神状况立即调整行程,不要不要盲目跟随队友的节奏。这是你顺利完成西藏318川藏线骑行的关键。莱阳头条

想想人们用两条腿走了70天。他们不他们不用担心住宿问题。路上不需要帐篷。只要我们有一颗执着的心,它it’它总是比走路快。为什么担心我们会不要待在路上?莱阳头条

附上行程,标题。

-莱阳头条

这个行程包括:8天、13天、15天、20天、25天、30天。总有一款适合你!莱阳头条

8.天川藏南线行程,来哥头条

警告:它很难,看看就知道了。唐不要轻易尝试标题。

平,你必须有能力在至少24小时内跑完600公里。

成都D1-折多堂347公里格头来

D2折多堂-红龙238公里车道头

D3,红龙乡-海通兵站,289km,莱阳头条

D4,海通兵站——距莱阳左贡180公里头条

D5,距格图莱左贡-吉达乡239公里

D6,吉达镇-东九龙315公里,莱格头条

D7,东久-工布江237公里到格头来。

D8,工布江达-拉萨279公里头条莱阳

-头条莱阳-。

13天川藏南线行程头条莱阳

旅行手册编号:424316赖阳头

建议你至少要有24小时在平坦的路面上完成400公里。

D1:成都-新沟,227公里,赖阳头。

D2,新沟-折多堂115.5公里长的赖阳头

雅江折多堂-八角楼D3,109.5km,格头来

D4,八角楼-理塘147公里头条莱阳

D5,理塘-巴塘170公里莱阳头条

D6,巴塘-如梅镇,151公里,来哥头条

D7,如梅-左贡110公里头条莱阳

D8,左贡-八宿200.5km莱阳头条

D9,八宿-玉铺乡羊头巷155公里

D10,玉浦乡至东九头条羊198公里

D11、东久——8月107公里莱阳头条

D12,八一-松岛227公里莱阳头条

D13,松多-拉萨182公里莱阳头条

-格图莱

五天川藏南线时刻表来个头条

旅行者书号:424316头条莱阳

建议你至少要有24小时在平坦的路面上完成400公里。

D1:成都-新沟,227公里,莱阳头条

D2,新沟-折多堂115.5公里长的赖阳头

D3,折多堂-八角楼,雅江,109.5km,车道头

D4,八角楼-距莱阳红龙乡87公里头条

D5,从红龙乡到河泥乡88公里,莱阳头条

D6,河泥乡-巴塘117公里头条莱阳

D7,巴塘-芒康103公里车道头

D8,芒康-徐戎站,99公里,莱阳头条

D9,荣徐兵站-K3695600米,黄石川菜馆,天拓村,120公里,来哥头条

K3695600米田坨村黄四川餐馆——距离八宿140公里的赖阳头酒吧

D11,头条莱阳八宿至玉铺乡155公里

D12,玉铺乡至东九莱阳头条198公里

D13,东久到八一107公里,莱阳头条

D14,8月1日-松岛227公里

D15,松多-拉萨182公里莱阳头条

-格图莱

20天川藏南线时刻表来哥头条

旅人书号:424316莱阳头条

建议你至少有24小时来完成300公里的道路平整。

成都D1-天全县178公里头条莱阳

D2,天全-泸定100公里莱阳头条

D3,泸定-折多堂65km赖阳头

D4,折多堂-新都桥56公里圪头来

D5,新都桥-香客总87公里莱阳头条

D6,香客宗-理塘114公里头条莱阳

D7,理塘-巴塘170km莱阳头条

D8,巴塘-芒康103km莱阳头条

D9,距离芒康-巴登村85公里,莱格头条

D10,巴登村-左贡74公里莱阳头条

D11,左贡-邦达104公里莱阳头

D12,Bunda-Baju97公里车道头

D13,八宿到然乌,格头来90公里。

D14,然乌-波密131公里莱格头条

D15,波密破莱阳头条

D16,波密-东九,133公里,莱阳头

D17,东久-8月107公里莱阳头条

D18,八一工布江到达130公里的头条莱阳。

D19,工部江大-松岛97公里格头来

D20,松多-拉萨182公里莱阳头条

-

25天川藏南线时刻表来哥头条

旅行者书号:424316头条莱阳

建议你在路上至少要能完成130公里,平均速度15公里左右。

成都D1-雅一个134公里莱阳头条

D2,雅安-新沟89公里莱阳头条

D3、莱阳头新沟-二郎山-瓦斯沟77公里

D4,瓦寺沟-者多塘38.5公里格头来

D5,折多堂-折多山-新都桥56km莱格头条

D6新都桥荣登莱阳头条。

请注意,如果这一天能从新都桥骑到香客宗,就没有问题,那么接下来的行程需要25天。跳洋头

D7,新都桥-香客宗87km莱格头条

D8,香客宗-红龙乡,80公里,莱阳头条

D9,莱阳红龙乡至河泥乡88公里头条

D10,河泥乡-巴塘117公里圪头来

D11、巴塘休息莱阳头条

D12,巴塘-芒康103公里头条莱阳

D13,头条羊,距芒康-巴登村85公里

巴登D14村-左贡74公里羊头巷

D15,左贡-天拓村-邦达104公里格头来

D16,邦达-耶拉山-莱阳八宿转72-97公里头条

D17,莱格头条,距巴苏90公里-吉达乡-安居拉山-然乌

D18、然乌-玉铺乡-波密130公里莱阳头条

D19、波密歇(或然乌歇)来羊头

D20,波密-藏王洞-通麦92km莱阳头条

D21,通麦-东久-鲁朗74km莱阳头条

D2,莱阳头条,距离鲁朗74公里——色季拉山——8月1日

D23,八一-白坝镇-工布河130公里头条莱阳

D24,工部江大-松岛97公里格头来

D25,松多-米拉山-拉萨182公里莱阳头条

-头条莱阳-。

川藏南线30天行程

旅人书号:424316莱阳头条

建议你在路上至少能走完100公里,平均速度13公里左右。

成都D1-雅长达134公里的莱阳头

雅安D2-新沟89公里圪头来

D3、新沟-二郎山-泸定51公里透透来阳

D4,从泸定到康定49公里透透来阳

D5,康定-折多堂16公里莱阳头条

D6,折多堂-折多山-新都桥56公里车道头

D7,新都桥休莱阳头条。

D8,新都桥-高尔寺隧道-八角楼,53.5km,歌头莱。

D9,八角楼-香客总33公里车道头

D10,香客宗-尖子万山隧道-卡子拉山-红龙乡,80km车道头

6o时钟。

D11,红龙乡-黎塘34公里莱阳头条

D12、理塘-河泥乡-德大乡110km莱阳头条

D13,德达乡-拉那山隧道-巴塘60公里格头来

D14,巴塘休息莱格标题

D15,距离巴塘-金沙江-海通兵站80公里,来哥头条

D16,海通兵站-宗拉山-芒康-如梅镇,71km,莱阳头条

D17,如梅镇-觉巴山-徐戎兵站51公里莱阳头条

D18,徐戎兵站-东大山-左贡60km莱阳头条

D19、左贡-天拓村-邦达104km莱阳头条

D20,邦达-叶腊山-莱阳八宿72-97公里转弯头条

D21,八宿-吉达乡-安居拉山-然乌90km莱阳头条

D2,然乌-玉铺乡-波密130公里莱阳头条

D2、波密歇(或冉武歇)莱阳头条

D24,波密-藏旺东-通麦92公里车道头

D25,通麦-东久-鲁朗74km莱格头条

D26,鲁朗-色季拉山-81莱阳74公里头条

D27,8月1日-白坝镇-工布江大130公里莱阳头条

D28,工部江大-松岛97公里莱阳头条

D29,松岛-米拉山-墨竹工卡110km莱阳头条

D30,墨竹工卡-拉萨72公里格头来

6.成都到西藏骑行路线

成都到西藏的路程比较轻松,成都是比较好的补充站,走川藏线是比较好的景点。

7.成都到西藏自行车路线

川藏线对车友来说是挑战,318国道是他们想要征服的地方。越来越多的徒步爱好者爱上了自行车和西藏,想骑自行车去西藏。骑自行车进藏有多危险?应该做哪些准备?西藏,以它的纯净、洁白、美丽、崇高、神秘,吸引着一批又一批的游客,甚至吸引着探索美的户外人士。莱阳头条

越来越多的徒步爱好者爱上了自行车和西藏,想骑自行车去西藏。骑自行车进藏有多危险?应该做哪些准备?现在,青藏线是一条成熟的线路,但因为海拔高,要翻越日月山、橡胶山、王嘎秀山、昆仑山、丰火山、唐古拉山、念青唐古拉山,其中海拔最高的是唐古拉山入口以上5231米。莱阳头条

从昆仑山到念青唐古拉山,终年积雪,冬天气温很低,青藏公路也会被积雪覆盖。5月到10月是一年中可行的月份,7月和8月是骑行青藏线的最佳时间。此时天气相对温暖,蓝天白云,一望无际的大草原,远处若隐若现的雪山。成群的牛羊静静地吃草,偶尔还能看到可可西里的精神:藏羚羊。如此美妙的景色让你仿佛置身仙境。跳洋头

如遇恶劣天气或高阻力,它这个时候搭车比较容易。运送货物进藏的卡车或上路的私家车等。路上绝大多数人都很友好。当然,我们可以don’不要指望七八月份会一帆风顺。青藏线夏季雷雨、雨雪、冰雹、逆风多,肯定会遇到。莱阳头条

而且天气多变,明明艳阳高照。可能十几分钟就会雨雪交加,有时还夹杂着大小不一的冰雹。所以骑行进藏的准备很重要。首先,车。虽然可以坐普通民用车到拉萨,但是路上的问题远不是你要付出的代价。莱阳头条

一路上修车的频率差别很大。路上遇到两个骑着普通老式山地车的同学,他们几乎每天都要修车。这里需要说的是,一定要会修车,也一定要带修理工具,即使是女生。因为你可以我不能保证你会一直有一个同伴在你身边,骑自行车通常会延长距离。莱阳头条

另外一定要有一个包包,包包一定要结实,不然路上缝包会很麻烦。雨盖不我不能很好地工作。它最好准备一些大塑料袋。准备一个额外的扎带以备不时之需。骑行裤是长途骑行必不可少的必需品。选车的时候,首先要考虑自行车的爬坡能力。青藏线有几公里的爬坡。莱阳头条

想上坡时不宜推车,除非是极陡的斜坡,因为全程有70%左右的缓坡。其次是轮胎的耐磨性和抓地力。有人说骑公路车完全可以走青藏。个人认为骑山地或者旅行车比较好。青藏公路并不是完全裸露的柏油路。由于多年的重卡运输,很多地方不可避免的损坏,夏天也是修路的季节。跳洋头

山地车有时候能给你带来意想不到的便利。当我们在青海湖边时,我们经常在牧民中骑自行车自己的牧场到达湖边地区。在牧民的帐篷,喝一碗热酥油茶,再来一碗正宗的牦牛酸奶。看着广阔的草原,野花的星星,还有远处湖的蓝天,我们都很激动。纯净的自然气息和高原明媚的阳光在我们的记忆中无限延伸。莱阳头条

让让我们来谈谈衣服。最重要的是防风御寒。青藏线很冷,七八月份也是。厚绒衣和厚应急服是最好的选择。去青藏之前,有人质疑我连羽绒服都没准备就敢上去,但事实证明我是对的。羊头来

因为骑行过程中一直处于运动状态,而且羽绒服体积大不利于骑行。青藏线天气多变。它毫无疑问,当我们爬昆仑山时,会下雨夹雪,当我们爬唐古拉时,雨夹雪会变成暴风雪。因此,一件结实而宽松的开叉雨衣是必要的,而且不要不要因为多变的天气而变得懒惰。我上高原之前就有这样的惰性,代价是感冒一个星期。头条来样

如果你在高海拔地区,感冒是一件非常严重的事情。除了耽误行程,还容易肺水肿,甚至危及生命。它最好不要指望防水夹克。能真正做到防水透气的夹克很少。事实证明,只有我们四个几千块的夹克有防水功能。在商场原价1000多买的外套,很快就被雨淋透了。莱阳头条

其实自从出了西宁,去了日月山,天气就感觉不太像夏天了。我们带了帐篷,本来想在青海湖边扎营,最后被夜晚的潮湿和寒冷打退了。但是在青海湖的夕阳下,和朋友谈心,喝两罐啤酒,真的是一件很惬意的事情。莱阳头条

天气好的时候,一套长袖速干衣是最好的选择。当然要带一套晚上睡觉穿的衣服。唐不能再多了,路上只能踏实轻装。速干衣服会给洗衣服带来很大的方便,晚上洗完第二天还可以再穿。唐不要考虑洗你的外套。当你在路上的时候,你会知道你的外套是否干净,除非你有三天或更多的休息时间。莱阳头条

除了青藏线的雨雪冰雹,强烈的紫外线绝对不止能晒黑你。所以帽子、头巾、墨镜都是必须的。考虑到西藏风沙大,最好使用多色镜片骑行眼镜。头巾主要是用来遮脸防晒防尘的。唐不要依赖防晒霜。就算在西藏防晒50次也可以我不能保证你会赢。不要被晒伤。而且你在路上时间长了也没心情每隔两三个小时涂一次。羊头来

它最好戴上头盔,毕竟安全第一。关于鞋子,虽然轻便是骑行的好选择,但是我们是在长途旅行,不是在赛车。鉴于青藏线多变的天气,我建议穿防水的外出鞋。事实证明,我的防水鞋让我在雨天少受了很多苦。跳洋头

手套,唐不要买昂贵的骑行手套,只需带两三副两美元的棉手套。湿了可以换,丢了可以备用。让让我们来谈谈帐篷和睡袋。如果不是刻意为之,青藏线上每天都会有个落脚的地方。当然,我们要做好计划。对于想露营的朋友,如果你不是终极挑战者,我建议打消这个念头。即使是8月份,青藏线也会下雪,睡在屋里也很冷。你可以向老板要更多的被套。跳洋头

睡袋,有人说青藏线上条件不好,被子有异味。我是女生,但我从来没有在睡袋里睡过觉,在路上骑过千里。我真的不Idon’我不在乎有多少人盖被子或闻它。所以,如果你不你碰巧没有一个很小的羽绒睡袋,而且你碰巧有睡在被子上的习惯。不要被别人惯着s气味,我建议你不要don’别带睡袋,这样你就不用淋雨了。羊头来

手电筒,有条件的话买个好点的,外形小,聚光强。我20块钱的大灯,经常给我带来不便。其他要带的装备还有拖鞋、洗漱用品、毛巾(速干最好)等等。注意@长途骑行一定要精简装备,减少负重!莱阳头条

8.从成都到西藏骑行路线

大概有以下三条路线可以选择;先走川藏公路,从四川出发,经过西藏昌都、林芝到拉萨。第二,走青藏公路,从青海出发,经过格尔木、可可西里到拉萨。第三,走滇藏公路,从云南出发,经过大理、丽江、林芝到拉萨。如果你骑自行车,我认为它3000元以上没问题。在路上,它主要是住宿和膳食。拿着nec

最美的川藏线一直是很多旅行者的天堂,而川藏线其实是从四川成都沿着318国道到西藏拉萨,所以也叫318川藏线。那么在川藏线上骑行需要注意什么呢?

骑行路线

成都-雅安-新沟-泸定-遮多塘-新都桥-向格宗-红龙乡-理塘-西藏芒康-东大山旅游服务中心-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-八一-工布江达-松多-拉萨

途径景点

I雅安

雅安,位于川藏、川滇公路交汇处,是古代南方丝绸之路的门户和必经之路。素有“雨城”、“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。

二。泸定县

以红色文化闻名的泸定桥,历史悠久的磨溪古镇,还可以观赏世界海拔最低的冰川海螺沟,看到中国最大的红石群。

三。康定市

这里有令人神往的“摄影天堂”——新都桥,有被称为康定的小九寨——木格措,有“菩萨最爱的地方”——塔公草原,有被称为“康巴第一关”的折子山。翻过来才能正式进入康巴藏区。

四。雅江县

这是一个山谷中的小镇,茶马古道上的重要驿站,具有浓郁的康巴文化景观。在这里,你会翻越剪刀弯山上蜿蜒曲折的天道十八弯,以及犹如走在天道上的卡兹拉山。

动词(verb的缩写)理塘县

它是草原上的一座高原城市。在这里,你可以驰骋在绿草如茵的毛崖大草原上,也可以去康巴历史上最古老的寺庙——常青克寺打坐诵经。

六。稻城亚丁

是无数人心目中的理想之地。有兴义措,有雄伟的尊圣塔林,有金黄的胡杨林,有被誉为“蓝色星球上最后一片净土”的稻城亚丁。

七。巴塘

自古以来就被誉为“黑仔的故乡”,能歌善舞的藏族文化在这里得到了发扬光大。巴塘的大地上散落着一百多个奇形怪状、五颜六色的湖泊,景色各异。其中,措普沟被誉为318国道上的世外桃源。

注意事项

夏季是骑行川藏线的最佳时间,但川藏线上的气温并不是很高,一般在20-27,天气晴朗,但也是降雨量最大的时候。这时候最好带上快干深色的衣服(一路上不方便洗衣服);不要带太厚的衣服。带一件厚的比带两件薄的好,方便气温变化时加减衣服。最好把衣服放在防水口袋里;便宜的突击服只能防小雨,大雨防不住,建议带开叉雨衣。

骑行是一件很费力的事情,尤其是长途骑行。不仅要学会合理安排体力,还要补充足够的营养。川藏线骑行饮食要注意以下几点:1。在餐馆点餐时注意荤素搭配。因为骑车时出汗多,最好让老板多放点盐;2.选择干净的餐厅吃饭,以免肠胃不好。点菜时,不要吃凉菜、卤菜、豆荚类食物和不熟悉的菜,最好不要点耗时的菜;3.因为川藏线路途遥远,有时候要一天才能到达下一个吃饭的地方,所以要及时补充食物。尽量带2餐食物,饼干,火腿,蛋黄派,沙琪玛,方便面.4.一定要带足够的饮用水。如果是为了省钱,建议用开水灌酒店(口味看人品)。沿途没有卖水的小贩。

活着

川线住宿很便宜,20-40元基本可以搞定,最多不超过50元,有的酒店还可以砍价。在你入住之前,你应该看看房间。你要注意房间里有没有多余的电源插座,因为你要给相机、手机等充电。还要看有没有洗手间和厕所(有的酒店不能洗澡)。入住后一定要根据当天的气温选择合适的被子。天冷了,让老板加床被子,免得发烧感冒,不仅耽误行程,还会让你受罪。

线条

骑行时注意以下几点:1。如果下一站很远,不要睡懒觉,早起早走,天黑前到达。不要在路上对所有人喊“扎西德勒”。藏民不会先跟你打招呼。一般不要主动打招呼,尽量拒绝邀请;2.尽量以最快的速度穿过村庄和有人的地方,尽量不要在这些地方停车休息。你知道细节。如果遇到不会跑的狗,就和它打一架,保证自己的安全;3.遇到曲折的后线不要偷工减料,得不偿失。最好是骑上坡。不要骑得离对方太远,最好让后面的人一直在你的视线内,随时回头看;4.一定要提前准备好中国邮政的绿卡。邮局的工作时间一般是9点到16点。在这里,其他银行没有邮局多。不过银联卡也可以在大部分城镇使用。每次最多拿两三百,用完了再拿。你没带太多现金。