传祺m8报价2020款-传祺m8报价2023款价格

1.国产销量最大的商务MPV，性价比高是传祺M8的亮点之一

2.改头换面后再对决：荣威iMAX8能否超越传祺M8？

3.宝藏级MPV“舒适王”，35万左右哪款好？创业老板首选！

4.灯光也能撑起排面！传祺M8宗师系列大灯测试

国产销量最大的商务MPV，性价比高是传祺M8的亮点之一

MPV车型比较特别，这类车使用环境有限制，如果你买车为了通勤使用，MPV就不太适合，这类车体型大，长期使用比较费用。如果是用来家用，MPV车型就很合适，但一款车用途范围不能仅仅限于家用，还要支持通勤，对比之下，一些SUV车型反而更合适一些。

或许，这也是很多人不愿意买MPV车型的原因，但如果你想要给家人一个良好的出行环境，追求舒适感，MPV要比7座SUV车型更适合购买，比如今天要说的这款2023款传祺M8。此次新车一共推出了11款不同配置的车型，起售价为17.98万，车型数量比较多，细分到极致，消费者可以根据自己需求的功能来选择，具体来看下。

外观方面，整体来看，新车的变化并不大，基本上和上一代车型一样，走的是大气时尚的设计风格。前脸来看，新车有着超大的格栅设计，内部是横向的饰条装饰，和大灯组融合在一起，整个前脸给人感觉比较大气，观感上很舒服。此外，高配车型和普通车型格栅内部的装饰不一样，高配车型是直瀑式装饰，视觉上更显高端感。

侧面来看，新车造型不变，依旧是侧滑门设计，方便上下车，轮毂用条辐式装饰，车顶也是悬浮式设计，看来新车在设计上有意下沉到年轻市场。车尾，新车有着贯穿式尾灯设计，辨识度很高，车顶还有小鸭尾，集成了高位刹车灯，底部则是双边单出尾排设计。

内饰部分，新车内饰基本上和现款车型一样，设计上没有变化，用了撞色的设计，整体的氛围感稍显活泼一些，适合家用。方向盘也是双色三辐式造型，上面也有一些比较常用的功能，方便操作，新车还提供了全液晶仪表盘和内嵌式中控屏，屏幕两侧是空调出风口，还加入了镀铬装饰条修饰，彰显了高端的一面，副驾驶区域还有软质材料包裹，质感不错，当然，对于追求极致享受的家庭而言，新车还提供了4座版本选择，乘坐舒适度更高。功能上，新车有隔音玻璃、方向盘加热、360度全景影像等等。

动力方面，新车标配了2.0T发动机，功率为252马力，扭矩为390牛·米，匹配的是8AT变速箱，品牌是大家比较信任的爱信。

总的来说，新车的变化并不多，但整体的配置有所提升，而且车型细分比较激进，多达11款车型可选，消费者可以根据自己需求的功能来选择相应的车型，不会花费多余的钱买一些用不到的功能，车企的做法值得提倡，有需求的可以考虑下。

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改头换面后再对决：荣威iMAX8能否超越传祺M8？

当下家用MPV市场逐渐升温，越来越多的新车型开始争先亮相，中大型MPV细分市场则成为了各大厂商的必争之地。作为该领域的明星级选手，荣威iMAX8和传祺M8都有着不低的关注度，为了紧跟市场形势，两车在近段时间也都完成了产品更新换代，改头换面之后两款车型不可避免地要进行新一轮的遭遇战。

2023款荣威iMAX8于2023年3月份上市，该车共推出5款配置，售价区间18.58~25.58万元。2023款传祺M8于2022年7月份上市，该车的售价区间为17.98~36.98万元。下面让我们选取荣威iMAX8顶配版本车型，与指导价格为26.98万元的传祺M8宗师系列400T自动至尊型进行对比，看一看哪一款车型的性价比更高一些？

外观设计

作为年度改款车型，2023款荣威iMAX8在现有车型的基础上针对外观和座椅等方面进行调整，整车的变化幅度并不大。具体来看，该车的前脸设计与荣威iMAX8 EV看齐，倒梯形前进气格栅内部匹配了全新的中网造型，原本的黑色中网变成龙鳞星钻式造型，内部设置66片切割工艺饰片，阳光照射之下看起来美轮美奂，夸张的中网面积也为它带来了不俗的气场。同时该车的前大灯组依旧与中网紧密衔接，中间设置贯穿式的LED日间行车灯，此外大灯组也用LED光源。

作为车系新旗舰，传祺M8宗师系列的造型设计与此前上市的大师系列比较接近，不过格栅和前大灯组进行了重新设计，整车的观感更加霸气。具体来看，该车的大尺寸梯形格栅汲取了传统文化中的醒狮元素，内部饰条为上窄下宽的设计，立体感较强，不过与雷克萨斯的纺锤式格栅比较类似。矩阵式前大灯也是该车的一大亮点，灯组造型棱角分明，有种不怒自威的感觉，不过底部的模块位置偏低，看上去有些拖沓。

车身尺寸方面，荣威iMAX8长宽高分别为5016×1909×1782 mm，轴距3000mm。新款车型的车身侧面并未发生明显改动，整车保持了传统MPV的设计，后排用隐私玻璃，同时车侧门把手上设置开启按钮，使用比较方便。

传祺M8长宽高则为5212×1893×1823 mm，轴距3070mm。全新车型在车身数据方面有所加长，不过加长得比较克制，毕竟太大的尺寸会大大降低车辆的行驶灵活性。

荣威iMAX8的车尾设计敦实厚重，平直的车顶线条在延展至车尾部分后，由小尺寸的扰流板作为承接，D柱位置设置比较独特的镀铬面板点缀，视觉效果不错。两侧尾灯组尺寸可观，内部用LED光源，中间使用镀铬饰条进行连接，整体的层次感较为突出。

传祺M8整车用光塑曲面设计，通过光影与型面的变化减轻了车辆的厚重感。不过该车的尾部造型还是方方正正，尾灯组用纵横式设计，造型方面区别于老款车型，同时尾灯组明显与前大灯呼应，视觉效果依旧会比较拖沓。

内饰设计

新款荣威iMAX8的内饰设计对比老款车型基本未发生改动，不过车内新增了全新配色，官方称之为大象灰。该车的车内线条较为舒展自然，中控台下半部位加入全新仿木纹饰板装饰，相比此前的银色饰板看起来更为精致，也使得整车的氛围变得更加温馨了一些。中控台上方的全液晶仪表盘和中控显示屏幕并未用烂大街的连体式设计，其尺寸均为12.3英寸。中控屏为悬浮式设计，内部搭载维纳斯智能系统，界面设计风格清新简约，同时功能方面提供蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级等。

新款传祺M8的内饰设计变化比较明显，不过相比于霸气的外观而言，这套内饰过于小清新，看起来很是违和。该车在车内用料方面还是比较到位，日常能够接触到的区域基本用软性材质包裹，当然这也是该价位车型应有的水准。新车中控台上设置12.3英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的触控液晶屏，其功能配置表现对比荣威iMAX8没有太大差异，屏幕内部设置ADiGO智驾互联生态系统，界面以及操作模式都是我们所熟悉的样子。

荣威iMAX8车内座椅用真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。车内前排座椅内部填充物充实，操作感受舒适，并且护翼明显突出，具有良好的侧向支撑。

传祺M8车内座椅用仿皮+真皮面料包裹，功能方面要稍差一些。该车的车内前排座椅同样属于柔软舒适的类型，不过椅面宽大，对于人体的包裹比较一般，同时支撑性很差。

荣威iMAX8用2+2+3的7座布局，该车的第2排座椅升级为带有可调腿托的航空座椅，两侧扶手变为固定样式，无论是舒适性还是造型设计都有着更好的表现。此外，第2排座椅的调节按钮改至扶手位置，日常操作会更加便利。

传祺M8同样用2+2+3的7座布局，其后排座椅对比荣威iMAX8的填充物要更硬一些，同时功能方面缺失第2排座椅腰部调节，后排小桌板等，舒适性一般。

动力系统

荣威iMAX8动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率234马力，峰值扭矩360牛米，WLTC百公里综合油耗8.8升。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。

传祺M8同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率252马力，峰值扭矩400牛米，WLTC百公里综合油耗8.95升。传动系统方面，匹配8速自动变速箱。

车叔总结

作为国产高端MPV的代表车型，荣威iMAX8和传祺M8在当下市场中都有着不低的关注度和影响力，两车相爱相杀多年，一直都视对方为主要竞争对手。通过以上的对析可以看出，售价稍高一些的传祺M8在动力性能表现和车身尺寸方面有着一定优势，而荣威iMAX8在消费者所关心的乘坐舒适性，燃油经济性以及功能配置等方面则具有明显领先，整车产品力和性价比要更高一些。因此在本轮对接中，车叔更加推荐的是荣威iMAX8。

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宝藏级MPV“舒适王”，35万左右哪款好？创业老板首选！

手握35万左右，想购置一款7座MPV35万左右，市面上的车型那么多，到底如何买到适合自己的车型呢？首先需要从自身需求出发，找到自己购车的侧重点，结合购车指数，我们对每款车的产品特点进行分析，找到了以下几款车型推荐给您。

1.别克-别克GL8

购车指数分数：4.13分（同级别56款车中排名NO.1）

级别：中大型MPV

主销车型长/宽/高：5238*1878*1776mm

主销车型轴距：3088mm

别克GL8目前拥有16款在售车型，厂商指导价区间为23.29-47.39万元，其中售价23.29万元的，2023款 别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在22.19-23.00万之间，首年保值率为95%，在同级别车中排名第4。销量方面，别克GL8，在2023年01月份的销量为5223辆，近一年别克GL8的，累计销量达到116224辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在外观仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。

2.广汽传祺-传祺M8

购车指数分数：4.03分（同级别56款车中排名NO.2）

级别：中大型MPV

主销车型长/宽/高：5212*1893*1823mm

主销车型轴距：3070mm

传祺M8目前拥有20款在售车型，厂商指导价区间为17.98-36.98万元，其中售价29.98万元的，2024款 传祺M8 双擎系列 2.0TM 基本型，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在29.00-29.98万之间，首年保值率为90%，在同级别车中排名第7。销量方面，传祺M8，在2023年01月份的销量为4048辆，近一年传祺M8的，累计销量达到528辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在油耗及外观方面表现突出，特别是油耗拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对油耗及外观则比较满意。

3.本田-艾力绅

购车指数分数：3.91分（同级别56款车中排名NO.3）

级别：中型MPV

主销车型长/宽/高：4951*1842*1711mm

主销车型轴距：2900mm

艾力绅目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为27.98-33.18万元，其中售价33.18万元的，2022款 艾力绅 2.0L e:HEV 至尊版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在30.58-31.98万之间，首年保值率为93%，在同级别车中排名第5。销量方面，艾力绅，在2023年01月份的销量为1055辆，近一年艾力绅的，累计销量达到26503辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在内饰及油耗方面表现突出，特别是内饰拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对内饰及油耗则比较满意。

4.本田-奥德赛

购车指数分数：3.77分（同级别56款车中排名NO.5）

级别：中型MPV

主销车型长/宽/高：4861*1820*1712mm

主销车型轴距：2900mm

奥德赛目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为23.58-43.98万元，其中售价23.58万元的，2022款 奥德赛 2.0L e:HEV 锐·悦享版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在22.08-23.98万之间，首年保值率为96%，在同级别车中排名第3。销量方面，奥德赛，在2023年01月份的销量为701辆，近一年奥德赛的，累计销量达到35795辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及油耗方面表现突出，特别是空间拿到了4.92分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及油耗则比较满意。

5.丰田-赛那Sienna

购车指数分数：3.34分（同级别56款车中排名NO.8）

级别：中大型MPV

主销车型长/宽/高：5165*1995*1765mm

主销车型轴距：3060mm

赛那SIENNA目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为30.98-40.58万元，其中售价33.38万元的，2021款 赛那SIENNA 2.5L混动 豪华版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价为31.18万左右，销量方面，赛那SIENNA，在2023年01月份的销量为5691辆，近一年赛那SIENNA的，累计销量达到75602辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及油耗方面表现突出，特别是外观拿到了4.95分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及油耗则比较满意。

总结：本篇文章我们共推荐了，别克GL8，传祺M8，艾力绅，奥德赛，赛那SIENNA，共5款车型，其中艾力绅舒适性，操控表现最强。别克GL8动力最强，传祺M8油耗最低，奥德赛保值最高。以上就是7座MPV35万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。

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灯光也能撑起排面！传祺M8宗师系列大灯测试

全新传祺M8宗师系列应该是这两个月关注度最高的MPV车型了（真想买的关注的多，极氪009那种看热闹的多），之前扉旅汽车已经对这台车的静态和动态部分进行了评测，而今天小编将把大灯测试的内容带给大家。这台车也是扉旅汽车大灯测试栏目中的第四台MPV车型，之前我们陆续测试了奥德赛、GL8以及奔驰V级，可以肯定的是今天的主角M8宗师系列是灯光部分做的最有、最有排面的选手！即便是埃尔法过来，在视觉效果方面，它也是弟弟！

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由于之前我们已经对这台车的静态和动态内容进行过体验，所以本期内容就开门见山，直接和大家分享这台车的灯光体验以及大灯照射距离测试。想了解全新传祺M8宗师版实际体验的朋友请点击这里：可能是今年MPV的黑马，抢先体验全新传祺M8（2.0T+混动） | 扉旅汽车 (feelauto.cn)

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灯源：远近光均为LED?特色功能：矩阵式、高度调节、自适应远近光

车灯报价：刚上市没几天的传祺M8宗师系列，大灯价格实属不太好查，很多经销商都还没有拿到准确的标定价格，在小编多方问询下，得到了一个订购价格区间，宗师版的大灯总成，单只更换费用在5800-6500元之间。结合上车价和大灯的规格来看，大灯价格不算贵，举个例子，我们测试过的沃尔沃XC40纯电版车价28.6万元，单只大灯要17000元，可见豪华品牌的零整比。M8大灯从造型到配置，这个价格在同价位自主车型中绝对算是突出的存在。

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传祺M8宗师系列的大灯，颜值方面真的是相当的高。不仅足够凶狠，还有满满的科技感。官方给它命名为“觉醒之眼”，据说大灯内部有388颗LED灯珠，实际看起来会觉得内部结构非常复杂，夜晚点亮的时候非常有气势，可以点亮的区域很广，犹如一面光的屏障。另外，配置方面具备自适应远近光、自动头灯、大灯高度调节和延时关闭。

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尾灯同样十分华丽，和前大灯组相呼应。由横向贯穿灯组和纵向灯带组成，据说内部有320颗LED灯珠，点亮后区别于目前市面的一些使用贯穿式灯组的MPV车型，夜晚离近了看会觉得非常炫酷，同时辨识度也真心够高。个人认为，没有用点亮车标的设计其实是一件比较讨喜的事儿，即便是劳斯，小编也觉得把车标做成点亮的没啥必要，有点LOW。

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传祺M8宗师系列的大灯在点亮时会带来满满的动画效果，解锁车辆LED日间行车灯会由下往上依次点亮，没有任何卡顿过程非常流畅，而且大灯还会上下扫动，整个过程很有仪式感！

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定义：被光均匀照射的物体，在1平方米面积上所得的光通量是1流明时，它的照度（光照强度）是1Lux。

注：扉旅汽车实际测试，在一个黑暗的屋子里，点燃一支普通蜡烛，人眼距离蜡烛火焰30cm距离时，感受的光照强度即为10Lux。

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在车灯照射距离环节，我们以10Lux的亮度为最低照明限度，取达到此亮度时的距离值，也就是最终测得大灯成绩的照射终点。20cm一般是车辆前保险杠离地的最小高度，我们选择这个位置为灯光照亮的最低位置，从此位置到车头大灯的距离，即为照射距离。?

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整体来说，传祺M8宗师系列的近光表现符合预期，超过50米的成绩可以打到90分。对于M8这种坐姿比较高的车型来说，大灯的照射高度是很重要的，实际体验中也没什么问题。通常来说，车辆的大灯照射亮度都是右侧最远，目的是为了防止眩光，其实这点大家在晚上开车的时候也能很清晰的发现。值得一提的是这台车的近光左中右的距离比较均衡，没有出现一侧灯光照射距离很近的情况。举个例子，之前我们测试过的丰田汉兰达（车价34.88万元），近光最远68.9米，最近32.3米，差了一倍多，左侧明显感觉太近了，这就比较影响实际体验。

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M8宗师系列的远光成绩是98.6米，说实话这个成绩算是够用但还不够理想，如果结合上车价的话，那这个远光表现就没什么“性价比”了。这里给大家做个对比，之前我们测试过的丰田汉兰达（车价34.88万元）是100.1米；坦克300（车价21.58万元）是112.6米；吉利星越L（车价18.52万元）是122.9米。综上，M8宗师版的远光表现确实一般，或者说是不太符合预期。

综上所述，大灯的实际表现真的不能用定价和技术来衡量，不真正去测试一下，根本无法进行判断！这也是大灯测试栏目中很有意思的一点，因为充满了未知。

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自适应远近光这项配置小编在往期的内容中已经多次提到过了，一款好用的自适应远光灯能够极大程度上为驾驶员减负，所以实际的体验感非常重要。

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传祺M8宗师系列的自动远光在32km/h开启，在22km/h关闭（仪表盘时速）

（实际体验：通过右侧车辆后远光开启很及时）

值得一提的是M8宗师系列的灯光配置做到了全系标配，26.98万元的入门版也没有打折扣。体验中，在自适应模式下，摄像头判断前方实时环境的开启远光灯效率很高，没有出现难以开启的现象。车辆监测到前方有较醒目光源时，会自动关闭远光，车辆通过发光物体的一瞬间远光关闭掉的区域可以迅速点亮，照亮昏暗的环境。

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估计很多朋友都有一个感受，就是传统合资品牌的车型，氛围灯做的非常吝啬，有些品牌20-30万元的车型甚至现在都没有氛围灯，很多自主车型虽然堆配置，但灯光氛围方面做的要不是LOW要不就是比较随意；换到奔驰为首的豪华品牌以及众多新势力品牌上，画风里面就变了。事实证明车内灯光部分真心会非常影响使用体验，M8宗师系列在这点上做的不必让人担心，氛围灯可选颜色、亮度调节、灯光模式、分区开闭等功能很齐全。

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尤其是第二排区域，利用灯光烘托出的氛围感非常棒，车顶的灯带贯穿至第二排座椅后方，乘客可以根据心情喜好去调整灯光的颜色，舒缓和律动都没问题。如果再用后排的吸顶大屏放上一段劲爆的MV，那整个车厢可以说是非常有范儿了。

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总的来说，M8宗师系列的大灯体验整体来说还是不错的，灯好看、灯光效果够华丽，很能增加尊贵感，精致的灯组造型以及出彩的迎宾仪式感，都是目前MPV界数一数二的存在，与此同时，各项功能也符合时下流行趋势。近光超过50米可以打高分，但在远光照射距离的测试中，实话说成绩还不够好，未能达到100米的同时也比往期一些价格更低的自主车型弱一些。所以还是那句话，车价/灯价不等于实际表现，这个结论已经在扉旅汽车大灯测试的内容中多次被证实了。既然我们这期做了传祺M8、上期做了奔驰V级，那就给大家搞个MPV合集吧！做个预告：下期是之前加价7万才能提车的丰田MPV！另外，大家还想看什么车，欢迎给我们留言。

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