楼兰汽车价格-楼兰车价格2020款

1.看中了日产楼兰，2.5L和2.5T两个版本相差6万左右，该如何选择？

2.日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万

3.尼桑汽车suv有哪几款？

4.日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

5.楼兰2021款落地要多少钱？楼兰价格

6.日产的楼兰值得购买吗

看中了日产楼兰，2.5L和2.5T两个版本相差6万左右，该如何选择？

日产楼兰是标准的中型SUV，竞品车型是丰田汉兰达和大众途观L等车型，楼兰搭载了2.5升自然吸气和2.5t机械增压发动机，2.5升发动机在奇骏上也有所使用，2.5t机械增压发动机在英菲尼迪车型上有所使用，两个版本车型价格水平相差很多，其次动力水平也相差很多，相对来说2.5t车型的优势更强，竞争力更突出。

日产楼兰

2.5升车型和2.5t车型价格水平相差很多，2.5升入门车型指导价格23.88万，目前优惠3.3万左右，优惠完20.58万左右，2.5t车型指导价格30.03万，目前优惠3.3万左右，优惠完26.73万左右，两款车型相差6万左右，差距还是比较明显的，但是两款车型整体外观并没有什么差异，时尚感，年轻感和运动感表现得不错，还是比较有竞争力的。

日产楼兰整体座舱表现还不错，整体的做工用料很突出，运用了真皮和大量的软性材质，整体风格简洁大方，有一定的时尚感和豪华感，并且运用了大量的镀铬装饰，增强了车型的高级感，车型整体配置表现还不错，主流配置科技配置，豪华配置和基础配置都比较全面。

车型动力方面搭载了2.5升和2.5t两款发动机，2.5升车型最大马力是186匹，2.5t车型最大马力是245匹，动力水平相差也比较多，2.5t车型动力非常充沛，驾驶感和操控感更强，在同级别车型中更有竞争力

总结：日产楼兰是非常经典的车型，多年来口碑和销量都比较不错，但是近几年热度表现一般，目前整体的优惠力度比较大，性价比比较突出，还是有一定竞争力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万

5年前，东风日产引入了在北美市场大受欢迎的一款SUV，并为之取了一个极具东风神秘色彩的名字，楼兰。这款大5座SUV也刷新了我们对于日产大沙发的认知，宽大的空间、自然平顺的动力，都让楼兰具备了很强的驾乘舒适。在过去的8月，日产也对楼兰进行了一次改款，级了Nissan?Connect超智联车联网系统，使之更加符合时下的用车趋势。

新增极光蓝车漆

由于只是小改款车型，2021款楼兰在造型上还是沿用了之前的设计，不过新增了一款极光蓝的车漆，也是就是实拍车的这款颜色。新车共有6款车型，官方售价为23.88-37.58万元，不过目前经销商已经给出了3.5万的优惠，实际价格只要20万元起，性价比还是不错的。

外观造型比较个性，车头用日产家族化的“V-motion”设计，V型中网带有粗壮的镀铬装饰，让整台车显得十分宽大。LED回旋镖式大灯的样式也比较别致，内部的造型用透镜搭配LED日间行车灯的设计。

侧面造型也比较别致，楼兰是较早用悬浮式车顶设计的车型，也算是引领了潮流。腰线的设计也比较立体，让整台车有向前俯冲的姿态。尾部的造型偏向运动，大尺寸的尾翼配合C型尾灯，牌照框的位置也提升了车尾的视觉高度，下方更有双边单出的排气。

配置的升级包括，Nissan?Connect超智联车联网系统（可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能）、增加行车记录仪、自动折叠后视镜等。

内饰用料厚重

内饰的设计相对简单不少，同样V字造型的中控台，做工用料上比较厚实，都是大面积的软搪塑。方向盘为四幅设计，配上丰富的多功能按键，具备360环影、碰撞预警、车道偏离预警等功能。高配车型可以选BOSE品牌11扬声器音响系统，也具备ANC主动降噪系统和e-ACM发动机电子主动减震系统。

中间的10英寸大屏支持在线导航、在线、远程控制、语音控制、在线服务、远程实时监测车辆等功能，提供10年的免费基础服务流量。

既然是大5座车型，楼兰的车内空间也是非常宽裕的，2830mm长轴距，以7座尺寸提供大5座的乘坐空间。同时日产引以为傲的Multi-Layer人体工学座椅也不会令人失望，真皮包裹配合电动调节。其设计灵感源自航天座椅，基于人体在失重状态下的舒适姿态，通过脊椎三点支撑式结构、三层缓冲材质，有效分散压力、吸收震动，提供从腰部到背部的定制化贴合支撑。

实拍车型也配置了全景天窗，保证车内的光。电动尾门和脚踢感应的功能也没有缺席，后备箱的开口也很大，内部功能齐备，满足一般的家用需求不在话下。

两套动力都是大排量

在小排量涡轮当道的时代，楼兰尽管取消了之前的3.5L?V6，但2.5L自吸和2.5T机械增压混动这样的全系2.5L排量还是特立独行的。2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力，最大扭矩为230牛·米，搭载CVT变速箱；混动系统中，2.5T机械增压发动机的最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米。

混动车型还配备了四驱系统，搭载多片离合器式的限滑差速器，可以实时调整前后轮驱动扭矩的分配比例，确保其在100：0~50：50的范围内自动进行比例优化。

买沙发送车

日产留给人最多的印象就是舒适，而楼兰这样的原汁原味的北美车型也放大了舒适上的优势。更大的空间，留给更少的座位，让乘客和驾驶者都可以享受到越级的舒适体验。不过销量上，楼兰表现得并不尽如人意，究其原因，油耗表现可能是无法回避的短板。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

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尼桑汽车suv有哪几款？

有日产劲客、日产奇骏、日产楼兰。

日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5L?CVT发动机，用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。

2020年8月13日，2021款东风日产楼兰正式上市，新款共推出6款车型，在外观、智能便利配置和安全配置等多方面进行了升级变化，市场指导价23.88万元-37.58万元。

新楼兰

楼兰定位于奇骏之上，与汉兰达和锐界基本上在同一级别，甚至一些数据还比对手要强，从定价来看也确实有瓜分这两个竞品市场的意图。

总的来说新楼兰车身有着较为繁杂的线条，这样一来的好处自然是层次更丰富，立体感更强，与老款相比更符合消费者的审美。车身尺寸与竞品处同水平，但设计上风格迥异，竞品大多都给人硬朗“大汉”的感觉，楼兰在动感和层次上要更胜一筹，个性更为鲜明。

日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

风日产的楼兰，可能有些朋友觉得会有点陌生，大家都知道奇骏在中国市场卖得很好，那么楼兰是一款定位在奇骏之上的这种中大型豪华SUV，大约在2002年10多年前，为了应对北美市场的个性化豪华的这种SUV需求楼兰诞生了，而本田冠道也是主打豪华大空间领域。车主预算25万没要本田冠道，而入手了日产楼兰，开了3250公里称：三个字！下面一起看看楼兰的表现到底怎么样？

舒适豪华，用料最佳

日产楼兰毕竟是曾经对标奥迪Q5的车型，所以即便现在的价格只有20多万，但它的舒适程度以及豪华感，个人认为还是要比汉兰达之流更强一些的。这就像是拿一台丰田与丰田凯美瑞比较一样，虽然的价格跟混动凯美瑞差不多，但内饰的做工和用料，还是要豪华不少的。而日产楼兰

最大的特点就是它的舒适性，大沙发般的座椅，宽敞的后排空间，以及静谧的行驶感受，这些都是价格差不多，甚至更贵的汉兰达以及冠道无法企及的。

此外，楼兰本身的用料在同价位车型中是无敌的存在，内饰更多的软性包裹，营造出一种温馨且厚重，充满软性装饰的风格，就像是回到一个软装很丰富的房子里一样。

公路坦克，车身用料厚道

楼兰作为一个中型SUV，拥有同级别最厚(4.19mm)的铝合金前碰撞横梁，而且后碰撞横梁(4.29mm)也是铝合金材质，这在20万的价位中是唯一一个，同样舍得使用前后铝合金防撞横梁的之后40万以上的豪华车才有。

三大件稳定，但动力偏弱

楼兰有两款动力，一个是2.5L的自吸，一个是2.5L的混动，自吸车型动力偏弱，百公里加速都在10秒开外了，但说实话开这个车的应该都是想舒舒服服开车的，没人天天地板油，2.5L的基础排量能有186匹马力，比本田冠道的1.5T的

193匹稍微小点，但由于基础排量更大，所以楼兰加速起来更轻盈，而且更加平顺，行驶品质更好。当然最重要的是楼兰的这套QR25发动机+7速CVT变速箱在日产非常多车型上搭载，而且由来已久，非常稳定，没有我们担心的机油增多(本田，丰田)，也没有烧机油的现象(大众)，可以说非常省心，且加92#汽油即可。

总的来说，楼兰这车以目前额售价来看性价比很高，舒适感，豪华感很强，外观比较艺术，质量稳定。但存在脚刹，猪大肠排气管外漏，以及动力偏弱，后备箱偏小的缺点，但瑕不掩瑜，总体比较推荐。

楼兰2021款落地要多少钱？楼兰价格

目前，楼兰2021款的官方指导价为238800元-375800元，楼兰2021款2.5LXLPlus两驱智联领先版的官方指导价为283800元，以吴忠市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险10040元，上牌费用500元，购置税25115元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是321155元左右。

楼兰车头看起来十分犀利，配合倒梯形格栅，富有“杀气”，辨识度非常高。

楼兰2021款2.5LXLPlus两驱智联领先版内饰呈现出简约的设计风格，搭配灰色仿木纹饰条，整体造型可圈可点。该车标配了主动刹车/主动安全系统、电动后备厢、并线等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，楼兰配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为243牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗8.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后多连杆式独立悬架带横向稳定杆的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

日产的楼兰值得购买吗

日产楼兰定位为中型SUV，综合实力非常突出。但是和日产热销车型逍客、琦君相比，楼兰的知名度和销量似乎没有太大的存在感。属于小众车型，更别说和同档次车型相比了。据统计，1-7月累计销量只有5735辆，月销量也只有几百辆。估计大家都忘了还

日产的楼兰值得购买吗

日产楼兰定位为中型SUV，综合实力非常突出。但是和日产热销车型逍客、琦君相比，楼兰的知名度和销量似乎没有太大的存在感。属于小众车型，更别说和同档次车型相比了。据统计，1-7月累计销量只有5735辆，月销量也只有几百辆。估计大家都忘了还有一款像楼兰这样的高性能车型，现在应该是比较冷门的车型了。

价格方面，2021款2.5LXL两驱智联豪华版，官方指导价27.13万元，优惠幅度在3.5万元左右，终端裸车价23.63万元，全部落地，购置税20912元， 上牌 费500元，车船使用费900元，交强险950元，商业险7355元

外观依旧用家族式设计语言，稳重大方又不失运动气息。夸张的V型镀铬饰条占据了大部分进气格栅，多边形大灯组的设计给人一种不怒自威的气场，暗示着辨识度的同时精致又时尚。车身侧面，坚韧的腰线充满力量，滑背式悬浮车顶的设计颇具动感。尾部圆润饱满，回旋镖式尾灯设计与前脸相呼应，强调具有独特调性的设计感。内饰简洁、干练、有质感，类似于琦君的设计手法。用大面积软质材料和镀铬饰条装饰，凸显奢华时尚感。四位 方向盘 有高级感。嵌入式中控显示器集成了多种科技功能。画面流畅清晰，舒适的 座椅 填充物非常饱满，绝对符合著名的“大沙发”称号。整体做工用料非常突出。

发动机搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力186马力，匹配CVT无级变速箱。百公里综合油耗在8.4L左右，整体动力表现非常不错。这套动力总成主要是平顺省油，但缺点是缺乏操控乐趣。毕竟楼兰是一款以家用为主的中型SUV，不会激起你激进驾驶的欲望，但也不会表现出动力不足，作为城市使用非常舒适惬意。上悬架用前麦弗逊后多连杆独立悬架，辅以横向稳定杆。整体调节极其舒适，能够从容应对路面震动和坑洼，隔音降噪也做得很好，符合目前的定位水平。

总结:日产楼兰虽然是冷门车型，热度不高，但产品实力相当突出，能给你带来平顺舒适的驾驶感受。作为家用车，我觉得日产做得很棒，座椅超舒适，底盘调校柔和，但不会给你一种松散感，动力线性流畅。在舒适的驾驶质感、舒适的座椅、舒适的底盘调校以及平缓线性的动力储备方面都做出了很大的贡献。除了价格高之外，

日产好还是丰田好

日产和丰田是日本的一线汽车品牌，在中国也有不错的市场份额。那么日产更好还是丰田更好呢？接下来我们来看看相关分析。

日产好还是丰田好？

丰田是全球最大的汽车品牌，被称为日本的“民族品牌”，在全球各地拥有极高的市场份额和雄厚的技术研发生产实力。日产作为一个日系品牌，虽然实力不如丰田，但产品实力还是相当强的。多年来，它以“舒适省油”的优势深深俘获了国内消费者的心，尤其是Sylphy的销量一直稳居紧凑型轿车第一。

1.历史背景上，丰田更好。

无论是从车企的发展还是进入中国市场来看，丰田都比日产更有优势。丰田早在1964年就进入中国市场，并与中国一汽、广汽建立合资企业。相比之下，日产进入中国市场较晚，直到13年才进入国内市场。

从汽车研发的角度来看，在中国发展的时间越长，在供应链和质量上就会越稳定，所以这方面归丰田所有。

丰田的产品线比日产的更完善。

对比两家车企的产品线，发现日产的销量还是有点“偏”。虽然日产也有全尺寸SUV和豪华车，基本上除了“家用车王”Sylphy之外，其他车型的销量表现平平，没有任何亮点。可以说，一台Sylphy已经支撑了日产一半的销量。

但相比之下，丰田的产品线要完善得多，不仅包括紧凑型车中的卡罗拉、中型车中的凯美瑞、SUV领域的普拉多，甚至连涨价的冷门MPV车型埃尔法，再加上深深烙在国人心中的口号“有道可走，有路可走，有丰田车”。可以想象，在中国人心目中，丰田的地位远远高于日产。

丰田在技术和质量上领先于日产。

丰田作为全球市值最高的汽车公司，不仅拥有完善的汽车供应链，还拥有强大的技术研发实力。很多人的丰田已经运营了几十年。只要在正常维护中几乎没有出现故障，大部分车型都经过了市场的验证，经过十几代的发展，依然在市场上站稳脚跟。

日产虽然是日系车，但在90年代濒临破产，被雷诺揽入囊中。其实也是一个“伪日系”品牌。在众多雷诺车型中，可以看到日产与日产共享部分零部件。近几年，日产除了舒适性外，在技术上没有大的突破。近年来，对“可变压缩比发动机”的重视被市场所忽视。眼看着丰田和本田在混动技术上进步神速，得到了市场的一致好评。

虽然日产在质量上相对可靠，但与丰田相比仍有很大差距，尤其是经过十年的运营，如变速箱、发动机等。

丰田的保值率高于日产。

为什么要说保存率？事实上，汽车的保值率代表了市场的认可。作为一个被高度认可的品牌，它的保值率自然很高。如果一家汽车公司不被市场认可，就意味着它的保值率会更低，自然品质和技术也会更弱。

除了Sylphy和天籁，其他日产车型的保值率都不高。相比之下，丰田所有车型的保值率都高于日产。除了卡罗拉，就连凯美瑞、普拉多、汉兰达等车型的保值率也高得惊人。雷克萨斯LX也被称为汽车行业的“金融产品”。很多车主在开了两三年之后，可以把这辆车以比买的时候更高的价格卖掉。谁能维持市场上任何一家汽车公司的保值率？

虽然日产和丰田都属于日系品牌的一线阵型，但是日产和丰田在细节和全面性上还是有很大的差距。如果你喜欢舒适的家用车，又没有太多的技术要求，那么日产也是一个值得考虑的品牌。但是如果你技术要求高，喜欢有一些驾驶乐趣，想在质量上通过测试，那么丰田绝对是你最好的选择。

这里分享一下“日产更好还是丰田更好，哪个日产丰田耐用”的内容。你同意这个分析吗？

日产的楼兰值得购买吗 @2019