1.什么情况下汽车的防盗系统进入警戒状态

2.汽车防盗器的相关标准

3.汽车防盗器自动报警故障解决方法?汽车防盗器哪个好?

4.汽车防盗报警器的报警器

什么情况下汽车的防盗系统进入警戒状态

汽车防盗报警系统的组成-汽车防盗报警系统课件

判断的方法很简单,就是我们在锁车的时候,按下锁钮,拉动门把手,确保车门关闭,看车内灯不亮(如果车内阅读灯亮,说明车门没有关好),然后看前挡风玻璃下的防盗指示灯是否发出闪烁的红光。如果满足以上所有条件,那么汽车的防盗系统将开始工作。

汽车为什么满足以上条件进入防盗系统?我将从以下几个方面来解释。

汽车防盗系统工作原理

如今,所有的汽车都配备了防盗系统,甚至普通的卡车、摩托车和电动车都配备了防盗装置。我们下车后,只要按下锁钮。当汽车振动异常时,警报器会发出刺耳的警报声。当然,廉价车有低端防盗系统,高端车有更先进的防盗系统。想要破解劳斯莱斯这样的豪车的防盗系统,需要非常高端的设备和信息。

目前汽车防盗系统由防盗芯片控制的车钥匙、电子控制电路、报警装置(扬声器)和执行器(车门)等组成。结构如下图所示。我们关门后,门开关负责移动门上的锁块锁门;开门传感器负责检测门的状态。如果门没有关闭,报警控制单元(防盗ECU)认为门可以打开。

车门关闭后,如果没有钥匙开门或从里面开门,那么防盗ECU就会接通报警喇叭的电路,使报警喇叭发出报警。这种带遥控的防盗系统可靠方便,有的系统具有门控保护、振动检测、红外探头检测等功能。

以前汽车门锁都是机械的,没有防盗功能,只起到行车安全的作用。但现在的门锁都是中央门锁,也就是所有的车门都配有带钥匙的门锁,由主驾驶座上的车门进行机械控制,其他三个车门由车门上的拉杆或开关进行锁闭和开启。

这种类型的防盗系统是基于中控门锁,所以我们也可以通过汽车的遥控钥匙来控制车门。门锁和行李厢锁实现了对主驾驶座椅的集中控制,如遥控门锁的关闭、发动机关闭时遥控车窗的升降、后备箱的打开等。有些车辆还具有查找车辆位置的功能。

有些车还在转向柱上配备了转向锁。该转向锁安装有点火开关,锁的开关由钥匙控制。发动机关闭后,点火开关中的锁舌会嵌入转向轴的凹槽中,阻止转向柱转动。这就是为什么我们拔出钥匙后方向盘会被锁住。

现在汽车普遍使用发动机电子防盗

发动机防盗是指通过切断发动机电源来阻止车辆行驶的方法,因为光靠车门防盗是远远不够的。例如,如果我们丢失了汽车钥匙,那么找到钥匙的人不能启动发动机,但他仍然可以开门。如果他想阻止找到钥匙的人开门,只能更换全车的门锁。

这类防盗系统的基本原理是利用钥匙中的芯片锁定汽车起动机的信号、电路和油路,没有钥匙就没有办法发动汽车。当汽车启动时,当我们将钥匙插入点火开关时,如果钥匙芯片的密码和点火开关中芯片的密码可以对应,那么发动机就可以启动了。主要控制方法如下:

1、使发动机无法启动

如果车钥匙不符合钥匙芯片的密码,比如钥匙没电或者受到其他信号干扰,那么防盗ECU(在点火开关中)就会向发动机ECU发出信号,切断发动机点火系统、燃油系统或者其他电气系统,比如使用电气代码。

2.防盗报警器

当有人在不使用钥匙或开关的情况下强行打开车门、引擎盖、后备箱,或者传感器检测到车辆处于异常情况,如车厢内有人移动、车辆倾斜、车窗破碎等,车辆会立即进入预警状态。系统的防盗喇叭不经过点火开关电路,与点火开关的通断无关,主要是防止发动机在启动不当时发出警报声。

总结:当我们锁车确认车门关闭,然后车上的防盗指示灯亮起,说明车内的防盗系统处于工作状态。

百万购车补贴

汽车防盗器的相关标准

1991年,我国制定并颁布了关于汽车防盗报警器材料的公共安全行业标准《汽车防盗报警器能用技术条件》(GA/T2—1991),对防盗器材进行了规范。1998年开始该标准

进行修订,确定等效用国际电工委员会标准IEC839-10-1(1995年12月第1版)《车辆防盗报警系统第1节:乘用车》,并据些完成了我国新的行业标准《车辆防盗报警系统小客车》(GA/2—91)标准。新的(GA/2—1999),已于1999年发布并于2000年实施,同时代替了《汽车防盗报警器通用技术条件》(GA/T2—91)标准。机关报的(GA2-1999)标准明确了相关于电子的、机电的车辆防盗报警系统(汽车防盗报警器)要求。

同一时期我国的相关标准还有:国家标准《汽车防盗装置性能要求》(GB15740—1995)、公共安全待业标准《机械防盗锁》(GA/T73—1994)。这两个标准主要是关于机械防盗装置的,前一个标准对机械式车辆防盗装置提出了要求,后一个标准则对各种机械防盗锁提出了具体要求。

针对车辆被盗的作案手段,融合机械的与电子的防范技术,我国制订了行业标准《机电一体化车辆防盗报警设备技术要求》(GA××-2001),该标准有明显的中国特色,综合“硬”、“软”两种防护作用,引用已有的国家和待业标准,提出了机电一体化防盗报警的要求,提高了防范性能。 我国联网的车辆防盗反劫报警系统发展很快,通过联网,不仅能够发挥车辆上的防盗报警装置(即车辆单体防盗报警设备)本身的防范作用,而且,可以引起关注、召唤救援,成功地结合了“技防”与“人防”两方面优势,这无疑是车辆防范的发展方向。这了使这类系统通用、信息共享、广泛联网,我国正在加快相关标准的制定工作。《机动车反劫防盗联网报警系统》的标准项目和研究正在进行,该项目产生的标准将作为新兴的联网系统的总体、基本的要求;《安全防范的报警服务体系》的标准项目和研究也正在进行,该项目产生的标准将作为各种安全防范报警体系的整体服务要求,使“人防”和“技防”更好的结合起来,为我国新兴的报警服务业提供基础标准;加上制定中的《车辆反劫防盗联网报警系统技术要求》毓标准和《报警信号传输系统中串行数据接口的报文格式与协议》毓标准,即使用不同的组网模式、报警信号传输方式、监控方式和车辆定位方式,车载安全防范设备与其它车载电子设备以及网络系统之间具有标准的、通用的硬件接口和通讯协议,均能适应我国许多城市正在运行或筹建中的机动车反劫防盗报警监控网络。制定中的这些标准将使我国达一致的报警、监控、服务要求,支持各类防盗(反劫)报警监控网络的建设。

汽车防盗器自动报警故障解决方法?汽车防盗器哪个好?

现在有很多汽车都会安装报警器,这样就可以预防汽车的丢失,但是,如果汽车防盗器自动报警发生故障的话,要怎么解决呢?如果对这方面不了解的话,确实是一件很大的事情,那么,今天就给大家介绍一下汽车防盗器自动报警故障如何解决?汽车防盗器哪个好?

现在有很多汽车都会安装报警器,这样就可以预防汽车的丢失,但是,如果汽车防盗器自动报警发生故障的话,要怎么解决呢?如果对这方面不了解的话,确实是一件很大的事情,那么,今天就给大家介绍一下汽车防盗器自动报警故障如何解决?汽车防盗器哪个好?

一、汽车防盗器自动报警故障

防盗器自动报警故障的用户反映,车辆停放半个多小时后防盗器会自动报警。 那么究竟是什么原因导致汽车防盗器自动报警故障呢?

经过检查,我们分析一下。因为该车出现的是间歇性故障,根据维修经验,这种故障一般会需要较长时间进行验证才能找到故障原因。首先使用日产专用故障诊断仪进行检测,防盗系统不存在故障,测试了防盗系统的功能也正常,在20m范围内使用遥控器也起作用,于是暂时排除了防盗器主机故障的可能。从外观上看,虽然该车的故障修理过多次,但相关线束包裹得很好,于是参照维修手册仔细检查了各车门开关,结果没有发现异常。检查了驾驶员车门开关接地良好,防盗控制单元与驾驶员侧车门开关之间的线束无开路或短路现象,驾驶员车门开关在车门关闭状态时约为5V电压,打开状态约为0V电压,其他门也进行相同的测试,都未发现异常。于是只好将车停放,锁上车门以待汽车防盗器自动报警故障重现。

大约半个多小时过去了,汽车防盗器自动报警故障开始了。车辆的报警器自动响起来。拉动车门、发动机舱盖以及行李舱盖都是锁上的,只是在拉动行李舱盖时感觉轻微的晃动。是不是就是这里出问题了?于是用钥匙打开行李舱盖锁,用力在行李舱盖锁固定 框架 上按压,可以听到钢板错位的声音。于是拆下行李舱盖锁固定框架上的塑料饰板,发现在行李舱盖锁芯开关的周围钢板出现了很多细小的断裂痕迹。行李舱盖锁上以后,因行李舱盖锁固定框架的钢板在自身的应力作用下慢慢回位,导致行李舱盖锁固定框架钢板向下压时触发了锁开关,防盗器主机误以为行李舱盖被撬开,所以导致该车停车后出现报警。

发生汽车防盗器自动报警故障的原因后,下面就是解决汽车防盗器自动报警故障的时候了。其实我们只要将断裂处的钢板仔细地焊接起来,又像之前一样试车,汽车防盗器自动报警故障再没有出现。对于出现间歇性故障的车辆,如果有条件好是让汽车防盗器自动报警故障再现,以便于检修。对于疑难故障,还是在了解车辆使用情况及维修情况之后,从简单的现象开始入手检查,不要想得太复杂,应重视基础检查工作。不少有车的朋友担心车辆的安全,生怕一不留神车辆就让人偷了。一旦发生汽车防盗器自动报警故障,还真是令人头疼,现在解决了这个故障是不是轻松许多呢?

二、汽车防盗器哪个好

1、机械式汽车防盗器

主要原理是锁住汽车上的某一机构,使其不能发挥其应有的作用。现有多种方式如:变速器档把锁、方向盘锁、 制动踏板 锁、离合踏板锁等等,带来的麻烦是机械锁的体积较大,车主又要随身多带一把钥匙。但是破解的手段众多,由于核心是一把锁, 这就当不住溜门撬锁之徒。更当不住如液压剪之类的粗暴手段;不小心再把钥匙丢了……

2、电子汽车防盗器

是目前汽车市场上为流行的防盗装置。启动防盗系统可将点火线圈或供油回路切断,只 用在解锁钥匙的控制下才能正常解除防盗。这类方式品种繁多;国内外大部分汽车在出厂时就配置了钥匙芯片防盗系统。利用钥匙中的无线电发射芯片与本车的 ECU通讯后才能启动汽车发动机。还有声光报警系统,汽车仪表盘上装有发光二极管,既可以让车主知道系统的工作状态,也可以对窥探车厢的偷车贼起到阻吓作 用。当汽车由于外力发生震动,或车门、后备箱盖、前机舱盖被强行开启时,系统发出报警声,以阻吓盗车贼。更有双向报警系统,比单纯的闪光和声响报警系统多 了一个能通知车主的功能,当汽车遭到外界侵扰时,在的车主能通过随身携带的液晶显示钥匙知道汽车的状态。

3、网络式汽车防盗器

主要依靠社会的公共网络监控车辆的行驶。

GPS卫星定位防盗系统

它通过GPS卫星定位系统,确定车辆的位置,再通过GSM网将位置和报警信息传送到报警。报警通过GSM网控制汽车,断电/断油.。

缺点是价格较高;需要经常支付服务费;系统运行的功率较大;隐私性会受到侵扰;车辆长期放置不使用会耗尽电平电量。车停在地下、树下、大厦傍、室内系统都不起作用。

目前盗贼的手段是使用手机干扰,阻断车辆与报警的联系,防盗系统失效。

通过上面的介绍,大家应该知道汽车防盗器自动报警故障解决方法了吧。如果自家的爱车出现这样情况,就会很快的解决了,大家在选购汽车防盗器的时候,一定要注意质量问题,不要因为一时的疏忽,给自己带来严重的后果。

汽车防盗报警器的报警器

1.智能识别主人身份!可智能识别主人身份的超级GPS定位兼汽车防盗报警器二合一系统!

2.GPS加智能防盗报警二合一系统!

3.超级隐蔽!如果汽车车被盗,也许盗贼走哪警察跟哪!一个贼盗窃您的爱车被马上就抓了,如果您不告诉窃贼是怎么回事情的话,一个顶级聪明的窃车高手也许好几天都找不出来出卖它的黑匣子在哪里,到底是谁暴露了他的行踪!高伪装隐蔽性黑匣子智能技术造就了爱车丢不了偷不走的神话!

4.一个月只用充一次电即可实现主人想达到的定位防盗目的!超级节电技术,超级智能设计,造就世界上独一无二的汽车GPS防盗报警器!

5.1秒安装完毕!该系统不需要动任何原车电路即可实现定位防盗,物联网时代真正的技术引领创新革命!

6.主人身上不用带遥控器布撤防了!GPS+ALARM SYSTEM既然可智能识别主人身份,那么,再也不用让司机身上带个遥控器每次开车布防撤防了!