汽车空调保养需要检查哪些项目内容-汽车空调保养需要检查哪些项目

2024-08-08 20:16:47

1.夏季汽车空调养护注意事项

2.汽车空调保养技巧

3.汽车空调日常保养应检查哪些项目

4.夏季保养汽车空调记住“两要三不要”

夏季汽车空调养护注意事项

汽车空调保养需要检查哪些项目内容-汽车空调保养需要检查哪些项目

夏季汽车空调养护注意事项

导读：我整理了夏季汽车空调养护注意事项的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

在夏季，因为天气的炎热，所以几乎每位车主都会开空调，因为空调的使用频率增加，那么就难免会出现一些空调故障，等到故障出现了再解决了，就会影响到使用。所以，日常的检查保养就显得很重要了。

1、全面检查空调。夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。只有做好检查工作，才能保证在使用时尽情享受，不然，不是给自己添堵吗！

2、定期开放大风量。很多空调在使用时都会多少发出一些声音，尤其是在开到最大档时。有的车主不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

3、停车后，先不要关空调。车子行驶到目的地后，关掉空调、音响等，然后关门离开，这是一般车主到达目的地之后的连贯做法。炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

4、注意空调的清洗。空调滤清器是个“怕脏”的部件，不要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，应该做到空调滤清器要定期更换，春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

总之，汽车空调还是以养护为主，养护中的重要项目就是检查，检查是发现问题的基本方法。如果要到故障出现，影响使用再去处理，花费的时间和精力就会更多了。

汽车空调保养技巧

一、空调制冷不给力

对于汽车的空调，我们最常遇到的问题是——经过一个冬天后，打开空调时发现空调的制冷能力下降了；甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。

车辆的空调系统是由许多金属管路组成，管路之间的链接存在细小间隙，因此空调系统中的冷媒（“雪种”）严格意义上是存在泄漏的，只是一般情况下，泄漏量极少。与此同时，空调系统中的干燥瓶（“用于吸附冷媒中存在的水分”）也会由于吸附水分的关系积存部分冷媒而导致空调系统中的冷媒减少。

当空调系统中冷媒量减少到一定程度便会导致空调制冷不足，而一些具有冷暖空调的车型也由于制冷不足而出风口吹出热风（空调加热空气原理：冷却液经过热水蒸发器，空气从蒸发器上的格栅经过被加温）。

在这种情况下，可以通过空调系统制冷时，空调管路的高低压管路压力来判断空调系统雪种存量情况。空调高低压检查管路位于发动机舱内，使用专用的压力表可以检查。

在空调系统运作时，高压管路的压力应为13.7bar左右，

低压管路的压力不低于2.5bar。

（1MPa=10.118kgf/cm2=145.03725psi=10bar ）

如发现空调高低压管路的压力均比标准压力低很多，则说明空调系统的冷媒不足。在这种情况下，需要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。

做法是把空调系统的冷媒全部抽出，并维持1bar的负压，等待24小时看系统内气压是否维持在-1bar左右。如果气压升高明显，则说明空调系统存在泄漏，需要进行进一步的拆卸检查。如果空调系统没泄露，那么我们可以根据车辆型号加入适当量的冷媒即可。

设空调系统没泄漏，抽加冷媒即可解决大部分的空调不制冷的问题。市场上抽加冷媒并测试空调系统密封性大约需要80-100元。

二、空调完全不制冷

空调完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么空调不制冷就理所当然啦。

在抽加冷媒并测试空调系统密封性后仍不能解决空调完全不制冷的问题，那么更换压缩机则是下一步要做的主要工作。更换压缩机需要先抽空空调系统冷媒，然后对压缩机进行更换。更换压缩机后还需要检查空调系统密封性并加注冷媒。

三、空调出风口冒出不明气体

有些情况我们在开空调时会发现，从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体。这些气体其实是气化后的冷媒。出现这种情况，是因为中控台内部的蒸发器出现了泄漏，我们只能更换中控台内部的空调蒸发器了。对于市面上那些补漏产品，我们持怀疑的态度，建议车主不要使用相关的产品。

更换蒸发器是一个较大的工程，需要抽空冷媒并拆卸中控台，全套服务的价格要一千到两千元。

四、空调异响

空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响。内部异响一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响，用户感觉到是中控台内部有响声；外部异响一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。

此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大；如果一段时间后异响复发，且一项位置位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。

五、结语

本文为大家分析了各种常见的车辆空调系统故障，希望对大家的用车养车有所帮助。盛夏将至，各位车主还是趁早检查车辆的空调系统是否工作良好，以备不时之需。

汽车空调日常保养应检查哪些项目

经常清洁、定期更换空调滤清器，才能保持良好的空气调节质量。一般情况下每5000公里或3个月(以先到者为准)对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月(以先到者为准)更换空调滤清器。

检查空调有无不正常的噪音和异常气味。

检查压缩机进、排气口处温差是否正常。

检查制冷系统软管外观是否正常，各接头处连接是否牢靠。

检查制冷系统管路是否与其他零部件相碰，各接头处是否有泄漏的油迹。如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。

检查制冷系统电路连接是否牢靠，是否有断路脱接现象。

检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。

经常清洁冷凝器。在雨中或泥泞路段行驶后，应检查冷凝器风扇是否有泥沙、石块，若有，应及时清理。有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确的。因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。

定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔（观察窗）检查。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况，如果空调机工作正常，应从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。

检查冷冻剂是否足够。可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。

经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢，作保养时及时清洗空调格。

夏季保养汽车空调记住“两要三不要”

检查勤快

首先，经常检查空调滤芯和风道。路上有许多灰尘，很容易吸附在滤芯上，导致堵塞和细菌滋生。风道也容易积灰，这常常导致空调的风量变小，产生霉味和异味。因此，最好每年夏天更换空调滤芯。

其次，每次洗车时最好用高压水枪清洗位于车前的冷凝器，以免散热叶片被昆虫、树叶等杂物堵塞，影响散热效果。定期检查空调压缩机皮带的松紧度。皮带松动会导致打滑，使压缩机无法正常工作。过紧会加剧皮带过度磨损和断裂。

同时，空调管道也应经常检查，并及时处理，以防磨损和老化。

良好的制冷剂

汽车空调系统最常见的故障是制冷剂泄漏和制冷不良。制冷剂泄漏的原因通常是由管道中的密封环老化和系统部件损坏引起的。因此，在维修过程中必须保证制冷剂和冷冻机油的质量。如果使用劣质制冷剂，将导致压缩机异常、制冷不良、管道腐蚀和爆炸、重要部件损坏等。如果制冷不良，需要专业检查和维护。

同时，空调的维护，除了硬件保证，我们还应该养成每天开车时的良好操作习惯，做到“三不要”。

汽车启动后不要立即打开空调

汽车打开后，最好打开所有车窗，启动外循环，排出热空气，待车内温度下降后，打开空调，待冷空气出来后，关闭车窗，打开内循环，调节出风口向上吹，使车内温度下降更快。