汽车制动器制动哪个轮-制动轮的作用

1.汽车脚刹，到底是刹前轮，还是后轮？还是四个轮一起刹住？

2.汽车刹车时是四轮一起刹吗

汽车脚刹，到底是刹前轮，还是后轮？还是四个轮一起刹住？

首先汽车脚刹车一般是刹前轮。脚刹的学名应该叫行车制动器，是一种使行驶中的车辆减速或停止的装置。行车制动器的工作原理很简单，就是在踩下刹车踏板时，刹车卡钳的活塞会推动刹车片，使刹车片和刹车盘之间的摩擦速度一致。车轮的增大，从而实现制动效果，这样能够很好的保证驾驶的安全性能。

汽车要明白的是绝大多数家用汽车都使用液压制动。当踩下制动踏板时，前后轮制动器同时产生压力，因此制动力的介入在前后轮之间是同步的。只是制动力的分配不一样，因为刹车时汽车的重心会前移，整个重量会压在前桥上，后桥上的压力会降低汽车之间的附着力车轮和地面。如果前后制动力一致，那肯定是后轮先报死，死后后轮开始打滑，尾巴忽闪忽闪。

再者是手刹。手刹的原理是用钢丝绳制动后轮。脚刹用于前后轮都制动，前刹大，后刹小。因为手刹是用拉线操作的，长拉线本身会有一点弹性，所以手刹提供的制动力比较小，但是对于停车来说已经足够了。，否则在长时间工作的情况下，拉线在高张力下会变得稍长，结果是手刹需要拉得更高才能达到有效强度。

要知道的是制动系统的作用是根据需要使汽车减速或在最短距离内停车。保证行车安全，使驾驶员敢于发挥汽车的高速行驶能力，从而提高汽车的生产效率运输;它还可以使停车场可靠。在坡道上。根据制动系统的功能，可分为行车制动系统（脚制动）、驻车制动系统（手制动）、紧急制动系统和制动系统。按制动系统的工作介质可分为气动制动系统。制动系统和液压制动系统。

汽车刹车时是四轮一起刹吗

汽车刹车是四轮一起刹车还是只刹前轮汽车刹车时，四个轮子必须一起刹车。根据制动缸的工作原理，应该是前轮先刹车，后轮稍晚(即以秒计算的时间)，前轮制动力大，后轮制动力小。制动的工作原理主要来自摩擦。利用刹车片与刹车盘(鼓)和轮胎与地面之间的摩擦，将车辆的动能转化为摩擦后的热能，使车辆停下来。一个好的、高效的制动系统必须能够提供稳定、充足、可控的制动力，并具有良好的液压传递和散热能力，以保证驾驶员从制动踏板施加的力能够充分有效地传递到主缸和各副缸，避免因高热而导致液压失效和制动衰退。我们常用的家用车的刹车包括脚刹车和手刹车，脚刹车是我们在驾驶过程中使用的最重要的刹车。不同的车辆有不同的脚刹车。高档车常用前后盘式制动器，低档车常用前后盘式鼓式制动器。无论是哪种脚刹车方式，家用车的脚刹车都是四个轮子一起刹车。当我们需要停车时，我们必须用手刹来停车。手刹一般是刹车的后轮，是停车安全的刹车。机械手制动器用于通过金属拉线制动后轮。因此，停车时，手刹不要拉得太紧，以免加速其变形和老化，导致手刹松动或拉线断裂。正确的方法是拉手刹，直到后轮锁死，然后再向上抬起一两个方块，以免打滑。在平坦的路面上可以松一些，在坡道上可以紧一些。

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