省油器真的能省油吗-汽车省油器有用吗

2024-08-09 07:18:51

1.汽车动力节油器

2.有汽车节油这样的装置吗？如果真有，安上之后影响车子动力吗？

3.有一种节油神器安在车上的OBD接口上，说是很节约油，是不是真的？

汽车动力节油器

省油器真的能省油吗-汽车省油器有用吗

今天汽车编辑给朋友们简单介绍了一下汽车节电器。如今油价越来越贵，大部分骑手基本都在感叹买车容易养车难。因此，许多企业找到了推出汽车燃油经济性设备的机会。朋友们对省油器的看法不一。接下来，汽车编辑会给大家简单介绍一下汽车节电器。

汽车节能器:水力汽车节能器原理

它是将水和电离解成氢和氧，然后送到发动机的气缸里与其他燃料同时燃烧做功。由于氧气的输入，使得原发动机的燃油可以燃烧得更充分，提高了燃油的使用效率。氢气是一种环保的高能燃料，燃烧产生的热能基本高于汽油和柴油，可以达到汽油燃烧的3倍。我认为注入氢气是添加燃料。同时，通过微电脑积分调节器的调节，缩短了燃料的供应量，用添加的氢气代替缩短的燃料供应量，从而达到节约燃料的目的。

汽车节能器:变频汽车节能器原理

正是通过变频稳压技术，使电路的脉冲电压稳定并储存电荷，提高了整车电气部件的使用寿命，以及车载电脑对电路和油路调节的准确性，使汽车燃油的动力性能能发挥正常水平，为我们节省了油耗。

汽车节电器:高压汽车节电器的原理

臭氧(O3)由高压放电产生。O3进入气缸后，在高温下分解成三个氧原子，使气缸内的氧含量急剧增加，使燃料在雾化状态下能更好地与氧原子吸附结合，产生更容易燃烧的油气混合颗粒，减少点火滞后期。然后，它可以改善燃料燃烧性能和空燃料比，使发动机燃料燃烧更充分，最终节省燃料消耗，减少废气污染物排放，促进燃烧。

汽车节能器:汽车节能器有用吗？

通过对汽车节油器原理的了解，觉得汽车节油器有一个共同的特点。无论用什么方法，汽车节油器原理的最终目的都是让汽车油箱里的油充分燃烧。

但是，从汽车节油器的原理可以知道，汽车节油器提高了汽车油箱内油的燃烧速度，在这方面是有用的。

目前，有很多汽车节油。一方面，市场怒斥它行不通，但并没有阻止汽车节油厂商的络绎不绝。这说明市场确实有节油，也确实如此。只有不省油或者不知道怎么省油的小伙伴才会放大事实。节油与不良的驾驶习惯和汽车的老化程度，以及节油的技术和方法密切相关，各个环节的缺失都无法达到理想的节油效果。

以上是汽车编辑向朋友们简要介绍的汽车节能器，说明购买这款节能器还是有一定争议的。嗯，听了汽车编辑的简单介绍，我觉得朋友们对节能器的了解更深了。今天汽车编辑先简单介绍一下这个。如果你想了解更多关于咨询的信息，请关注本网站。

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有汽车节油这样的装置吗？如果真有，安上之后影响车子动力吗？

市场上有汽油节油这样的装置，不过安上后，并不能影响车子动力。那这个节油器又是怎么来的，真的节油么？

1．随着油价的上下起伏，车主们每十个工作日就接受一下油价的升降报告，从而造成了自然关注油价的波动，正是一些商家，抓住车主节油心理，造出一种产品，让你用到车上，说是可省油，其实这产品并无省油功效，只不过起到随时提醒你，改变你驾车的不良操作，从而达到省油目的，说白了，就是自我催眠罢了。

2．汽油车发展至今，还从来没有哪个国家取得这样的发明，以前的以水代油技术传的沸沸详洋，也不过是一个罢了，要不，诺贝尔奖早就发了。现在的节油装置，最终也只能是一场闹局收场。

3．所购车子在确认后，是否省油通过百公里油耗就确定了，如果路况良好、驾车习惯也好就省油；反过来，路上拥堵、习惯猛踩油门，就费油，再有什么节油装置也没用。

说到最后，车子一旦确定，优良的开车习惯是省油关键，不要去考虑那些汽油节油的装置，它不能改变动力，又何来省油一说？

自从有了汽车以后，不少车主对于汽车的油耗是非常在意的，的确油耗这东西直接关系到我们口袋里的钞票，油耗越低我们就能越省钱，因此车主们对如何降低自己爱车的油耗是煞费苦心。

不少商家也看到了这个市场，所以纷纷推出了不少所谓的节油装置，这些东西真的有用吗？如果有安装之后对车辆有什么影响呢？所谓节油产品我们最常见到的就是节油磁环或者节油变频器，这两样东西到底有用吗？

所谓节油磁环就是用高强度磁铁，吸附在机滤上，说是可以吸附机油里的金属碎屑，从而达到节油的目的。而节油变频器呢则是接在点烟器上，号称可以提升火花塞的点火效率，从而达到省油，这些产品有不少感觉都是可以获得诺贝尔奖的存在。

但是实际上，这些东西都是没有用的，想要节省燃油的关键还是在于发动机本身，该省油的还是会省油，不省油的这么做都不省油。当然还有自己的驾驶习惯有关系，平顺驾驶，不猛加速、不猛踩油门，在规定的限速内驾驶，有这样习惯的人他们爱车一般油耗也不会高。

另外如果车辆出现油耗异常，大部分都是因为积碳所导致的，这些所谓的节油产品无法有效清除积碳，油耗自然也不会控制，说穿了类似所谓的节油磁环、节油变频器的产品就是商家利用车主想要省油这个思路特地开发出来骗大家钱的，我身边使用过这总产品的人都大呼上当。

更值得注意的是，这些产品大多数都是三无产品，没有质量监督部门的监管，所谓节油磁环是磁铁还好一点，也就是没用。而节油变频器如果质量有问题反倒是容易把车弄坏，如果你的车还在质保期内甚至会让4S店拒绝索赔，真的是得不偿失，所以对于这些产品我们车主一定不要尝试。

总体来说，节油有很多科学的方法，类似网上这种节油产品都是“伪科学”没有太大的作用，车主如果想要省油还是需要通过科学的方法，改变自己的驾驶习惯，定期清理积碳，这样才能真正的控制燃油。

如果是后期，不知道，理论是如果有那么一种产品，能增加发动机的热效率（也就是汽油燃烧能量的利用），可以做到节能，不过没听说过，如果是说汽车构造，那是有的，早的涡轮增压，新的丰田双擎节油车，都是在设计之初就考虑到节油功能，涡轮增压问题在于适用面不广（大马力需求时可以节油，小马力/频繁启停就反受拖累），丰田成熟些，利用复杂的动力回收+电池储存+电机再利用的方式来达到节油的目的，虽然动力会略受影响（比较小），确实可以节油，缺点是零件多了自然成本高

PS：双擎节油本来除了成本没啥大缺点，但国产比亚迪开发出了混动系统，平时用电（需充电），比双擎更省，需要的时候又可以组合出4.5秒的加速动力及四驱的通过性，除了成本更高（更好的电机及电池）外，完胜丰田节油

汽车设计本身并没有考虑节油。这里指的是小汽车。

汽车设计分二大方向，一是功能方向，二是性能方向。

功能方向以省油为核心目的。比如运输车、大客车，不用你想方设法安装节油器，人家设计时就考虑好了。

性能方向以舒适和快速、安全为核心目的，因为小汽车本来就是给有钱人设计的（原谅我用词不当），为了舒适、快速和安全，人们必须舍弃一些东西。

有啊你得说清楚，现在所有的汽车厂商都在想着节能减排，但个人是很难实现的比如现在的混动，节油其实是一个矛盾的，如果真要节油可以参考一下把轮胎换细，车身重量降低，但这样做会把安全系数降低，把机油换成黏度更低的，最直接省钱的办法是有一部分车可以把发动机改烧天然气，还有燃油宝有轻松节油作用，但投入和收入不成正比，这些才是真正的节油，但你真的需要么，像网上卖的什么电子涡轮，什么车辆电流稳定节油我可以负责任的告诉你都是扯蛋的

网上任何宣传有节油效果的产品都是交智商税，为了提高热效率节油又马力大，汽车工程师想了太多的办法，滚转系数，风阻，全车重量，都得考虑。要是真有汽车节油装置早用了，还用等网上推？出来

应该把后面的问题改一下。改成，如果有，为什么发动机厂家和主机厂为什么不使用呢？答案就一目了然了

没有这样的装置，同一款车油耗不同主要是和驾驶习惯和载重路况决定的，心平气和开车，避免堵车，做好保养，选对机油和轮胎就是做好的省油方式。

又想马儿跑的快，还不想马儿多吃草！

有啊，永久牌自行车

有一种节油神器安在车上的OBD接口上，说是很节约油，是不是真的？

节油神器是真的，可以起到节省油耗的作用。

工作原理：

车载汽车节油器是一种小巧的气体发生装置，用法拉第电解原理，利用水电解产生氢氧气，从而给汽车内燃气加入新能源氢能，同时又能提供使碳氢燃料充分燃烧的氧气。将氢氧气输入到汽车进气口与空气一起进入到引擎的气缸燃烧室中，与油气混合后产生爆炸燃烧。

汽车节油器通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流，将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气，经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功，从而达到节油的效果。

节油器种类大致有以下几种类型：

1、利用水作为原料把水分离氢气、氧气（电解水制氢氧、气化后催化分离等）输送到发动机里面，一方面可以提高发动机的供氧量，另一方面提供新的燃料--氢气以起到节油的效果。